運(yùn)城市城區(qū)中低壓配電網(wǎng)分析

2017-02-25 15:19:49 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評論 (0)

摘要：運(yùn)城市城區(qū)現(xiàn)有面積35平方公里，人口36萬，主要由城西、北郊兩座110KV變電站及東郊35KV變電站供電，目前向城區(qū)供電的10KV線路共有29條，主干線總長122 2KM，現(xiàn)有配變837臺，容量223270KVA，其中公用變壓器

摘要：運(yùn)城市城區(qū)現(xiàn)有面積35平方公里，人口36萬，主要由城西、北郊兩座110KV變電站及東郊35KV變電站供電，目前向城區(qū)供電的10KV線路共有29條，主干線總長122.2KM，現(xiàn)有配變837臺，容量223270KVA，其中公用變壓器154臺，容量45570KVA，最大用電負(fù)荷10萬KW(見附表1)。近年來我公司結(jié)合城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造，對城區(qū)中低壓部分線路和臺區(qū)進(jìn)行了新建或改造，有效的緩解了運(yùn)城城市供電緊張局面。

關(guān)鍵詞：城區(qū) 中低壓配電網(wǎng) 分析

　一、城市中低壓配網(wǎng)現(xiàn)狀：

　　運(yùn)城市城區(qū)現(xiàn)有面積35平方公里，人口36萬，主要由城西、北郊兩座110KV變電站及東郊35KV變電站供電，目前向城區(qū)供電的10KV線路共有29條，主干線總長122.2KM，現(xiàn)有配變837臺，容量223270KVA，其中公用變壓器154臺，容量45570KVA，最大用電負(fù)荷10萬KW(見附表1)。近年來我公司結(jié)合城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造，對城區(qū)中低壓部分線路和臺區(qū)進(jìn)行了新建或改造，有效的緩解了運(yùn)城城市供電緊張局面。但是隨著這兩年運(yùn)城城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)投入的增大，城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，一大批新建的道路、居民小區(qū)、大型商貿(mào)區(qū)、賓館、辦公樓、學(xué)校等項(xiàng)目已形成一定規(guī)模，城市電網(wǎng)已無法滿足用電需求，特別是部分中低壓配電網(wǎng)線路（如紅旗線、槐東線等）因?qū)Ь€細(xì)、配變負(fù)荷超載，使得配電線路過負(fù)荷掉閘、配變燒損、線路燒斷等事故時(shí)有發(fā)生，由于城市用戶供電可靠性和城市居民及商業(yè)用電電價(jià)較高，可以看到這不僅制約了當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也影響到企業(yè)的經(jīng)營效益。

　　二、存在的問題

　　由于一期網(wǎng)改資金不足，同時(shí)城市配電網(wǎng)的建設(shè)改造滯后于城市建設(shè)和道路建設(shè)，加之近年來城區(qū)用電負(fù)荷增長較快，特別是近年來城市負(fù)荷年均增長速度在20％以上，基本上5年翻一番，使得城市配網(wǎng)過載及線路故障率較高，這已嚴(yán)重地影響城市配網(wǎng)正常安全供電。特別是有部分線路因市政府道路擴(kuò)建不到位或要求電力線路入地，使得這些線路沒有進(jìn)行改造，這些線路的主干線只有LJ－95、70、50mm2，由于導(dǎo)線細(xì)，不僅不能在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下運(yùn)行，而且大部分超過線路安全允許值，使得線路超載嚴(yán)重、過負(fù)荷掉閘頻繁，線路燒斷事故時(shí)有發(fā)生。下面就這些線路進(jìn)行重點(diǎn)說明如下（見附表2）：

　　1、城西110KV變電站10KV535紅旗線，導(dǎo)線為LGJ－95mm2，線路配變?nèi)萘繛?3220KVA，導(dǎo)線最大輸送功率為4500KW，經(jīng)濟(jì)輸送功率僅2000KW，目前最大負(fù)荷6000KW，因市政府要求紅旗路沿街線路“三線入地”，因此一直沒有進(jìn)行線路改造。在2004年掉閘25次（其中過負(fù)荷掉閘23次），線路燒斷2次，其中一次造成一人傷亡，線路過載嚴(yán)重；同時(shí)近期供電區(qū)域內(nèi)將有達(dá)隆商貿(mào)新增商業(yè)用電負(fù)荷6000KW，東星集團(tuán)商貿(mào)項(xiàng)目及鹽湖賓館各新增商業(yè)負(fù)荷2000KW，2005年總負(fù)荷將可能達(dá)到16000KW。急需對該線路進(jìn)行改造。

