近年來，我國經(jīng)濟快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)日新月異，特別是風(fēng)電等新能源的利用，為社會生產(chǎn)生活提供了充足的動力。風(fēng)電吊裝是風(fēng)電工程建設(shè)的重要組成部分。它不僅技術(shù)要求高，而且施工工藝復(fù)雜。要引起足夠重視，合理選擇吊裝設(shè)備，加強過程控制，確保風(fēng)電吊裝順利完成。本文將簡述風(fēng)電吊裝技術(shù)，然后分析了風(fēng)電吊裝技術(shù)的現(xiàn)狀，最后提出了風(fēng)電吊裝技術(shù)流程與要點。
關(guān)鍵詞：風(fēng)電;?吊裝;?技術(shù)要點;
導(dǎo)言：風(fēng)力發(fā)電是一種清潔能源，在電力工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。它不僅具有較高的能源轉(zhuǎn)化率，而且在一定程度上促進了我國清潔能源的發(fā)展，為環(huán)境保護做出了巨大貢獻。在風(fēng)電工程建設(shè)中，各種設(shè)備的吊裝是重點和難點。吊裝高度大，體積大。因此，要掌握風(fēng)電吊裝技術(shù)要點，保證風(fēng)電工程建設(shè)的順利進行。只有這樣，才能提高風(fēng)力發(fā)電的能量轉(zhuǎn)化率，同時降低風(fēng)電吊裝的安全風(fēng)險。
1 風(fēng)電吊裝技術(shù)概述
1.1 風(fēng)電吊裝技術(shù)特點與要求
在風(fēng)電吊裝過程中，其高度一般在140m以上，由于不同類型設(shè)備質(zhì)量不盡相同，塔架高度也相差很大，并受風(fēng)分布的影響。由于風(fēng)險規(guī)模很大，一般大于90m，單體重量大于70t，工作環(huán)境非常復(fù)雜。地形復(fù)雜時，受強風(fēng)影響，對風(fēng)電吊裝技術(shù)要求較高，以保證吊裝作業(yè)方案和設(shè)備的合理選擇。根據(jù)單臺風(fēng)機的實際特點，制定吊裝施工方案。風(fēng)電場的機組很多，往往幾十臺甚至上百臺。風(fēng)電吊裝時，必須大范圍移動施工。這就要求風(fēng)電的安裝施工滿足便利性要求，保證特殊場地的順利進行。
從風(fēng)電吊裝技術(shù)的特點和要求來看，風(fēng)電吊裝設(shè)備的選擇和施工技術(shù)方案的制定將受到地理環(huán)境、道路條件、設(shè)備參數(shù)等諸多因素的影響，其中設(shè)備參數(shù)是主要體現(xiàn)在機艙尺寸、質(zhì)量和塔高上。施工方案和設(shè)備的選擇要有較強的起重和防風(fēng)能力，并能適應(yīng)各種場地。既方便了特殊場地，又能提高風(fēng)電吊裝施工效率。
1.2基于風(fēng)機主機的吊裝工藝
在風(fēng)機吊裝中，根據(jù)風(fēng)機主機和塔架的結(jié)構(gòu)特點，選擇基于風(fēng)機主機的吊裝方案，借助新型專用設(shè)備完成吊裝作業(yè)。特種設(shè)備通常包括起升機構(gòu)、頂升機構(gòu)、門架結(jié)構(gòu)、底架結(jié)構(gòu)、變幅機構(gòu)、導(dǎo)向機構(gòu)、夾持裝置、引入裝置、保護裝置、液壓系統(tǒng)、電氣和電子控制機構(gòu)。自升機構(gòu)可完成特種設(shè)備的吊裝，起升機構(gòu)可用于發(fā)電機等風(fēng)電機組部件的安裝、拆卸等垂直作業(yè)，變幅機構(gòu)能滿足吊裝部件安裝位置的水平調(diào)整要求。
通過對風(fēng)機吊裝工藝原理的分析可知，專用設(shè)備的自升機構(gòu)主要是將設(shè)備沿風(fēng)機塔架驅(qū)動至主風(fēng)機下方預(yù)定高度，連接裝置用于將專用設(shè)備與主風(fēng)機和塔筒固定，從可更換的龍門架覆蓋操作范圍，借助升降機構(gòu)裝卸風(fēng)機大件，利用自升機構(gòu)完成機體的設(shè)備調(diào)整拆卸和落地。
基于主風(fēng)機的吊裝技術(shù)，以及專用設(shè)備，可以解決以往地面吊裝方案的不足。該技術(shù)的優(yōu)點在于：一是方案中沒有塔式結(jié)構(gòu)，專用設(shè)備通過現(xiàn)有的主風(fēng)機高度與機組主機相連，這與其他地面起重機不同，為了避免起重機起升高度的影響。其次，方案中選用了門機臂架和油缸變幅，可以覆蓋風(fēng)機吊裝和維修范圍內(nèi)的所有零部件。第三，使用原設(shè)備可以保證設(shè)備的平穩(wěn)升降和拆卸。第四，模塊化設(shè)計不僅簡化了結(jié)構(gòu)，而且為拆卸和運輸創(chuàng)造了良好的條件，適應(yīng)性強。五是成本得到有效控制，對環(huán)境的影響最小。
