驗證之爭:鐵路孤獨對抗IT巨頭

2015-12-10 22:02:15 大云網(wǎng)　點擊量：評論 (0)

又到一年春運搶票時，連日來，中國鐵路客戶服務(wù)中心12306官網(wǎng)的圖片驗證碼被為網(wǎng)絡(luò)吐槽對象。　　請點擊下圖中所有的百合、請點擊下圖中所有的博斯普魯斯海峽……這些來自12306的奇葩驗證碼成為買到火車票必經(jīng)的

又到一年春運搶票時，連日來，中國鐵路客戶服務(wù)中心12306官網(wǎng)的圖片驗證碼被為網(wǎng)絡(luò)“吐槽”對象。

　　“請點擊下圖中所有的百合”、“請點擊下圖中所有的博斯普魯斯海峽”……這些來自12306的奇葩驗證碼成為買到火車票必經(jīng)的一關(guān)，讓那些本就手忙腳亂搶到票的乘客，不得不再次絞盡腦汁。

　　在鐵路部門看來，這或許有些冤枉，這一能有效對抗黃牛和各類搶票軟件、體現(xiàn)社會公平的新技術(shù)，為何成為“好心辦壞事”？

　　澎湃新聞記者發(fā)現(xiàn)，在很多網(wǎng)民看來，這一購票驗證模式集中體現(xiàn)兩大問題，一是真的對黃牛和搶票軟件有效嗎？二是對黃牛和搶票軟件，真的只能靠犧牲公眾便捷購票的權(quán)利，而無法用法律等手段來應(yīng)對嗎？

　　對問題一，已經(jīng)有IT界專家公開表示，要攻破12306的圖形驗證碼，并不困難，甚至有可能將讓黃牛更容易刷票。

　　對問題二，當(dāng)360、獵豹等網(wǎng)絡(luò)巨頭紛紛推出搶票軟件的情況下，法律界卻無奈地發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行法律并未禁止搶票軟件，雖然這屬于不當(dāng)正競爭，有違社會公平，但法律卻無可奈何，相關(guān)法律、法規(guī)亟需完善。

　　12月8日，一位鐵路部門人士告訴澎湃新聞?wù)撸詮挠辛舜哼\之后，鐵路部門與黃牛之間的“斗爭”就一直存在著，驗證碼的不斷升級是為了應(yīng)對搶票軟件和背后的黃牛黨，不讓他們輕易得手，當(dāng)然對普通購票者來說也同樣增加了難度。

　　上海有黃牛也承認，在這一圖片驗證碼前，一些搶票軟件今年看來確實“很一般”，現(xiàn)在主要靠人工識別圖片驗證碼，用乘客的賬戶幫乘客購票。

　　然而，到了目前眾多購票者利益普遍受到影響的情況下，還是只能由鐵路部門來獨自承擔(dān)這一社會責(zé)任嗎？

　　12306的兩個新措施：語音提示和圖片驗證

　　12306網(wǎng)站于2015年3月升級使用圖片驗證碼，但在2016年春運售票開始后，不少購票者發(fā)現(xiàn)驗證難度大大增加，

　　此前，12306的購票驗證碼已升級過很多次，從最初的數(shù)字驗證碼，先后升級為字母驗證碼、算術(shù)驗證碼、漢字驗證碼，但均未維持多久就被搶票軟件破解。在前幾年春運售票搶票軟件猖狂時，還時時出現(xiàn)搶票軟件導(dǎo)致12306官網(wǎng)卡頓的情況。

　　據(jù)澎湃新聞此前報道，2014年12月，12306更新驗證碼系統(tǒng)，雖然還是四位的字母數(shù)字組合，但整體變?yōu)榧t色。有網(wǎng)友稱其字符本身如同群魔亂舞，還經(jīng)常會有紅色背景或者圓圈，識別難度陡然加大，多數(shù)時候只能靠猜。多個擁有驗證碼自動識別系統(tǒng)的搶票軟件都出現(xiàn)了無法正常搶票的情況。

　　僅僅3個月后，12306再次升級驗證碼系統(tǒng)，也就是最近被頻頻吐槽的圖片組合驗證碼，“請點擊下圖中所有的錄音機”，“請點擊下圖中所有的蜥蜴”，“請點擊下圖中所有的籃球”……購票時，旅客被要求從8張圖片中選擇相應(yīng)的多張圖片。