　　2、10KV832槐東線主干線LJ－50mm2，導(dǎo)線最大輸送功率為2800KW，經(jīng)濟(jì)輸送功率僅1100KW，該線路目前最大負(fù)荷5000KW，一年過負(fù)荷掉閘達(dá)13次。

　　3、東郊831紅東線，導(dǎo)線為LGJ－95mm2，線路配變?nèi)萘繛?0060KVA，目前最大負(fù)荷5000KW，同535紅旗線一樣因市政府要求紅旗路沿街線路“三線入地”，因此一直沒有進(jìn)行線路改造。在2004年掉閘29次（其中過負(fù)荷掉閘23次），線路過載嚴(yán)重；同時(shí)近期供電區(qū)域內(nèi)將有鑫寶大廈商業(yè)用電負(fù)荷1000KW，金旺人家和華龍大廈商業(yè)負(fù)荷2100KW，財(cái)經(jīng)學(xué)校新增負(fù)荷800KW。急需對該線路進(jìn)行改造。

　　4、東郊826新區(qū)線，主干線LJ－50mm2，線路配變?nèi)萘繛?0020KVA，目前最大負(fù)荷2600KW，導(dǎo)線最大輸送功率為2800KW，經(jīng)濟(jì)輸送功率僅1100KW，該線路2004年因過負(fù)荷掉閘達(dá)6次。

　　5、北郊568供水線，主干線為LGJ－70mm2和LJ－50mm2，線路配變?nèi)萘繛?675KVA，目前最大負(fù)荷2500KW，現(xiàn)已改造過的10KV567人民路線，10KV539河?xùn)|線導(dǎo)線均為JKLYJ－185，目前最大負(fù)荷近8000KW，也已超載。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前超載的8條10KV線路不2004年共掉閘182次，每條線路超載期都在8個(gè)月以上，年損失電量共計(jì)3050萬KWH。10KV線路末端電壓降均在10％－15％以上。同時(shí)城市公用變臺布點(diǎn)少，部分公用配變嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)行。低壓導(dǎo)線截面小，大部分為LJ－16、25，末端電壓低，380V電壓一般不到300V，220V電壓一般在150V－180V之間，造成家用電氣不能啟動(dòng)。

　　2005年內(nèi)，在目前過載的8條10KV線路供電范圍還將新增負(fù)荷29100KW，預(yù)計(jì)年可增加供電量4307萬KWH。如不及時(shí)新建（改造），供需矛盾會更加突出，將嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展并影響到供電企業(yè)形象。同時(shí)，由于城市供電大部分為商業(yè)、居民用電戶，新建（改造）線路后可使社會效益和本企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)雙贏。

　　三、急需采取的措施

　　因此急需對城區(qū)這些過載10KV線路及低壓臺區(qū)進(jìn)行新建和改造。二、部分配電線路存在的問題及改造方案：

　　1、城西110KV變電站10KV535紅旗線，導(dǎo)線為LGJ－95，目前最大負(fù)荷6000KW，由于市政府要求紅旗路沿街線路要“三線入地改造”，同時(shí)近期達(dá)隆商貿(mào)新增負(fù)荷6000KW，東星集團(tuán)商貿(mào)項(xiàng)目及鹽湖賓館各新增負(fù)荷2000KW，2005年總負(fù)荷達(dá)到16000KW。需再新建二回10KV線路，電纜采用YJV22－240。將現(xiàn)有的主干線導(dǎo)線由LGJ－95改造為YJV22－240電纜。三條電纜線路敷設(shè)于綜合管溝，電纜長總計(jì)9公里。

　　城西110KV變電站10KV539河?xùn)|線，導(dǎo)線為JKLYJ－185，屬兩網(wǎng)改造過線路，但目前最大負(fù)荷已達(dá)7400KW，預(yù)計(jì)2005年負(fù)荷達(dá)10000KW。需新建一回線路與原線路同桿架設(shè)，導(dǎo)線為JKLYJ－185，長約4公里。

　　東郊35KV變電站10KV832槐東線，主干線為LJ－70、50，最大負(fù)荷5000KW，已超載。同時(shí)，槐東路已于2004年拓寬，市政府要求配套電纜入地，急需將該線路改造為YJV22－240，長約2.8公里。

