美國地質(zhì)勘探局(USGS)表示澳大利亞已取代智利，成為世界上最大的鋰生產(chǎn)國，這主要得益于澳洲兩個創(chuàng)紀錄的礦山的產(chǎn)量。

根據(jù)美國地質(zhì)勘探局的數(shù)據(jù)顯示，2017年澳洲的鋰產(chǎn)量為1.87萬噸，這主要歸功于銀河資源公司的Mt Cattlin和Mt Marion兩座鋰礦山在生產(chǎn)上的突破。

智利雖然是世界上已知的擁有最大鋰儲量的國家(智利鋰儲量約占全球52%)，但2017年只生產(chǎn)了14100噸鋰，這也意味著智力鋰的市場份額從2016年的37.6%降至32.8%。

與此同時，澳大利亞的市場份額則從36.8%上升到43.5%。

智力礦業(yè)部副部長Pablo Terrazas表示:“影響智利2017年鋰產(chǎn)量發(fā)展的一個主要因素就是我們在有關(guān)誰可以開采鋰資源以及開采多少鋰資源的問題上做了太多討論，這也阻礙了生產(chǎn)的發(fā)展”。

而智利國家銅業(yè)委員會執(zhí)行副主席Sergio Hernandez則認為問題在于，智利對鋰金屬需求的增長反應(yīng)相當緩慢。

根據(jù)他的估計，到2021年，智利可能會恢復(fù)其在鋰市場的領(lǐng)先地位，屆時智利的總產(chǎn)量將至少達到14.7萬噸碳酸鋰當量。

目前，全球都在爭奪鋰資源供應(yīng)，但中國已經(jīng)牢牢占據(jù)大批市場份額。與中國一樣，北美和歐洲自身的鋰資源有限，不得不依賴從其他國家進口鋰，但它們都還沒有擺脫中國在鋰市場的主導(dǎo)地位。

歐洲目前使用了全球25%的鋰，但當?shù)仄囍圃焐填A(yù)計，隨著歐洲大陸從汽油驅(qū)動汽車向電動汽車過渡轉(zhuǎn)型，歐洲將面臨鋰供應(yīng)的難題。