　　對此，有專業(yè)人士表示，驗證碼的存在，就是需要由用戶肉眼識別其中的驗證碼信息，防止一些人利用程序自動注冊、登錄、灌水……普通驗證碼，就是將一串隨機產(chǎn)生的數(shù)字或符號生成一幅圖片，圖片里加上一些干擾象素。驗證碼越是奇葩，程序破譯的難度就越高。如果是一般的數(shù)字或字母，很容易就被搶票軟件自動識別，這在很大程度上幫助用戶縮短了搶票的時間。

　　然而，驗證碼最新升級后，搶票軟件不能識別，即使搶到了票，在提交訂單時也會因為不能自動識別驗證碼，反復(fù)刷新而失去即將到手的車票。

　　不過，這一圖片驗證碼難倒了許多搶票軟件。在上海，有黃牛承認，那些號稱能攻破12306驗證碼的搶票軟件今年看來很一般，“現(xiàn)在的搶票軟件成功率和以前很難比了，主要還是靠人工識別驗證碼，用乘客的賬戶幫乘客購票。”

　　除了增加圖片驗證碼的難度，12306網(wǎng)站最近還新增了購票語音提示功能。

　　12306車票預(yù)訂頁面右上方有個自動刷新界面的功能，用戶選中“開啟自動查詢功能”后，按照設(shè)置的條件自動查詢、持續(xù)查詢車票，系統(tǒng)會每隔5秒鐘自動刷新一次頁面，當(dāng)需要的車票有票時，就會發(fā)出汽笛聲，提醒購票者快來下單。

　　有網(wǎng)友點贊說，這同樣可以起到搶票的功能。

　　然而，即使用主意提示功能，還是要過圖片驗證碼這一關(guān)。

　　圖片驗證難是技術(shù)不行還是冤枉鐵路了

　　事實表明，12306的官方驗證碼確實有效對抗了黃牛和搶票軟件，但同時也給不少購票者增加了麻煩，不少有購票者反映，因為沒驗證成功，搶到的票又沒了。

　　網(wǎng)上出現(xiàn)一些諸如“請點擊下圖中的好男人”、“請點擊下圖中的相聲演員”等讓人啼笑皆非的截屏圖，真假難分。但真實的“請點擊下圖中所有的博斯普魯斯海峽”、“請點擊下圖中所有的百合”之類超過一般人常識的驗證碼，還是讓網(wǎng)友感嘆，識別12306的驗證碼比高考還難。

　　經(jīng)過網(wǎng)友統(tǒng)計，目前12306圖片驗證碼分為動植昆蟲、食品果蔬、日用百貨、辦公用品、戶外運動、家電3C、生活用品、珠寶飾品、出行工具、傳統(tǒng)文化、公共設(shè)施、專有名詞等十二大類。

　　12月8日，一位鐵路部門人士告訴澎湃新聞記者，自從有了春運之后，鐵路部門與黃牛之間的“斗爭”就一直存在著，驗證碼的不斷升級是為了應(yīng)對搶票軟件和背后的黃牛黨，不讓他們輕易得手，當(dāng)然對普通購票者來說也同樣增加了難度。

　　當(dāng)天，一篇名為《驗證碼被狂噴，其實12306冤屈了！》的網(wǎng)文被熱轉(zhuǎn)。這篇文章指出，火車票難搶的根本還是因為票少人多，而不是驗證碼。

　　獵豹移動工程師李鐵軍也表示，超難的驗證碼不僅難住了網(wǎng)民，同樣難住了倒票的黃牛。雖然采用了多種技術(shù)手段，但針對12306的吐槽也不會減少，“畢竟供需矛盾依然很大。”

　　“高鐵沿線的車票相對好買，目前東部地區(qū)的高鐵線路較多，也較密集，車次也多，但中西部地區(qū)高鐵線路還比較少，很多偏遠一些的地方還只有普速列車，車次少，車票供應(yīng)的確會緊張。”上述鐵路部門人士表示。

　　澎湃新聞記者從鐵路部門了解到，2016年春運增開旅客列車的火車票自2015年12月16日起開始發(fā)售，各渠道的預(yù)售期均為40天，起售時間與圖定列車一致。2016年1月10日鐵路調(diào)圖后，還有一部分車票會放出來。