　　東郊35KV變電站10KV紅東線，導(dǎo)線為LJ－95。該線路帶河?xùn)|會堂等重要用戶，近期有新建的居民小區(qū)和商貿(mào)區(qū)，預(yù)計(jì)2005年最大負(fù)荷可達(dá)到8000KW。需再新建一回10KV線路，電纜采用YJV22－240，將現(xiàn)有的主干線導(dǎo)線由LJ－95改造為YJV22－240，電纜敷設(shè)于綜合管溝，電纜總長4.5公里。

　　東郊35KV變電站10KV826新區(qū)線。該線路供電負(fù)荷預(yù)計(jì)2005年達(dá)到8000KW，急需改造，將主干線由LJ－50改造為YJV22－240，再新建一回10KV線路，導(dǎo)線采用YJV22－240，二條電纜線路敷設(shè)于綜合管溝，電纜長總計(jì)7公里。

　　北郊110KV變電站10KV567人民路線、568供水線、569硅鐵廠線，3條線路均超載。同時(shí)，根據(jù)市政府要求，近期人民路進(jìn)行拓寬改造，再新建一回人民路Ⅱ回線，4條線路均采用電纜入地，電纜均采用YJV22－240。

　　三、新建（改造）方案

　　1、10KV線路部分

　　2、低壓臺區(qū)部分

　　目前超載的低壓臺區(qū)43個(gè)，均需要新建，變臺總?cè)萘?3730KVA，需改造低壓線路總長約122.7公里。

　　四、投資估算

　　1、投資估算

　　新建（改造）10KV線路投資估算為2855萬元，低壓臺區(qū)改造投資估算為1599元。合計(jì)總投資估算為4454萬元。

　　城區(qū)中低壓供電狀況：

　　城市10KV線路133KM/22條、配變48660KVA/185臺、低壓線路430kM、已改造的10KV線路74.03KM/14條、配變39125KVA/150臺，低壓線路70KM。

　　具體狀況見：（表2—3）、（表2—4）

　　表2-3運(yùn)城市各條10KV中壓線路的基本情況現(xiàn)狀（2003年）

分區(qū) 名稱	變電站名稱	線路名稱	電壓等級(KV)	類型	主干線長度(KM)	線路總	出口導(dǎo)	安全電流(A)	最大電	線路負(fù)載率(％)
分區(qū) 名稱	變電站名稱	線路名稱	電壓等級(KV)	類型	主干線長度(KM)	長度(KM)	線型號	安全電流(A)	流(A)	線路負(fù)載率(％)
城東區(qū)	東郊站	827東街線	10	城市	3.7	10.8	JKLYJ-185	515	300	82%
城東區(qū)	東郊站	831紅東線	10	城市	2.2	7.35	LJ-95	335	300	85%
城東區(qū)	東郊站	832槐東線	10	城市	1.35	13.59	LGJ-95	335	300	80%
城東區(qū)	東郊站	833河?xùn)\|線	10	城市	3	6.75	BLVW-150	440	300	90%
城東區(qū)	東郊站	826新區(qū)線	10	城市	1.73	2.93	YJV₂₂-3×240	680	200	70%
城東區(qū)	東郊站	826新區(qū)線	10	城市	1.73	2.93	JKLYJ-95	680	200	70%
城東區(qū)	東郊站	837河?xùn)\|二回	10	城市	2.8	2.8	JKLYJ-150	440	280	75%
城西區(qū)	城西站	531西工線	10	城市	2.97	9.97	JKLYJ-185	515	200	60%
城西區(qū)	城西站	532城南線	10	城市	4.7	5.6	JKLYJ-185	515	260	72%
城西區(qū)	城西站	533西街線	10	城市	7.55	16.25	JKLYJ-185	515	260	75%
城西區(qū)	城西站	535紅旗線	10	城市	6.8	14.85	JKLYJ-240	680	300	80%
城西區(qū)	城西站	539河?xùn)\|線	10	城市	8.65	13.4	JKLYJ-240	680	350	72%
城西區(qū)	城西站	543北工線	10	城市	7.35	13.9	JKLYJ-240	680	300	68%
城西區(qū)	城西站	525工業(yè)線	10	城市	2	2.5	JKLYJ-185	515	200	60%
城北區(qū)	北郊站	502機(jī)場線	10	城市	5.5	10.8	JKLYJ-185	515	120	60%
城北區(qū)	北郊站	504冷庫線	10	城市	8	13.5	LJ-50	200	200	62%
城北區(qū)	北郊站	506道北線	10	城市	1.95	28.65	JKLYJ-185	515	330	80%
城北區(qū)	北郊站	512工農(nóng)線	10	城市	1.8	6.2	JKLYJ-185	515	270	72%
城北區(qū)	北郊站	567人民線	10	城市	1.86	10.4	JKYJ-185	515	310	80%
城北區(qū)	北郊站	565面粉廠線	10	城市	2.2	3.25	LJ-50	200	100	50%
城北區(qū)	北郊站	566油泵廠線	10	城市	0.85	0.95	LJ-35	180	150	52%
城北區(qū)	北郊站	569硅鐵廠線	10	城市	2.75	4.5	LJ-70	240	280	62%
城北區(qū)	北郊站	568供水線	10	城市	4.7	6	LJ-70	240	100	68%

