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大云網(wǎng) 發(fā)電企業(yè)風力發(fā)電正文

中國海裝要成為海上風電機組技術的引領者

2017-10-20 11:02:32 風能　點擊量：評論 (0)

作為中船重工傾力打造的一張風電名片，中國海裝依托前者強大的研發(fā)實力，不斷加大創(chuàng)新力度，在大力開拓陸上低風速風電和海外風電市場，積極向整體解決方案提供商轉(zhuǎn)型的同時，也致力于成為國內(nèi)海上風電機組技術的

《風能》：您如何判斷未來一段時間我國風電發(fā)展的走勢？中國海裝據(jù)此進行了哪些重點業(yè)務布局規(guī)劃？

王滿昌：從目前的情況來看，我國未來一段時間風電發(fā)展的主方向是：低風速、分散式、海上及海外。

受棄風限電影響，我國陸上風電開發(fā)重心開始加速向中東南部等用電負荷中心轉(zhuǎn)移，但低風速、高切變、復雜地形等因素成為制約這一區(qū)域風電發(fā)展的掣肘。發(fā)展“大、高、智”的機組將是提升我國陸上風電開發(fā)效益的有效途徑。

分散式開發(fā)是未來風電發(fā)展的重要發(fā)展方向。大力發(fā)展分散式風電，不但解決了風電的就地消納問題，而且由于單個項目體量較小，更容易吸引和調(diào)動社會資本，擴大綠色電力消費。

在海上風電方面，截至2016年底，我國海上風電裝機容量僅為163萬千瓦，而“十三五”規(guī)劃確定的目標則是，到 2020 年，全國海上風電開工建設規(guī)模達到 1000 萬千瓦，力爭累計并網(wǎng)容量達到500萬千瓦以上。這預示著海上風電發(fā)展空間很大。

此外，隨著國內(nèi)市場競爭日趨激烈，加之自身技術實力的提升，走出國門，參與國際競爭將成為國內(nèi)整機企業(yè)必須邁出的關鍵一步。

對此，中國海裝制定了“海陸并進”“兩海戰(zhàn)略”的發(fā)展策略。

陸上方面，中國海裝開發(fā)了2.0MW、3.0 MW等平臺，涵蓋各類風區(qū)的適應性機組，單機上網(wǎng)功率得以柔性擴展，實現(xiàn)了2.0XMW、3.XMW系列化發(fā)展。針對低風速風能資源特點，我們重點開發(fā)了大葉輪、高塔筒技術，于2010年率先推出H102-2.0MW，隨后幾年陸續(xù)研制成功了H111-2.0MW、H120-2.0MW、H12X-2.0MW。2017年，在歷年成功研發(fā)的基礎上，又開發(fā)出了H12X-2.2MW、H14X-3.XMW陸上風電機型。目前，我們還擁有多款高度從70m—140m的塔筒可供顧客選擇。同時，我們還正在進行160m塔筒技術的引進，該技術已經(jīng)在歐洲實現(xiàn)了上百臺的批量裝機。為了提升機組和運維的智能化水平，中國海裝開發(fā)出系列智能控制技術，并正在研發(fā)智能運維系統(tǒng)。未來，我們將持續(xù)豐富已有平臺的機型保有量，同時適時開發(fā)新機型。

分散式方面，中國海裝已建成多個分散式項目，并有較好運行業(yè)績。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年中國海裝國內(nèi)多個年平均風俗低于6m/s的項目，實際滿發(fā)小時數(shù)均超過2100h。美國某項目年平均風俗為7.5m/s，實際滿發(fā)小時數(shù)超過2700h。未來，我們從降低建設成本、降低風機噪音、發(fā)電效率高、電網(wǎng)接入等方面考慮，以技術創(chuàng)新開發(fā)多款更適應中國國情的分散式機組，提高風電機組環(huán)境友好性。

在海上風電方面，中國海裝提出了海上風電整體解決方案。這套解決方案涵蓋了從前期資源評估、項目開發(fā)、設備選型、風機布置，到設備一體化載荷仿真計算和建模、項目安裝建設、一體化運維。同時，我們還進行了一些列海上風電的探索，大型海上風電機組研制、防腐研究與應用以及大型葉片研制、海上運維等方面，全面展示了中國海裝在海上風電的底蘊和實力。我們在2012年就研制出5 MW機型，今年又推出了全球風輪直徑最大的H171-5MW海上風電機組，目前已完成吊裝并網(wǎng)。目前這20臺5MW機組運行穩(wěn)定，也驗證了我們這套海上風電整體解決方案的有效和可靠。目前，10MW級海上風電機組研制工作已經(jīng)啟動。我們的目標很明確，就是要做國內(nèi)海上風電機組制造技術的引領者。

在海外市場，“十二五”期間，中船重工在美國全資子公司，于2012年實現(xiàn)美國愛荷華州2臺2MW風電機組的樣機裝機和并網(wǎng)發(fā)電。2016年，首個海外（美國）批量裝機項目完成吊裝和并網(wǎng)發(fā)電。“十三五”期間，中國海裝在將堅持“投資和銷售并重、海上陸上項目并舉”的發(fā)展模式，大力打造國際市場。