應(yīng)用背景

 

 

 

　　交通部信息化工程要建設(shè)覆蓋36省級、5個計劃單列市的交通行政主管部門(一類節(jié)點)以及各主要港口和交通企事業(yè)單位(二類節(jié)點)的交通行業(yè)信息專網(wǎng)，實現(xiàn)交通行業(yè)各種管理和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的互連互通。并在此專網(wǎng)上建立行業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建聯(lián)通交通部機關(guān)與地方交通主管部門之間的數(shù)據(jù)傳輸通道，為交通行業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐平臺。今后，各種行業(yè)管理系統(tǒng)，如現(xiàn)在的公路數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、水運快速統(tǒng)計系統(tǒng)、政府信息報送系統(tǒng)以及未來規(guī)劃的公路、水路交通十大業(yè)務(wù)系統(tǒng)都將在此平臺基礎(chǔ)上運行。

 

 

 

　　技術(shù)構(gòu)架

 

 

 

　　在網(wǎng)絡(luò)硬件構(gòu)建的基礎(chǔ)上，為實現(xiàn)交通行業(yè)各種管理和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的資源共享和整合利用，就要建設(shè)安全可靠、高速傳輸?shù)臄?shù)據(jù)交換平臺，從而使行業(yè)信息化管理產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。根據(jù)交通部的行業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用規(guī)劃，部級行業(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換中心都部署在行業(yè)專網(wǎng)上，交通行業(yè)信息網(wǎng)部署在政務(wù)外網(wǎng)上，各省將交通行業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)接入到主管交通廳的專網(wǎng)中，通過交通廳的專網(wǎng)訪問到數(shù)據(jù)交換中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙向交換，同時建立一條到政務(wù)外網(wǎng)中的VPN通道作為數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)的備份通道。

 

 

 

　　具體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建示意圖如下：

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　按照“總體規(guī)劃、分布實施”的原則，采用先建設(shè)平臺總體框架和主要功能、逐步豐富系統(tǒng)各模塊功能的方式，使整個平臺按照計劃逐步投入實用，充分應(yīng)用方便實用的技術(shù)最大程度地集成原有和現(xiàn)有資源，最大限度減小項目建設(shè)風(fēng)險。該工程充分體現(xiàn)了這一點。

 

 

 

　　實施過程

 

 

 

　　在交通信息化建設(shè)的數(shù)據(jù)交換平臺項目中，存在多個平臺系統(tǒng)需要數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)呈分布式狀態(tài)，數(shù)據(jù)的格式各不相同，并且交換的數(shù)據(jù)量大，針對這些特點，我們在技術(shù)實現(xiàn)上從以下三個方面做了保證：

 

 

 

　　第一 信息的統(tǒng)一表示

 

 

 

　　信息統(tǒng)一表示是實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換的重要指標(biāo)，對于異構(gòu)系統(tǒng)的互連互通，信息統(tǒng)一表示是關(guān)鍵。信息表示獨立于系統(tǒng)與平臺，故我們在數(shù)據(jù)交換中采用了XML技術(shù)實現(xiàn)信息統(tǒng)一表示。

 

 

 

　　第二 完整的消息服務(wù)能力

 

 

 

　　數(shù)據(jù)交換平臺的支撐是中間件軟件，在信息交換過程中要進行頻繁的信息封裝、控制信息的同步/異步交換、排隊處理等。所以我們采用具備完善的信息服務(wù)處理能力消息中間件，解決在數(shù)據(jù)交換過程中遇到的各類問題，包括傳輸安全的問題。

 

 

 

　　第三 功能完備的交換平臺系統(tǒng)

 

 

 

　　數(shù)據(jù)交換平臺具有跨平臺性，支持異構(gòu)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)信息交換，通過在數(shù)據(jù)代理服務(wù)器上加載適配器，實現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換、傳輸前后的打包、解包等功能。

 

 

 

　　根據(jù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，在交通部數(shù)據(jù)交換平臺建設(shè)中有多個獨立的平行系統(tǒng)需要數(shù)據(jù)交換、并且業(yè)務(wù)復(fù)雜，但其管理結(jié)構(gòu)又呈樹狀、具有共性，各級機構(gòu)之間的信息聯(lián)系。經(jīng)過分析，數(shù)據(jù)交換平臺系統(tǒng)的總體架構(gòu)模式基本為縱向聯(lián)系(上下級之間的聯(lián)系)和橫向聯(lián)系(同級不同系統(tǒng)之間的聯(lián)系)。

 

 

 

　　要實現(xiàn)這樣一個縱橫交錯的整合，我們采用了當(dāng)前公認(rèn)的最適合實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊的技術(shù)——XML技術(shù)。數(shù)據(jù)交換平臺為與平臺連接的各相關(guān)系統(tǒng)提供了多種適配器和統(tǒng)一的接口，以XML的數(shù)據(jù)格式為數(shù)據(jù)交換的中間格式，實現(xiàn)了交通部數(shù)據(jù)交換中心與各省區(qū)的機構(gòu)和各相關(guān)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)的交換。

 

 

 

　　通過交通部數(shù)據(jù)交換平臺，最終可以實現(xiàn)門戶網(wǎng)站、綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)、綜合辦公等系統(tǒng)的有機整合，為交通部信息化建設(shè)奠定了先進的IT架構(gòu)。

 

 

 

　　在數(shù)據(jù)交換平臺的部署中，首先建立的是交通部數(shù)據(jù)中心，整合各個省廳提供相關(guān)數(shù)據(jù)，形成交通信息資源共享庫，在其門戶網(wǎng)站進行發(fā)布;進行數(shù)據(jù)挖掘，輔助決策的工作正在考慮;并且各省廳通過交通部數(shù)據(jù)中心的交通信息資源共享庫可以訪問其它省廳共享的交通信息。信息的縱向聯(lián)系和橫向聯(lián)系主要體現(xiàn)在如下兩個方面：

 

 

 

　　縱向體系結(jié)構(gòu)

 

 

 

　　數(shù)據(jù)交換平臺通過以下方式實現(xiàn)系統(tǒng)信息縱向傳遞以及與下屬監(jiān)督單位的縱向信息傳遞：

 

 

 

　　1)在系統(tǒng)縱向上，采集各省業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)，經(jīng)加工后送入數(shù)據(jù)交換中心進行處理以及進行其他系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換。通過對傳來的數(shù)據(jù)進行加工，生成主管部門所需要的報表信息;生成并傳送供給其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)使用的信息;向下級下達指令信息，向決策層提供輔助決策信息。

 

 

 

　　2)與下屬監(jiān)督單位的縱向信息傳遞。

 

 

 

　　橫向體系結(jié)構(gòu)

 

 

 

　　多個系統(tǒng)的信息集成，實現(xiàn)部級業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、全國交通行業(yè)信息網(wǎng)、數(shù)據(jù)交換中心等的信息集成。進行不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)集成和不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享。

 

 

 

　　總結(jié)

 

 

 

交通信息化建設(shè)的數(shù)據(jù)交換平臺項目做到了充分利用現(xiàn)有的計算機軟硬件、數(shù)據(jù)資源，作為系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)，和充分利用原有系統(tǒng)軟硬件平臺的可用資源。目前，作為交通部信息化建設(shè)可行性示范工程的道路運輸數(shù)據(jù)交換平臺專項，是構(gòu)建在交通部數(shù)據(jù)交換平臺上的數(shù)據(jù)交換與共享平臺，全國31個省級運管機構(gòu)的道路運輸基礎(chǔ)信息以及異地稽查數(shù)據(jù)等動態(tài)信息都將在該平臺上進行。