歐洲電動(dòng)車品牌Polestar 來了，氣勢洶洶，首款產(chǎn)品定價(jià)堪比高配版特斯拉。

盡管Polestar的展臺上沒有娛樂明星、央視名嘴，也沒有全系車型的陣容，但高額的定價(jià)和新車的豪華品質(zhì)，依舊讓其成為本屆北京車展上眾多媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

“非常高興帶著Polestar 1再次來到中國。自從去年10月我們在上海向全球媒體發(fā)布了我們的新品牌和第一款產(chǎn)品以來，我們的業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了多項(xiàng)進(jìn)展。”北京車展開幕首日上午10點(diǎn)整，Polestar 品牌CEO Thomas Ingenlath以一襲姜黃色西裝亮相，于微笑中展露自信。

這就是 Thomas Ingenlath口中的Polestar 1，是Polestar的首款車型。

據(jù)介紹，Polestar1為混動(dòng)車型，純電模式下續(xù)駛里程可達(dá)150km，峰值扭矩為600馬力和1000牛米，Polestar 1面向全球三大主要市場中國、歐洲、美國公開銷售，售價(jià)分別為145萬元、155,000歐元、155,000美元。而中國方面，Polestar已在國內(nèi)建廠，首個(gè)生產(chǎn)中心選址成都，未來Polestar 1將于2019年年中在成都工廠正式量產(chǎn)。

和其他新晉車企不同，得益于沃爾沃集團(tuán)的強(qiáng)大技術(shù)、資金、體系支持，Polestar的落地計(jì)劃進(jìn)展很快，Polestar 成都生產(chǎn)中心于去年11月開工，目前已完成屋頂結(jié)構(gòu)，下半年將進(jìn)行模具安裝，2018年年底即可開始預(yù)生產(chǎn)。

去年在中國上海完成品牌首秀后，Polestar 還參加了日內(nèi)瓦車展，并以此開啟Polestar 1的世界巡展，向歐洲公眾正式亮相。有沃爾沃品牌的強(qiáng)大背書和市場基奠 ，僅在展會期間，Polestar 就已接到來自全球的7000多位用戶的預(yù)訂，其中包含部分用戶來自中國。

“隨著Polestar品牌的發(fā)展，我們將打造新的零售模式 – Polestar Space，讓用戶與我們的品牌和產(chǎn)品充分互動(dòng)。 在Polestar Space，我們的客戶將不會受限于傳統(tǒng)的銷售模式，迎接他們的是一種更加個(gè)人化的品牌體驗(yàn)。”Polestar中國區(qū)總裁吳震皓在車展現(xiàn)場介紹了新車的銷售模式。他表示，Polestar 將把整個(gè)零售流程互聯(lián)網(wǎng)化。“我們將提供全新的‘訂制租賃’模式,使我們的客戶只需每月支付固定的費(fèi)用，即可避免所有傳統(tǒng)購車模式的煩擾，能夠真正專注于享受駕駛Polestar汽車的樂趣。”

吳震皓還表示，Polestar將以混合動(dòng)力汽車Polestar 1開啟電動(dòng)化的旅程，未來將推出一系列純電動(dòng)汽車。“我們的下一輛車，Polestar 2，是一部中型純電動(dòng)轎車，目前已處于工程開發(fā)階段，并將于2019年上市。之后我們將推出Polestar 3, 一部中大型純電動(dòng)SUV，目前處于最終設(shè)計(jì)階段。”

而從Polestar的產(chǎn)品規(guī)劃和定價(jià)來看，未來，在中國市場，Polestar的對標(biāo)品牌很有可能是美國電動(dòng)汽車品牌特斯拉，對于Polestar能否打破豪華電動(dòng)汽車市場的競爭格局仍有待考證，但可以確定的是，中國汽車市場需要更多的品牌來促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國消費(fèi)者也需要更多的品牌可供選擇。