交通、能源和可持續(xù)發(fā)展處在進(jìn)步的前沿。

近來(lái)，“智能/智慧”一詞似乎比其他任何詞都要時(shí)髦。我們有智能手機(jī)、智能電視和智能家居，它們的規(guī)模和范圍都在逐漸擴(kuò)大。智能這個(gè)詞的范疇也可以擴(kuò)展到更大，智慧城市現(xiàn)在已成為智能化的一部分。那城市要具備什么才叫智能？以下是智慧城市可提供的幾個(gè)例子。

任何大城市市民或游客都知道要找到停車位有多困難，但世界上許多城市都使用了智能計(jì)時(shí)器。這些停車計(jì)時(shí)器可使市民使用手機(jī)上的應(yīng)用找到空閑停車位。它們可以接受多種形式的數(shù)字支付，甚至可以在用戶時(shí)間用完時(shí)發(fā)送短信提示，讓其無(wú)論身處何處都可以進(jìn)行支付，從而延長(zhǎng)停車時(shí)間。計(jì)時(shí)器時(shí)間到而要再投硬幣的日子將很快成為過(guò)去。

交通領(lǐng)域的另一個(gè)例子是，通常利用監(jiān)控技術(shù)根據(jù)情況來(lái)緩解交通流量。如果道路某個(gè)方向上特別擁堵，計(jì)算機(jī)可以修改交通燈時(shí)間間隔，而使更多汽車通過(guò)交叉路口。公交日程表也可以根據(jù)需求量，比如上下班高峰期或體育比賽前后進(jìn)行修改。對(duì)于上下班嚴(yán)重依賴公交的城市來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)尤其有用，任何紐約人都樂(lè)意證實(shí)這一情況。

智慧城市使用技術(shù)來(lái)提高能效。

提高能源效率。交通燈和路燈可以在不需要使用的時(shí)段調(diào)暗（甚至關(guān)閉）。對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)控可以實(shí)現(xiàn)更好的能源分配，還可以檢測(cè)到需要進(jìn)行預(yù)防維護(hù)的區(qū)域，在小問(wèn)題變大之前進(jìn)行解決。我們還可以使用類似的監(jiān)控技術(shù)來(lái)檢測(cè)道路和橋梁中的突發(fā)故障，從而節(jié)省數(shù)百萬(wàn)美元的潛在維修成本。

與其他地方一樣，可持續(xù)發(fā)展也成為智慧城市的口號(hào)。有很多人都產(chǎn)生大量浪費(fèi)，而智慧城市可通過(guò)批準(zhǔn)大型堆肥計(jì)劃和減少大型建筑和公共工程項(xiàng)目的廢物量，來(lái)降低他們的總體碳足跡。淡水回收和海水淡化項(xiàng)目也變得越來(lái)越普遍，像澳大利亞的墨爾本等城市正在此法增加自己的供水。

信不信由你，智慧城市甚至在使用人工智能（AI）來(lái)幫助他們進(jìn)行數(shù)字化開(kāi)發(fā)。阿里巴巴最近在吉隆坡部署了他們的智慧城市人工智能平臺(tái)，該平臺(tái)是該公司自2016年起與中國(guó)杭州市合作開(kāi)發(fā)的一套系統(tǒng)。該平臺(tái)通過(guò)對(duì)從城市各個(gè)角落的攝像機(jī)和其他監(jiān)控系統(tǒng)中收集到的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行積累和分析，向市政官員推薦改善交通和公共安全等方面的舉措。

雖然升級(jí)城市系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施的成本可能很高，但人們普遍認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，智慧升級(jí)將為他們帶來(lái)回報(bào)。改善交通可實(shí)現(xiàn)較短的通勤時(shí)間，進(jìn)而提高每個(gè)人的生產(chǎn)效率；能效提高則能降低能源成本。設(shè)計(jì)人員和工程師開(kāi)發(fā)出這些新的智能技術(shù)和產(chǎn)品，使得我們的日常生活得以改善，而智慧城市正在引領(lǐng)這一潮流。