前期勘察如何保證安全

　　由于海上風電建設是一項龐大的系統(tǒng)工程，較陸上風電情況更為復雜，項目開發(fā)涉及融資、審批、風電場自然環(huán)境調(diào)整、海上風電項目的規(guī)劃管理、風機設備選型、建設期項目管理以及并網(wǎng)等眾多步驟，德國對于海上風電前期工作要求非常嚴格。

　　在勘察期，企業(yè)若想獲得海上風電開發(fā)許可，需要對環(huán)境、海床土壤的地質(zhì)情況、施工聲音等進行勘測，以此判斷項目是否符合海上風電的基礎設計。

　　由于每個風機的基礎都可能不一樣，勘察時要從海底對土壤采樣并建模、計算來進行設計。嚴思對此解釋道“風機本身造價高昂，為了保證效益以及后期的穩(wěn)定運行，前期花100萬—200萬歐元的設計費用是十分必要的。”

　　其次，還要對海床進行勘測和掃描，排查是否有二戰(zhàn)時期投下的未引爆的海底爆炸物，或者潛在的礦藏。此外，還需關注風浪參數(shù)、極端荷載參數(shù)以及風資源評估，以此來預估未來能否收回投資。

　　在設計階段，德國海上風電還注重防腐，確保基座不會對環(huán)境造成不利影響。這是因為在海上風電基礎結(jié)構(gòu)中，海水中的鋼結(jié)構(gòu)占很大比重，而鋼結(jié)構(gòu)在海水中易發(fā)生腐蝕，因此采用ICCP系統(tǒng)（陰極保護技術(shù)）十分必要。嚴思介紹，該系統(tǒng)是電化學保護技術(shù)的一種，其原理是向被腐蝕金屬結(jié)構(gòu)物表面施加一個外加電流，被保護結(jié)構(gòu)物成為陰極，從而使得金屬腐蝕發(fā)生的電子遷移得到抑制，避免或減弱腐蝕的發(fā)生，加強對基座的保護。

　　前期工程完成后，風場運維時則更注重安全培訓。根據(jù)德國法律，海上風電工作人員到海上作業(yè)必須取得安全認證，海上事故發(fā)生時，作業(yè)人員須具備自救逃生能力。在一些公司不僅是工作人員，包括管理層都參與了安全管理培訓。通常為期兩個星期的培訓將花費6000—8000歐元的費用，取得證書后才能參加海上風電的相應工作。若要登上海上風電的設施，需遵循嚴格的安全流程，同時也要有3個人做相應支持，才能開展工作。但如果在運維過程中發(fā)現(xiàn)任何不安全因素，所有人都必須停止工作。

　　“我們最關注的是質(zhì)量和可靠性。只有質(zhì)量好，才能有高可靠性和合理的運營維護成本，運營時不可能通過大量的維護來解決質(zhì)量差的問題。”嚴思說道。

　　嚴思指出，相比德國，中國海上風電還處于開發(fā)初期，因此借助長期穩(wěn)定的上網(wǎng)電價補貼來培育海上風電產(chǎn)業(yè)鏈是十分必要的。但同時也要認識到，在風電技術(shù)快速發(fā)展的環(huán)境下，項目在設計上應適當“保守”，更好地保證工程質(zhì)量和運行可靠性。（eo記者 蔡譯萱）