正本清源智慧城市概念

智慧城市這個語匯是IBM率先提出來的，甚至已經(jīng)成為比智慧地球更廣泛接受的概念，但是社會對于如何定義智慧城市、如何建設(shè)智慧城市等還存在許多模糊認(rèn)識。IBM大中華區(qū)電信與傳媒事業(yè)部行業(yè)解決方案總經(jīng)理丁佐治表示，智慧城市的核心內(nèi)涵包括可持續(xù)發(fā)展、以人為本和價(jià)值創(chuàng)造，其中人才的聚集是最至關(guān)重要的。吸引和留住人才對一個城市和區(qū)域來說有四個方面的主要因素，一是公共安全，二是市政服務(wù)和教育，三是醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)，四是城市交通，IBM智慧城市建設(shè)的思路就是圍繞這四個最根本的方面來開展的。

“智慧”從技術(shù)上講可以歸結(jié)到數(shù)據(jù)和計(jì)算架構(gòu)，對于今天的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場來說，主要就是指大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，但是IBM還有一些更深入的研究和更前瞻性的看法，例如認(rèn)知計(jì)算等新的計(jì)算能力和架構(gòu)。智慧城市服務(wù)最重要的就是充分利用數(shù)據(jù)和計(jì)算處理能力帶給我們更多的便利，從運(yùn)營商角度來講就是利用今天具有的更強(qiáng)大的ICT能力去重新看待市政建設(shè)里的基礎(chǔ)設(shè)施，更好的去架構(gòu)一個整體性更強(qiáng)、技術(shù)管理各方面協(xié)同性更好的有機(jī)的城市運(yùn)營管理體系。

當(dāng)前中國城鎮(zhèn)化水平才超過50%，今后十年將會涌現(xiàn)許多新的城鎮(zhèn)，放眼全球看不到這么大規(guī)模的城鎮(zhèn)化發(fā)展。中國智慧城市將迎來一波發(fā)展高潮，同時也面臨兩大難題，一個是機(jī)制難題，智慧城市項(xiàng)目常常是由不同的分立部門單獨(dú)建設(shè)的，部門各自為戰(zhàn)難以協(xié)同、信息資源互不共享等現(xiàn)象還普遍存在，很難實(shí)現(xiàn)真正意義上的便民、惠民。另一個是觀念難題，在國外智慧城市建設(shè)中更強(qiáng)調(diào)專業(yè)化的運(yùn)營管理，政府官員不只是領(lǐng)導(dǎo)者和行政官員，更是從市政管理到民生服務(wù)的城市專業(yè)運(yùn)營管理者的角色，我們的城市運(yùn)營服務(wù)觀念還有待突破。丁佐治表示，IBM通過全球大量智慧城市項(xiàng)目總結(jié)出來的“智慧運(yùn)營中心IOC”，就是為了提供從技術(shù)到流程完整集成的、互相關(guān)聯(lián)的智能化城市運(yùn)營管理平臺，使IBM智慧城市的理念、能力、方法和工具能夠結(jié)合中國的城鎮(zhèn)化建設(shè)，攜手運(yùn)營商共同搭建智慧城市的“神經(jīng)中樞”。

共建智慧城市中樞平臺

智慧城市發(fā)展除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還需要技術(shù)平臺支撐和服務(wù)運(yùn)營，運(yùn)營商在其中擔(dān)負(fù)著重要的使命，承擔(dān)著主導(dǎo)者的角色，孵化和支撐著整個服務(wù)生態(tài)。但是運(yùn)營商作為商業(yè)主體，也必須考慮直接的商業(yè)回報(bào)，如果項(xiàng)目沒有見到成效，后續(xù)的投入力度就會減小。同時，由于一些地方對智慧城市缺乏全面系統(tǒng)的長期規(guī)劃，點(diǎn)狀的應(yīng)用項(xiàng)目比較多，可能會帶來一些重復(fù)和反復(fù)，造成不必要的損失，這也是運(yùn)營商需要面對的現(xiàn)狀。

丁佐治表示，智慧城市可分成基礎(chǔ)建設(shè)和應(yīng)用運(yùn)營兩個階段，建設(shè)階段的商機(jī)得到了更多的關(guān)注，但在運(yùn)營階段其實(shí)也存在很好的商業(yè)機(jī)會。運(yùn)營商的最大優(yōu)勢就在于基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，這是不可替代的資源優(yōu)勢，此外，它還具備專業(yè)運(yùn)營優(yōu)勢和客戶資源優(yōu)勢。但是光有網(wǎng)絡(luò)傳輸能力還不夠，運(yùn)營商所要做的是大平臺，把網(wǎng)絡(luò)能力用IT的手段封裝起來，能夠在上面支撐各類IT應(yīng)用，例如移動性應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)傳感應(yīng)用等，這樣才能更好的抓住智慧城市建設(shè)的ICT商機(jī)。

