松下正考慮再次與特斯拉合作 在中國建立一個超級電池廠
據(jù)外媒消息,作為特拉斯最早兩個超級電池廠的重要成員,松下公司日前表示,正考慮再次與特拉斯合作,在中國建立一個超級電池廠。
作為特斯拉獨家的汽車電池供應商,松下目前在日本和美國為特斯拉汽車生產(chǎn)電池。2016 年1 月,松下與特斯拉聯(lián)合投資50 億美元在內(nèi)華達州興建超級電池工廠(Gigafactory),成為全球最大的汽車電池工廠,日前已經(jīng)投入生產(chǎn)。此外,從2017年夏季開始,松下也在紐約州特斯拉的布法羅市的gigafactory為特斯拉的合作伙伴SolarCity生產(chǎn)太陽能電池。
2017年,特斯拉確認與上海政府合作在當?shù)亟⑸a(chǎn)基地,但是這個本該在2017年年底公告的計劃并未如期進行。在本周CES上,松下總裁松下社長津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)表示,公司目前在考慮為特斯拉未來的中國工廠生產(chǎn)電池,產(chǎn)量與其在內(nèi)華達洲的工廠相當。
據(jù)日本媒體報道,津賀一宏透露,特斯拉將2018年第一季度的周產(chǎn)能目標從5000輛下調(diào)至2500輛。受此影響,松下也推遲原定的車載電池交付日期。
津賀一宏這次表示,由于特斯拉已經(jīng)計劃在上海啟動純電動車的本地化生產(chǎn)。松下也在考慮推進對于中國工廠的投資力度,雖然尚未敲定在中國生產(chǎn)電池的詳細計劃,但松下已經(jīng)在考慮在中國生產(chǎn)特斯拉電池的可能性。
據(jù)了解,中國目前已經(jīng)是電動汽車等各種交通工具的最大市場。2016年特斯拉在中國銷售額達10億美元(約合人民幣65億元),2017年雖然銷售未公布,但資料顯示似乎更多。由此可見,在中國建工廠是不二之舉。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆˙馬斯克表示,公司的中國工廠會在三年內(nèi)建立起來,屆時松下可能參與電池與整車的生產(chǎn)。
責任編輯:電朵云
-
我國電力輔助服務(wù)市場建設(shè)特點及對發(fā)電企業(yè)的影響
-
電力體制改革:加強電力體制改革的組織實施
-
11個省市一般工商業(yè)電價已經(jīng)降了 你所在的省市降了多少?
-
2018年5月份西北送山東集中競價交易無約束交易結(jié)果
-
山東新舊動能轉(zhuǎn)換十大舉措:2018年實現(xiàn)電力直接交易1300億千瓦時以上
-
-42.00厘/千瓦時 廣東5月集中競價:價差再度縮窄 成交量走低
-
對比分析三批增量配電試點我們發(fā)現(xiàn):2018年或為增量配電推進井噴一年!(附前兩批增量配電試點業(yè)主名單)
2018-04-26增量配電 -
世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)怎么建?國網(wǎng)已簽訂39個增量配電試點項目合作意向書
-
發(fā)改委、能源局公布第三批97個增量配電業(yè)務(wù)改革試點名單