　　破解圖像驗證或非難事，12306或?qū)⒈黄炔粩嗌?/div>

　　雖然目前有數(shù)據(jù)顯示12306網(wǎng)站圖形驗證碼的數(shù)量達到581種，但有互聯(lián)網(wǎng)工程師表示，如果有足夠的耐心，把所有的圖片都刷出來并加上備注，581種甚至更多種類的圖片，仍可以被破解。12306還需要不斷增加圖片數(shù)量，不斷保持更新，并加強圖庫的智能化，搶票軟件和黃牛才不容易在春運期間搶票。

　　《驗證碼被狂噴，其實12306冤屈了！》還稱，12306面對黃牛和IT巨頭推出的搶票軟件確實很為難——從技術(shù)角度看，數(shù)字和字母組成的二維碼，黑客可以用OCR（光學(xué)字符識別）技術(shù)識別之。12306之前的驗證碼被搶票軟件輕易破解了。而采取圖片技術(shù)之后，就很難有黑客能破解了，就算圖像識別技術(shù)能識別圖片，也很難識別出問題，更別說將兩者對應(yīng)起來了。但是，天外有天，實際測試表明，借助于Google等巨頭的智能識圖技術(shù)，能夠識別大部分圖片的涵義，準確率85%，“我去，12306的工程師哭暈在廁所……”

　　目前受到吐槽最多的是驗證碼的糟糕畫質(zhì)，但國內(nèi)機器視覺公司北京曠視科技內(nèi)部人士表示：“12306并不是沒有畫質(zhì)高的圖片，但故意選用很難識別的圖片，目的就是讓人類都難以識別，這樣機器學(xué)習(xí)就會非常困難，雖然技術(shù)上可以操作，但識別率會很低。”

　　此前有消息顯示360軟件已能夠根據(jù)搜索大數(shù)據(jù)對圖片進行識別，正確率達到90%。但其老對手獵豹搶票軟件并沒有這一功能，出現(xiàn)驗證碼時，用戶需要手動勾選，獵豹移動工程師李鐵軍表示，360的做法是會破壞12306系統(tǒng)本身的穩(wěn)定性的。

　　在李鐵軍看來，目前驗證碼對所有人的難度都一樣，會緩解短時間內(nèi)的流量沖擊，還算公平。

　　法律未禁止搶票軟件，IT巨頭能否自律

　　有網(wǎng)友指出，如果12306降低驗證碼的難度，任由大家通過搶票軟件搶票，恐怕到那時候又會有人吐槽為什么不設(shè)置更科學(xué)的防搶票的環(huán)節(jié)。

　　技術(shù)進步無法也不難阻擋，但除了鐵路部門用越來越復(fù)雜的技術(shù)手段應(yīng)對搶票軟件，還有沒有其他辦法？

　　資深律師丁金坤12月8日在接受澎湃新聞采訪時表示，通過搶票軟件、插件進行火車票搶購的行為屬于不正當(dāng)競爭。如果查實搶票的是利用軟件牟利的黃牛，那么中國法律可以制裁黃牛；如果搶票的是非黃牛的乘客，只能認為這些乘客缺乏公德。

　　而對于那些開發(fā)搶票軟件、插件的公司，丁金坤表示，中國現(xiàn)行的法律并沒有立法規(guī)定禁止軟件搶票。

　　因此，他認為，除了讓“黃牛黨”為倒票行為付出代價外，同時還要追究開發(fā)搶票軟件公司的連帶責(zé)任，不再為倒票行為推波助瀾，這樣才能有效鏟除其生存的土壤。為了規(guī)范鐵路系統(tǒng)的正常售票，他建議對相關(guān)計算機軟件的管理進行立法，制止不道德的軟件，追究開發(fā)者、推廣者責(zé)任。

　　“對惡意、不道德的搶票軟件的開發(fā)者與推廣者，可以立法予以行政制裁，譬如不予登記、予以銷毀、予以處罰等措施。”丁金坤說。

　　不少網(wǎng)友也呼吁，12306、獵豹等IT巨頭應(yīng)擔(dān)起社會責(zé)任，不要推出自己的搶票軟件，讓這個社會更加公平。

　　亦有網(wǎng)友建議，鐵路部門如果感覺自有技術(shù)乏力，可以公開邀請阿里、百度等IT巨頭幫助研發(fā)既能有效阻止搶票軟件、又能維護普通購票者權(quán)利的驗證碼技術(shù)。

　　（原標題：購票艱難驗證之爭：法律未禁搶票軟件，鐵路孤獨對抗IT巨頭）

責(zé)任編輯：大云網(wǎng)

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