10年來，廣西深入實施北部灣經(jīng)濟區(qū)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，綜合實力顯著增強，主要經(jīng)濟指標成倍增長，增速全面領跑全區(qū)。新通過的《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)升級發(fā)展行動計劃》提出，著力建設開放北部灣、質效北部灣、暢通北部灣、同城北部灣、智慧北部灣、藍色北部灣

　　日前，廣西壯族自治區(qū)政府常務會審議通過了《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)升級發(fā)展行動計劃》，積極實施北部灣經(jīng)濟區(qū)升級發(fā)展行動計劃，著力建設開放北部灣、質效北部灣、暢通北部灣、同城北部灣、智慧北部灣、藍色北部灣，率先基本建成面向東盟的國際大通道和西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點以及與“一帶一路”有機銜接的重要門戶核心區(qū)，更好地發(fā)揮北部灣經(jīng)濟區(qū)龍頭作用，帶動全區(qū)在更寬領域、更高層次參與國際合作及競爭。

　　設立廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)，是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進廣西開放發(fā)展、推動區(qū)域發(fā)展的重大決策部署。2008年1月16日，國家批準實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，為北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)帶來重大歷史性機遇。10年來，廣西抓住千載難逢的重大機遇，深入實施北部灣經(jīng)濟區(qū)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，開放開發(fā)風生水起、千帆競發(fā)，取得了令人矚目的成就，綜合實力顯著增強，主要經(jīng)濟指標成倍增長，增速全面領跑全區(qū)，占全區(qū)比重不斷提高，創(chuàng)造了超常規(guī)發(fā)展的成功范例。

　　北部灣經(jīng)濟區(qū)內的南寧、北海、防城港、欽州四市地區(qū)生產(chǎn)總值、財政收入、進出口總額、沿海港口吞吐量，與2008年相比分別增長約2.4倍、3倍、3.4倍和1.7倍。創(chuàng)造了令人矚目的“北部灣速度”，成為超常規(guī)發(fā)展的成功范例。

　　“核”的作用初步顯現(xiàn)。從總體來看，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)主要經(jīng)濟指標增速全面領跑廣西，總量成倍增長，占全區(qū)比重不斷提高。初步估算，2017年北部灣經(jīng)濟區(qū)的南寧、北海、防城港、欽州等4個核心城市預計實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7305億元左右，約占全區(qū)36.5%，10年間年均增速約11.7%，與2008年相比增長了約2.4倍。

　　“產(chǎn)”的支撐更為突出。北部灣經(jīng)濟區(qū)形成了以電子信息、石油化工、冶金、新材料、糧油食品等為主的現(xiàn)代臨海工業(yè)體系，培育打造了一批特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，包括以高新技術為主導的南寧高新區(qū)等。2017年，北部灣經(jīng)濟區(qū)重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)完成產(chǎn)值預計達到7800億元。

　　“通”的網(wǎng)絡日益完備。北部灣經(jīng)濟區(qū)出海出省出邊大通道加速構建，高速公路通車里程超過1900公里，占全區(qū)近40%；高鐵實現(xiàn)了公交化運行，連接北部灣經(jīng)濟區(qū)四市、通往粵湘黔滇的高速鐵路建成通車，北部灣經(jīng)濟區(qū)連接多區(qū)域大通道基本建成，形成了北部灣經(jīng)濟區(qū)“1小時經(jīng)濟圈”、區(qū)內主要城市“2小時經(jīng)濟圈”；南寧機場的旅客吞吐量近1400萬人次，開通100多條國內外航線。該經(jīng)濟區(qū)已成為我國重要的區(qū)域性交通樞紐。

　　“港”的龍頭更加高揚。目前，北部灣港建成生產(chǎn)性泊位263個，最大靠泊能力為20萬噸，設計年吞吐能力近2.5億噸，北部灣港至香港集裝箱班輪航線實現(xiàn)“天天班”，“北部灣港—新加坡/印度/中東”遠洋航線正式開通，與世界100多個國家和地區(qū)、200多個港口通航。2017年北部灣港口貨物吞吐量增至2.19億噸，集裝箱吞吐量保持高速增長。

　　“群”的合力有效發(fā)揮。城市新區(qū)快速發(fā)展，中心城市的輻射帶動作用不斷增強，以核心城市為中樞，多中心、多層次的城鎮(zhèn)體系加快形成，城鎮(zhèn)化率超過52%，高于全區(qū)平均水平。北部灣經(jīng)濟區(qū)同城化走在全國前列，戶籍、社會保障、通信、金融、交通等方面同城化，促進了北部灣經(jīng)濟區(qū)內城際融合和一體化發(fā)展，百姓享受到了更多便利和實惠。

　　“合”的效應更加凸顯。以面向東盟為重點，成功舉辦14屆中國—東盟博覽會和商務與投資峰會、舉辦9屆泛北部灣經(jīng)濟合作論壇，形成了“南寧渠道”，成為我國與東盟間最重要的區(qū)域合作機制。

　　“新”的活力不斷釋放。北部灣經(jīng)濟區(qū)探索創(chuàng)造了一批重要經(jīng)驗，一些改革走在全國前列，首創(chuàng)全國跨行政區(qū)管理新體制，打破行政分割和利益藩籬，成立北部灣（廣西）經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設管理委員會及其辦公室，確立為統(tǒng)籌協(xié)調北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)及參與東盟開放合作事務的行政機構，統(tǒng)籌規(guī)劃編制、產(chǎn)業(yè)布局、基礎設施建設、港口鐵路發(fā)展和岸線資源開發(fā)利用等，在全國創(chuàng)造了跨行政區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調的新模式等。

　　“美”的品牌逐步打響。大力推進現(xiàn)代藍色港灣建設，牢固樹立保護生態(tài)環(huán)境就是保護生產(chǎn)力、改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力的理念，始終把生態(tài)環(huán)境保護放在更加突出的位置。