5月28日，為期三天主題為“科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，奮力推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)”的第十四屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際交通展”）在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）正式拉開(kāi)帷幕，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬出席開(kāi)幕式并致辭。在隨后現(xiàn)場(chǎng)參觀活動(dòng)中，交通運(yùn)輸部黨組成員李建波視察哈羅單車展位，聽(tīng)取了哈羅單車COO韓美關(guān)于哈羅發(fā)展歷程和城市運(yùn)營(yíng)情況的介紹，并詳細(xì)詢問(wèn)了哈羅智慧城市共享出行解決方案，對(duì)哈羅深耕智慧城市建設(shè)，創(chuàng)新打造立體化出行布局表示贊許與肯定。

交通運(yùn)輸部黨組成員李建波視察哈羅單車展位

據(jù)悉，創(chuàng)辦于1992年的國(guó)際交通展是目前唯一由交通運(yùn)輸部主辦的國(guó)際性交通專業(yè)展覽活動(dòng)。經(jīng)過(guò)二十余年的發(fā)展，已成為國(guó)內(nèi)交通領(lǐng)域規(guī)模最大、最具影響力的行業(yè)盛會(huì)，也是交通運(yùn)輸部“政策對(duì)話、對(duì)外宣傳、科技交流、產(chǎn)品展示”的重要平臺(tái)，吸引了來(lái)自國(guó)內(nèi)外數(shù)千家企業(yè)參展。

作為共享出行行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、首個(gè)立體化共享出行服務(wù)商，哈羅單車首次亮相第十四屆國(guó)際交通展。在“智慧交通與共享出行”專題展區(qū)帶來(lái)了哈羅共享單車、共享助力車和共享汽車，向觀眾展示自主研發(fā)的智能語(yǔ)音鎖（智能前端）與大數(shù)據(jù)處理服務(wù)平臺(tái)（智能服務(wù)終端）等科技發(fā)展應(yīng)用的最新成果，以及智慧交通城市未來(lái)規(guī)劃和戰(zhàn)略布局。

哈羅單車亮相第十四屆國(guó)際交通展

哈羅大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)助力城市智慧交通

共享單車行業(yè)的發(fā)展彌補(bǔ)了城市公共交通出行“最后一公里”服務(wù)，而隨著共享單車平臺(tái)的迭代升級(jí)以及新技術(shù)的發(fā)力，其將在萬(wàn)物互聯(lián)，智慧城市領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越多的作用。其中，隨著數(shù)據(jù)的不斷升級(jí)變化，共享單車出行大數(shù)據(jù)將助力城市智慧交通的建設(shè)發(fā)展。

哈羅單車COO韓美向交通運(yùn)輸部黨組成員李建波介紹哈勃城市慢行交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)

在哈勃大數(shù)據(jù)平臺(tái)展示屏前，李建波長(zhǎng)時(shí)間駐足停留，并饒有興致地詢問(wèn)起哈羅的運(yùn)維技術(shù)能力以及哈勃大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)于智慧城市建設(shè)的意義。

韓美介紹道，哈羅單車作為共享單車行業(yè)智能化研究走在前沿的企業(yè)，其自主研發(fā)的“哈勃系統(tǒng)”配合前端智能鎖可實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理運(yùn)營(yíng)中的車輛，使每一輛單車的“生命體征”都可追蹤掌控，還能對(duì)用戶騎行記錄和騎行軌跡進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，進(jìn)而預(yù)測(cè)用戶騎行行為、指導(dǎo)線下車輛的投放和調(diào)度，有效提升運(yùn)維效率。

”哈羅單車矢志通過(guò)科技的力量將創(chuàng)新、綠色的出行理念滲透到日常生活以及智慧城市建設(shè)。目前，哈羅單車已與 40 多座城市達(dá)成戰(zhàn)略合作，為其提供大數(shù)據(jù)騎行報(bào)告，協(xié)助當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T進(jìn)行城市交通管理。哈羅單車希望通過(guò)不斷升級(jí)大數(shù)據(jù)能力，在未來(lái)主導(dǎo)或參與更多城市的智慧交通運(yùn)營(yíng)，助力城市智慧交通體系建設(shè)。”韓美進(jìn)一步表示。

哈羅大出行布局初現(xiàn)重塑智慧交通出行新業(yè)態(tài)

”未來(lái)智慧交通城市的發(fā)展規(guī)劃將以新能源化、共享化、大數(shù)據(jù)智能化為主要變革方向，單車業(yè)務(wù)在出行領(lǐng)域的生態(tài)延伸已成大勢(shì)所趨。”韓美表示。

各家共享單車企業(yè)在大出行平臺(tái)建設(shè)方面動(dòng)作不斷，試圖挖掘更大可延展的想象空間。隨著單車業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和新業(yè)務(wù)的發(fā)展，哈羅單車在大出行領(lǐng)域的生態(tài)布局也嶄露頭角。

早在2017年6月，哈羅單車已在共享單車業(yè)務(wù)穩(wěn)步、快速發(fā)展的形勢(shì)下，依托海量的騎行大數(shù)據(jù)，確立了“3510”（3公里、5公里、10公里）的立體化共享出行戰(zhàn)略，發(fā)展智能化、立體化的出行大生態(tài)平臺(tái)，成為業(yè)內(nèi)首個(gè)突破單一業(yè)務(wù)模式、確立共享出行一體化戰(zhàn)略的共享單車品牌。

據(jù)韓美介紹，在此次展會(huì)上，哈羅單車展示的產(chǎn)品不僅限于共享單車單一維度，還包括自主研發(fā)生產(chǎn)的共享助力車、與投資方合作試點(diǎn)的共享汽車等出行工具，實(shí)現(xiàn)共享出行一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。“通過(guò)整合共享汽車、共享助力車、共享單車產(chǎn)品，搭建全新‘4+2’（四輪加兩輪）場(chǎng)景和服務(wù)模式，全方位覆蓋用戶出行的不同模式，將多種共享出行工具融入細(xì)分化的出行場(chǎng)景中，打造城市立體交通出行方案，為用戶帶來(lái)更智慧、更便捷的大眾出行方式。”

外國(guó)觀眾為哈羅單車大出行布局點(diǎn)贊

哈羅單車去年6月確立的立體化共享出行戰(zhàn)略和大出行生態(tài)平臺(tái)，也早已進(jìn)入實(shí)施階段。據(jù)了解，2017年9月份哈羅單車啟動(dòng)與威馬汽車的“4+2”（四輪+兩輪）合作；今年1月，哈羅單車和巴歌出行也開(kāi)始“4+2”合作，用戶可以從哈羅單車APP直接使用巴歌出行共享新能源汽車。未來(lái)，哈羅單車將以城市智慧交通運(yùn)營(yíng)商的身份，參與更多城市的智慧交通出行體系的運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步重塑智慧交通出行新業(yè)態(tài)，并通過(guò)做大做強(qiáng)共享出行深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展，服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。