　　表2-4運(yùn)城市各條10KV中壓線路的基本情況現(xiàn)狀（2003年）

分區(qū)	變電站名　稱	線路名稱	主干線長度(KM)	線路總	出口導(dǎo)	公變	公變?nèi)?/td>	專變	專變?nèi)?/td>	配電總?cè)萘浚↘VA）	最大負(fù)荷(KW)	配變負(fù)載率(%)	投用時(shí)間
名稱	變電站名　稱	線路名稱	主干線長度(KM)	長度(KM)	線型號	臺數(shù)	量(KVA)	臺數(shù)	量(KVA)	配電總?cè)萘浚↘VA）	最大負(fù)荷(KW)	配變負(fù)載率(%)	投用時(shí)間
城東區(qū)	東郊站	827東街線	3.7	10.8	JKLYJ-185	8	975	23	2645	3620	3000	80	2001.11.25
城東區(qū)	東郊站	831紅東線	2.2	7.35	LG-95	4	1135	38	5805	6940	4200	72	1986
城東區(qū)	東郊站	832槐東線	1.35	13.59	LGJ-95	1	200	62	6250	6450	3000	52	1986
城東區(qū)	東郊站	833河?xùn)\|線	3	6.75	BLVW-150	5	1180	40	6535	7715	4500	82	2001.12.20
城東區(qū)	東郊站	826新區(qū)線	1.73	2.93	YJV₂₂-3×240	2	400	11	3600	4000	2800	70	2004.1.15
城東區(qū)	東郊站	837河?xùn)\|二回	2.8	2.8	JKLYJ-150			4	4000	4000	3000	75	2001
城西區(qū)	城西站	531西工線	2.97	9.97	JKLYJ-185			22	2255	2255	1500	67	2003.9
城西區(qū)	城西站	532城南線	4.7	5.6	JKLYJ-185	2	200	6	1125	1325	200	61	2003.9
城西區(qū)	城西站	533西街線	7.55	16.25	JKLYJ-185	48	4465			4465	3100	70	2003.9
城西區(qū)	城西站	535紅旗線	6.8	14.85	JKLYJ-240	9	1845	62	10335	12180	500	41	2003.9
城西區(qū)	城西站	539河?xùn)\|線	8.65	13.4	JKLYJ-240	7	1610	34	4870	6480	3500	52	2003.9
城西區(qū)	城西站	543北工線	7.35	13.9	JKLYJ-240	2	280	46	6295	6575	3000	50	2003.9
城西區(qū)	城西站	525工業(yè)線	2	2.5	JKLYJ-185			20	2100	2100	1200	57	2004.6
城北區(qū)	北郊站	502機(jī)場線	5.5	10.8	JKLYJ-185			24	5560	5560	3000	54	2001.12
城北區(qū)	北郊站	504冷庫線	8	13.85	LJ-50			38	6790	6790	3200	50	2001.12
城北區(qū)	北郊站	506道北線	1.95	28.65	JKLYJ-185	3	470	80	2210	2680	1800	66	2001.12
城北區(qū)	北郊站	512工農(nóng)線	1.8	6.2	JKLYJ-185			27	3880	3880	2500	70	2001.12
城北區(qū)	北郊站	567人民線	1.86	10.4	JKLYJ-185	12	2155	93	9740	11895	4000	37	2001.12
城北區(qū)	北郊站	565面粉廠線	2.2	3.25	LJ-50			12	2770	2770	2000	75	2001.12
城北區(qū)	北郊站	566油泵廠線	0.85	0.95	LJ-35			6	625	625	500	80	2001.12
城北區(qū)	北郊站	569硅鐵廠線	2.75	4.5	LJ-70	2	475	5	2985	3460	2500	62	2001.12
城北區(qū)	北郊站	568供水線	4.7	6	LJ-70			19	3710	3710	2000	55	2001.12

