鉛酸蓄電池質(zhì)量提升暨智能制造新裝備技術(shù)論壇近日在南京舉行，來(lái)自全國(guó)的180余名代表參加了此次會(huì)議。

　　近年來(lái)，隨著環(huán)保整治和清潔生產(chǎn)的實(shí)施推廣，我國(guó)的鉛酸蓄電池行業(yè)快速發(fā)展。為促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)增效，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，加快智能制造步伐，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)聯(lián)合主辦了此次技術(shù)論壇，并在會(huì)上詳細(xì)介紹了新版的《鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》。

　　“當(dāng)前是我國(guó)機(jī)械工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，由于面臨著尖銳的新老交替、轉(zhuǎn)型升級(jí)問(wèn)題，行業(yè)發(fā)展‘危機(jī)’明顯，‘機(jī)遇’難得，”中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)趙馳在會(huì)上通報(bào)了機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)及質(zhì)量狀況。他透露說(shuō)，2016年機(jī)械工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)了中低速增長(zhǎng)，增速比2015年有所提升，并逐月有所改善，1～11月增速達(dá)到9.6%，“其中貢獻(xiàn)最大的是汽車(chē)和電工電器，兩者占據(jù)了接近80%的新增增量。”

　　平穩(wěn)增長(zhǎng)

　　作為電工電器行業(yè)的細(xì)分行業(yè)之一，今年以來(lái)，在鉛價(jià)的劇烈波動(dòng)以及消費(fèi)稅等重壓之下，我國(guó)的鉛酸蓄電池行業(yè)依舊實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)理事長(zhǎng)張瑞介紹，2015年我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量達(dá)到21000萬(wàn)千伏安，銷(xiāo)售額1500億元，出口額29.55億元，進(jìn)口額3.47億元；據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年1～10月，該行業(yè)全國(guó)累計(jì)完成產(chǎn)量17746萬(wàn)千伏安，同比增長(zhǎng)6.69%。

　　自2003年鉛酸蓄電池行業(yè)實(shí)施產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度以來(lái)，我國(guó)的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，除了清潔化生產(chǎn)、裝備技術(shù)水平快速提升外，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了重大調(diào)整，尤其是到了2016年，有一部分企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了鉛酸蓄電池和新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、兩輪驅(qū)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益明顯。

　　歷經(jīng)150多年的發(fā)展，技術(shù)成熟、安全可靠且可循環(huán)利用并具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)，已在我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要作用，其行業(yè)的裝備技術(shù)已達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平，一些智能型、成套型裝配設(shè)備也已應(yīng)用到生產(chǎn)中，蓄電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)步入了快車(chē)道。

　　前景可期

　　目前而言，鉛蓄電池行業(yè)的市場(chǎng)需求非常強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，整個(gè)行業(yè)每年將會(huì)有10%左右的增長(zhǎng)。這些增長(zhǎng)主要集中在以下幾方面：首先是汽車(chē)啟動(dòng)電池領(lǐng)域。中國(guó)是目前全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，汽車(chē)市場(chǎng)每年都呈現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。伴隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)啟動(dòng)電池領(lǐng)域也將有較大規(guī)模的增長(zhǎng)。

　　其次是輕型電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域。電動(dòng)自行車(chē)是較大的鉛酸蓄電池市場(chǎng)應(yīng)用對(duì)象，盡管電動(dòng)自行車(chē)在2016年進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的“拐點(diǎn)”，但目前的年產(chǎn)量仍在3500萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)保有量則達(dá)到兩億輛之多，因此鉛酸蓄電池的需求量十分巨大。此外，電動(dòng)三輪車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)的增速也很快，這些都導(dǎo)致輕型電動(dòng)車(chē)行業(yè)對(duì)鉛酸蓄電池有龐大的市場(chǎng)需求。

　　再次是4G通信電源領(lǐng)域。在4G牌照發(fā)放后，我國(guó)加大對(duì)通信基站建設(shè)的力度，通信電源方面的需求也將面臨新一輪的增長(zhǎng)。此外，由于我國(guó)正在大力發(fā)展光伏和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池也將有較強(qiáng)的市場(chǎng)需求。

　　行業(yè)困擾

　　盡管鉛酸蓄電池市場(chǎng)未來(lái)將呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但不可忽視的是，質(zhì)量管理水平比較薄弱等問(wèn)題還依舊困擾著行業(yè)的發(fā)展。沈陽(yáng)蓄電池研究所副所長(zhǎng)伊?xí)圆ㄔ跁?huì)上分析了鉛酸蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中的一些共性問(wèn)題，比如鉛粉生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題、板柵澆筑中的問(wèn)題等，他提醒道，新版的《鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》看上去好像是給企業(yè)松綁了，但從質(zhì)量角度上看，實(shí)際上要求越來(lái)越高，專(zhuān)業(yè)化程度也越來(lái)越高。而所謂提質(zhì)增效，除了降低能耗、損耗，提升效率等，關(guān)鍵還是要實(shí)現(xiàn)低成本的高質(zhì)量。

　　對(duì)于鉛蓄電池行業(yè)的環(huán)保問(wèn)題，目前一些大型生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的污染治理都非常有效，行業(yè)下一步的治理重點(diǎn)應(yīng)該放在治理鉛的二次污染方面。在廢舊電池的回收方面，一些規(guī)范企業(yè)都發(fā)揮了重要的作用，但目前面臨的主要問(wèn)題是大量廢舊電池流入小型再生企業(yè)中，而規(guī)范再生企業(yè)卻經(jīng)常處于“吃不飽”的狀態(tài)，這就造成了大量的環(huán)境污染，因此，建議國(guó)家能夠出臺(tái)有關(guān)鉛回收方面的政策，增加鉛蓄電池二次污染方面的整治力度。

　　作為此次會(huì)議的重點(diǎn)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)質(zhì)量部副主任李燕霞對(duì)《工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則通則》、《鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行了詳細(xì)解讀并就企業(yè)提出的幾十個(gè)問(wèn)題逐一解答。

　　論壇上，企業(yè)代表還分享了《新一代真空和膏機(jī)技術(shù)的應(yīng)用》以及《電池制造智能兩大核心技術(shù)——電池脈沖化成和極板高效固化》等話題。在對(duì)話環(huán)節(jié)，理士國(guó)際有限公司副總裁董捷、清華大學(xué)大千世紀(jì)科技研究所總工牛傳實(shí)、江蘇先特能源裝備有限公司董事長(zhǎng)陳英明、江蘇金帆電源科技有限公司董事長(zhǎng)彭正雄、四川美凌蓄電池有限公司總經(jīng)理伍加洪等人，還共同探討了鉛酸蓄電池行業(yè)裝備技術(shù)發(fā)展的方向與未來(lái)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，私人訂制或?qū)⒊蔀殂U酸蓄電池裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。