25日，由國家電網(wǎng)福建電力有限公司投資建設(shè)的廈門濱湖充電站正式投運。這是福建目前最大的充電站，配備40個60千瓦的直流快充樁，二期還將增加10個直流快充樁。

目前，廈門新能源汽車保有量已達2.3萬輛，已建成98座公共充電站、1927個公共充電樁，形成廈門城市核心區(qū)1.7公里充電半徑服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，廈門位列全國熱點充電城市第三名。

國家電網(wǎng)廈門供電公司副總經(jīng)理許志永當(dāng)天表示，廈門仍將“快馬加鞭”，加快布局新能源汽車，2018年內(nèi)將建成核心區(qū)服務(wù)半徑為1.5公里的新能源汽車充電圈。

25日，廈門濱湖充電站正式投運。該充電站是福建目前最大的充電站，配備40個60千瓦的直流快充樁，二期還將增加10個直流快充樁。　許燁煒 攝

廈門緣何力撐新能源汽車?在廈門市規(guī)劃委員會專家何紅艷看來，新能源汽車是實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的高顏值和經(jīng)濟發(fā)展的高素質(zhì)的有機結(jié)合，將引導(dǎo)民眾綠色出行，降低城市整體碳排放量，打造便捷、高效、綠色、安全、智能的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

福建省森林覆蓋率高達65.95%，是中國首個國家生態(tài)文明先行示范區(qū)。福建省汽車工業(yè)集團黨組書記、董事長黃莼也認(rèn)為，推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，既促進福建汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也是福建生態(tài)文明建設(shè)的要求。

自去年以來，福建官方密集發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域，先后出臺《福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2017-2020)》以及《關(guān)于加快全省新能源汽車推廣應(yīng)用促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，成為全國首個出臺省級新能源汽車政策的省份。

從上述規(guī)劃可見，福建將繼續(xù)擴大新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模，鼓勵公共機構(gòu)和私人消費者購買使用新能源汽車，計劃到2020年累計推廣新能源汽車35萬輛。

國家電網(wǎng)福建電力有限公司副總經(jīng)理蔡咸宜表示，未來將實現(xiàn)充電像加油那樣方便。福建電力將進一步加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，助力2020年推廣新能源汽車35萬輛、樁車比0.8:1目標(biāo)的實現(xiàn)。其中，2018年將投資5億元(人民幣，下同)建設(shè)3560個充電樁。

除了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)支撐體系已基本形成。黃莼介紹，早在1997年，作為中國客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)――廈門金龍汽車就與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)出中國最早的混合動力客車。而寧德時代新能源已發(fā)展成為全國第一、全球第二的鋰離子動力電池供應(yīng)商。

一個月前，上汽集團乘用車寧德基地項目正式奠基。按照規(guī)劃，該項目主要生產(chǎn)榮威、名爵等品牌的新能源及傳統(tǒng)能源乘用車，總投資約100億元，計劃于2019年6月下線第一臺乘用車，并于2019年10月正式投產(chǎn)，產(chǎn)能24萬輛，產(chǎn)量可達30萬輛。

福州智能電力科技有限公司總經(jīng)理朱邦德就認(rèn)為，政策紅利逐漸釋放，充電基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的形成，都將推動福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速崛起。