采礦業(yè)需投資1000億到1500億美元滿足電動(dòng)汽車需求
日前,咨詢公司麥肯錫在發(fā)布的一份聲明中提醒人們注意電動(dòng)汽車崛起帶來(lái)令人驚訝的三大資源問(wèn)題。
采礦業(yè)需投資1000億到1500億美元滿足電動(dòng)汽車需求
首先,石油和天然氣投資者至少在未來(lái)十年內(nèi)能夠安心,因?yàn)閺膬?nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)移的影響只會(huì)適度影響對(duì)化石燃料的需求。
事實(shí)上,如果美國(guó)上路的車輛中有一半是電動(dòng)汽車,所有這些電動(dòng)汽車都需要充電的話,那么對(duì)天然氣發(fā)電站的需求將增加20%。麥肯錫表示,即使煤炭行業(yè)也會(huì)受到電動(dòng)汽車的沖擊。
其次,由于需要數(shù)百萬(wàn)個(gè)公共充電站,僅中國(guó)計(jì)劃到2030年將建設(shè)480萬(wàn)個(gè),可能會(huì)造成土地匱乏的可能性,因?yàn)榘串?dāng)前標(biāo)準(zhǔn)尺寸的加油站,需要多個(gè)120千瓦的快速充電站,配備8個(gè)電源插座。
麥肯錫估計(jì),由于電池成本占平均車輛成本的40-50%,電池的成本將不得不從現(xiàn)在的220-225美元/千瓦時(shí)降至每千瓦小時(shí)100美元以下,以實(shí)現(xiàn)與內(nèi)燃機(jī)汽車的成本持平。
最后,麥肯錫提出疑問(wèn),鈷、鋰、銅、鎳的供應(yīng)以及原材料價(jià)格上漲是否會(huì)限制電動(dòng)汽車的更大滲透率。
樂(lè)觀地說(shuō)是不會(huì)。即使預(yù)計(jì)投入成本上升,電池仍然可以接近與內(nèi)燃機(jī)汽車平價(jià)的每千瓦閾值75美元至100美元。
盡管存在諸如“鈷懸崖”之類的擔(dān)憂,而需求影響可能會(huì)造成暫時(shí)性的快速膨脹,但這些限制和不確定性應(yīng)該是可以解決的。
此外,轉(zhuǎn)向其他電池化學(xué)品可以減少短缺風(fēng)險(xiǎn)。我們還需要挖掘更多的原材料,估計(jì)這需要投資1000億至1500億美元。
同樣,采礦業(yè)的艱難現(xiàn)實(shí)仍然存在,包括長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的交付時(shí)間以及非洲和南美洲地區(qū)的生態(tài)和社會(huì)問(wèn)題。而這些地區(qū)是大部分原材料的發(fā)現(xiàn)地。
責(zé)任編輯:電朵云
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