干貨 | 習近平發(fā)賀信之后,最詳盡“智慧城市”解讀來了
建設“智慧城市大腦”。騰出很大的地方建設指揮大廳,大廳里裝個很大的屏幕,不僅建設的花費要幾千萬,每年的運行維護費用也要上百萬,對于小城市而言,這項成本十分巨大。但我在想,這個指揮大廳的作用有多大呢?
現(xiàn)在已經(jīng)是網(wǎng)絡化時代,如果各部門之間的系統(tǒng)實現(xiàn)了互聯(lián)互通,在辦公室就能夠調(diào)動各部門的數(shù)據(jù),是否還需要這樣一個指揮大廳?
我想,了解城市的運營情況,不需要在物理上搞一個很大的運行指揮中心。更需要的是不同政府部門內(nèi)部實現(xiàn)互聯(lián)互通,完成信息交換。
硬骨頭四:西方模式中國不一定照搬
“我不敢說國內(nèi)智慧城市發(fā)展可以,但有些應用非常好”
城市進化論:國內(nèi)是否有比較成功的案例?國際上有沒有可以借鑒的?
郭仁忠:坦率地講,我現(xiàn)在還不敢說,哪個城市的智慧城市建設還可以,但有些應用非常好。比如說深圳的掃碼停車,還有杭州的“最多跑一次”政務服務,這些能讓老百姓真正感受得到好處。
總體來講,西方城市相對比較成熟,他們要做智慧城市,實際上是一種城市的改造和更新。比如,在路口增設針對盲人的感應系統(tǒng),或是在路燈上增加引導系統(tǒng)。西方城市很少能像我們做全新的頂層設計規(guī)劃。外國城市很少有大規(guī)模的投資、系列化的改造。智慧城市最重要的特點是“公益性”,這就需要一個強有力的政府來協(xié)調(diào)。從這個角度來說,這是我國體制和機制具備的一種優(yōu)勢。
馮奎:郭院士談了國外的,那我來介紹下國內(nèi)智慧城市的發(fā)展。各地的智慧城市建設各有千秋。比如說,從技術(shù)運用上來看,杭州是支付之都,銀川的PPP建設模式很有特色,上海圍繞“補短板”打造了智慧社區(qū),也給人留下了很深刻的印象。
中國智慧城市建設,從一開始,就以建設世界一流智慧城市為追求。我們設定的建設目標也非常全面,包括了加強城市監(jiān)管、完成信息化基礎設施建設、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、提高居民生活質(zhì)量提高等方面。所以從這個角度來看,我們的智慧城市建設與國外相比,是有自己的優(yōu)勢的。
中國在智慧城市上已經(jīng)在探索一條新路,有的方面走在了歐美等發(fā)達國家前面。我注意到歐洲國家特別重視用智慧化手段來實現(xiàn)綠色發(fā)展。節(jié)能減排、低碳、可持續(xù)的旗幟舉得很高,措施很實,這些方面值得我們借鑒和學習。
責任編輯:小琴