運(yùn)營商在物聯(lián)網(wǎng)和移動應(yīng)用方面可以大有作為，為用戶提供更便利的應(yīng)用。因此，需要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)和平臺能力的建設(shè)，比如說從感知網(wǎng)到傳輸網(wǎng)，進(jìn)而把傳輸?shù)哪芰ψ兂商峁┓?wù)的平臺，然后再去瞄準(zhǔn)交通物流等相關(guān)的企業(yè)和行業(yè)，以典型的應(yīng)用為切入點(diǎn)，由此帶動整個平臺能力的建設(shè)。交通物流行業(yè)可以說是物聯(lián)網(wǎng)和移動應(yīng)用最能感知、見效最快的行業(yè)，運(yùn)營商和IT領(lǐng)導(dǎo)廠商以及中小型服務(wù)提供商應(yīng)加強(qiáng)合作，在這些典型行業(yè)用應(yīng)用驅(qū)動，促進(jìn)一層一層的能力的建設(shè)，創(chuàng)造良好的投資回報(bào)。

現(xiàn)代智慧城市的底層是更復(fù)雜的通信網(wǎng)絡(luò)，要使這些網(wǎng)絡(luò)能力能夠?yàn)樯蠈拥膽?yīng)用所利用，中間需要有強(qiáng)大的平臺，運(yùn)營商在此有非常巨大的空間，不是IT廠商能夠爭搶的。IT廠商更多是做一個一個垂直的應(yīng)用，但是運(yùn)營商可以通過中間的平臺把各種能力封裝和開發(fā)得更好，從而催生更多的應(yīng)用創(chuàng)新。再往下一個階段運(yùn)營商越來越能發(fā)揮作用的就是將各種智慧城市應(yīng)用作為一種服務(wù)提供給城市管理者、企業(yè)和個人，在智慧城市服務(wù)的運(yùn)營階段，只有運(yùn)營商能夠面對整個城市，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)和平臺匯集整合各種服務(wù)內(nèi)容。

共贏智慧城市行業(yè)應(yīng)用

電信運(yùn)營商是智慧城市主要的規(guī)劃者和實(shí)施者，那么，如何幫助運(yùn)營商更好發(fā)揮在智慧城市建設(shè)中的作用？丁佐治表示，IBM提供了全面的智慧城市產(chǎn)品和服務(wù)。在基礎(chǔ)層，IBM作為非常傳統(tǒng)和全面的IT廠商，在IT底層架構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施能力方面有著非常深厚的積累，與運(yùn)營商有著天然的對口的技術(shù)對接的機(jī)會。在平臺層，IBM推出的智能化運(yùn)營中心IOC是支撐所有智慧城市應(yīng)用的中樞平臺，有很好的結(jié)構(gòu)支撐和持續(xù)的成功經(jīng)驗(yàn)。在應(yīng)用層面上，IBM也推出了智慧的環(huán)保、能源、交通、教育、社保、健康醫(yī)療、公共安全、市政管理等八類特色應(yīng)用。

從基礎(chǔ)層、平臺層到應(yīng)用層，IBM智慧城市產(chǎn)品和服務(wù)是一個完整的體系，具有獨(dú)特的優(yōu)勢。一是IBM有端到端的全面的解決方案、開發(fā)交付的能力。不同層次的個性產(chǎn)品和服務(wù)集成的能力。二是IBM在全球的智慧城市建設(shè)和行業(yè)信息化建設(shè)方面積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。三是在建設(shè)階段如何共同投資，共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，以及建成之后如何合作運(yùn)營、合作分成，IBM有整套的機(jī)制來共同構(gòu)建良好的商業(yè)模式，IBM投資部門在資金的投入方面有多種不同的模式和運(yùn)營商一起來投入建設(shè)和推出應(yīng)用，然后在后面的運(yùn)營階段去回收投資。

在各地如火如荼的智慧城市建設(shè)中，IBM取得了大量的成功案例，尤其是在推動建立共贏的商業(yè)模式方面形成了一批樣板項(xiàng)目。例如智慧交通領(lǐng)域，政府和運(yùn)營商分別擁有一些數(shù)據(jù)資源，通過數(shù)據(jù)的集成，結(jié)合IBM大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的分析能力，可以將挖掘出的信息提供給終端用戶或上一層應(yīng)用開發(fā)商，創(chuàng)新其商業(yè)模式。IBM的鎮(zhèn)江智慧公交系統(tǒng)可以通過對公交線路、公交車輛上的多樣數(shù)據(jù)點(diǎn)的采集分析，進(jìn)行乘客流的監(jiān)控和預(yù)測，方便了公交調(diào)度和應(yīng)急處理。有意思的是其主要投資方是一家傳媒公司，它擁有這些公交線上的車站站牌廣告的運(yùn)營權(quán)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析可以根據(jù)人流狀況做動態(tài)廣告，這是一個很好的跨行業(yè)結(jié)合的商業(yè)模式。

丁佐治表示，IBM智慧城市建設(shè)運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)，就是非常清楚的瞄準(zhǔn)城市運(yùn)營管理者、企業(yè)和個人等智慧城市三大客戶群的需求，然后堅(jiān)持系統(tǒng)化的建設(shè)方針去規(guī)劃好整個智慧城市建設(shè)的藍(lán)圖，包括市政設(shè)施的規(guī)劃，也包括ICT基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃。在這個基礎(chǔ)之上，要采取以數(shù)據(jù)分析為依據(jù)的建設(shè)思路，抓住智慧城市運(yùn)營里最重要的數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)，讓數(shù)據(jù)從一開始就成為智慧城市建設(shè)里核心的關(guān)注點(diǎn)和核心的建設(shè)點(diǎn)，借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行跨行業(yè)跨領(lǐng)域的開放協(xié)作，這樣運(yùn)營商必將成為智慧城市價(jià)值鏈和生態(tài)鏈上的核心。