2 風(fēng)電工程風(fēng)電機組吊裝作業(yè)及控制分析
2.1 吊裝機械的選擇及評估
風(fēng)機吊裝作業(yè)以吊裝作業(yè)為主，專業(yè)性強，風(fēng)險大。如果定位高度一般在70m以上，對于大型風(fēng)機，定位高度可能超過100m，一旦發(fā)生設(shè)備事故，必然會造成嚴重事故，機械損壞和人員傷亡不可避免。因此，設(shè)備的選擇應(yīng)謹慎。有必要對起重荷載進行評估和計算。綜合考慮各種因素，將安全系數(shù)至少提高0.25，以防止因異常情況引起過載而引發(fā)事故。除上述主要起重設(shè)備外，還應(yīng)根據(jù)實際情況選擇輔助起重設(shè)備。主要選用有荷載要求的汽車吊和履帶吊，對保證吊裝安全起到積極作用。起重機械的選擇屬于篩選過程。

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進行現(xiàn)場勘察，詳細了解場地、道路坡度、寬度，風(fēng)機機房或發(fā)電機的重量、尺寸、定位高度等，確保起重機械的荷載和吊鉤下的高度滿足吊物就位的要求。起重機應(yīng)根據(jù)機械成本和使用時間確定。 2.2風(fēng)電吊裝工藝流程 一般來說，風(fēng)力發(fā)電機的類型不同，起重設(shè)備也有很大的不同。以雙饋感應(yīng)風(fēng)電機組為例，吊裝部件包括塔架、機艙和葉輪；直驅(qū)同步風(fēng)機吊裝中，塔架、機艙、發(fā)電機和葉輪是主要部件。風(fēng)電吊裝應(yīng)注意葉輪吊裝的可操作性，吊裝機艙或發(fā)電機時應(yīng)注意主吊的機械位置，以滿足葉輪吊裝的要求。一般來說，主吊臂正對著機艙或發(fā)電機與輪轂之間的連接法蘭，可以為后續(xù)葉輪的吊裝創(chuàng)造良好的條件，避免通過偏航改變主機位置和調(diào)整機艙方向。 結(jié)合風(fēng)電吊裝施工要求可知，具體吊裝流程包括以下幾點:吊裝準備→支架→電抗器、電控柜→塔架Ⅰ段→塔架Ⅱ段→塔架Ⅲ段→機艙→發(fā)電機（機艙不含發(fā)電機）→葉輪組合→葉輪→吊裝結(jié)束。 2.3塔筒吊裝要點 塔筒卸車要與吊裝場地邊緣保持較近的距離，并結(jié)合Ⅲ段、Ⅱ段、Ⅰ段順序進行卸車，在吊裝過程中結(jié)合Ⅰ段、Ⅱ段、Ⅲ段順序吊裝。為防止卸料過程中塔架表面受到污染，應(yīng)使用砂袋和支架對塔架進行保護，防止塔架兩端變形。塔架吊裝時，主要選用雙吊吊運法。簡言之，主起重機需要借助兩臺起重機提升塔筒。主起重機用于提升塔筒的小直徑端和輔助起重機的大直徑端。塔架吊離地面時，塔筒底部用輔助吊車調(diào)整塔底端與地面的距離，防止塔底與地面接觸變形時伸出，在空中旋轉(zhuǎn)90度，保證塔筒垂直。在塔筒對接接頭平移吊裝過程中，塔架吊裝完成后，必須上高強度螺栓。塔筒和基礎(chǔ)環(huán)的高強度螺栓必須用特殊的電動扳手預(yù)緊，以確保緊固符合要求，提高穩(wěn)定性。 2.4機艙部件吊點 吊裝施工時，應(yīng)考慮風(fēng)機機艙內(nèi)吊點的布置。使用專用吊具吊好。另外，要在地面上實現(xiàn)機艙起吊方向的有效控制，防止機艙在起吊過程中轉(zhuǎn)動或碰撞主起重機械或塔筒。注意導(dǎo)風(fēng)繩的長度，一般小于機艙高度的兩倍。由于螺孔內(nèi)有較多的灰塵、沉淀物、鐵銹和殘留物，必須及時清理干凈。 2.5發(fā)電機組及葉輪吊點 發(fā)電機組是風(fēng)電吊裝的重要組成部分，必須考慮以下條件：首先要加強與主起重機械的配合，裝配好發(fā)電機專用吊裝工具，待吊具整體就位后，將起重裝置吊至發(fā)電機上部，應(yīng)使用高強度螺栓和工具。其次，將兩根導(dǎo)風(fēng)繩系在發(fā)電機兩側(cè)的吊耳上，并對法蘭面進行徹底清潔。第三，調(diào)整手拉葫蘆，使軸與水平線的夾角向上3°。準備工作完成后，方可吊裝，使發(fā)電機與機艙有效對接固定。主吊卸鉤時，操作人員應(yīng)系好安全帶，并在施工前固定牢固。葉輪吊裝是風(fēng)電吊裝的關(guān)鍵內(nèi)容之一。吊裝前，應(yīng)將葉片重心組合，確保吊點位置清晰。 結(jié)束語 風(fēng)力發(fā)電的應(yīng)用對提高能源利用率、減少環(huán)境污染具有重要的價值和意義。近年來，風(fēng)力發(fā)電得到了廣泛的建設(shè)，為電力能源的利用提供了必要的基礎(chǔ)。然而，風(fēng)電項目是一個特殊的項目。施工過程中需要更多的吊裝和高空作業(yè)。一旦施工失敗，勢必造成重大施工安全事故和人員傷亡事故，影響工程的施工。以風(fēng)電工程施工為例，對吊裝作業(yè)過程的特點及控制要點進行了分析和說明，為風(fēng)電工程后期施工質(zhì)量安全的實施和控制提供參考。