　五、中低壓配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)存在的問題：

　　1）、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)存在的問題主要是：

　　目前運(yùn)城市區(qū)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)以放射形為主，只有一個(gè)開閉所進(jìn)行聯(lián)絡(luò)（南風(fēng)廣場），形不成10KV環(huán)網(wǎng)，一處故障，全線停電。分支開關(guān)設(shè)置太少，并且容量小，陳舊落后，毫無靈活性、選擇性，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)薄弱，不能滿足電網(wǎng)供電安全準(zhǔn)則。

　　2）、配電設(shè)備存在的問題：

　　配變質(zhì)量不過關(guān)，漏油現(xiàn)象嚴(yán)重。配電變壓器供電區(qū)域大，容量大，布點(diǎn)少，遇到大負(fù)荷時(shí)期，大多數(shù)屬于滿負(fù)荷運(yùn)行，甚至過負(fù)荷燒變壓器及配電柜。

　　3）、目前城區(qū)中低壓配電網(wǎng)與城市規(guī)劃和建設(shè)存在的問題：

　　A、10KV線路沒有分支開關(guān)。

　　B、沒有采用小容量多布點(diǎn)，配電網(wǎng)供電區(qū)域過大。

　　C、城網(wǎng)線路運(yùn)行方式單一、毫無靈活選擇性，沒有一處手拉手，形不成10KV環(huán)網(wǎng)供電。

　　D、一桿多線，一處故障，多線停電，不能滿足現(xiàn)代化城市供電可靠性的要求。

　　E、電纜入地設(shè)計(jì)不合理，采用穿管直埋式，無疑給以后運(yùn)行維護(hù)造成不利。

　　4）、目前線路走廊存在的問題：

　　中、低壓線路與“樹線”矛盾突出。城市中、低壓線路與城市樹木屬于同一通道，大樹枝葉茂密插入線路當(dāng)中，使城市中、低壓線路的安全供電面臨者艱難困境，當(dāng)刮風(fēng)下雨、斷線、短路接地故障頻頻發(fā)生，使人難以控制。

　　5）、配網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)中存在的問題：

　　沒有實(shí)施配網(wǎng)自動(dòng)化。

　　6）、超起服役的老設(shè)備情況：

　　A、城市所有分支線未改，遇到天氣變化，線路頻頻掉閘。

　　B、現(xiàn)有超期服役的老舊公變35臺、10KV主線與支線、52.62KM、低壓線路360KM。

　　C、隨著10KV線路的改造，街面與10 KV同桿架設(shè)的低壓線得以改善，其余低壓線路幾乎未進(jìn)行改造，特別是2萬多戶的進(jìn)戶線，嚴(yán)重老化。

　　D、用戶的專用變臺與自籌線是塊空白，是城市線路掉閘的主要原因，誰來改造，怎樣改造?

　　E、低壓電網(wǎng)中一戶一表存在的問題：

　　由于低壓配電網(wǎng)中原有的低壓臺區(qū)很多還未改造，用電秩序較為混亂，使線損較大。急需整改的小區(qū)有：北郊的道北明晶小區(qū)外圍、柿園小區(qū)、幸福莊社區(qū)、槐中路建材巷、禹都大道商業(yè)街，西郊的東　壇1--3巷，東郊的河?xùn)|莊和富裕莊等。

　　具體存在的問題：

　　① 一些電源的布局不合理，裝表接電線路過長，電壓偏低。

　　②許多低壓線路沿居民的房屋架設(shè)，由于沒有采取有效措施，給用戶私掛亂接造成便利。

　　③用戶電表未采取集中管理，許多電表裝在居民家里，一是給抄表檢查帶來許多不便，二是給用戶竊電造成可乘之機(jī)。

　　④計(jì)量設(shè)施老化，許多電表屬淘汰表計(jì)，表箱業(yè)損壞嚴(yán)重，難以管理。

　　7）、過負(fù)荷設(shè)備情況：

　　改后的10KV線路滿足不了城市發(fā)展的需求，城西539線路，采用膠纜絕緣線 1852 , CT500/5，今年6月份最大電流可達(dá)570電流。北郊567線路、東郊833線路都是超負(fù)荷運(yùn)行，采取拉閘限電。

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