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  • 風(fēng)機(jī)吊裝需要注意什么

    2023-02-27 09:42:17 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
    風(fēng)機(jī)安裝的注意事項a、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平、堅固,且基礎(chǔ)高度≥200mm。b、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用軟管(柔性材料且不燃燒)連接,長度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)…

    風(fēng)機(jī)安裝的注意事項a、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平、堅固,且基礎(chǔ)高度≥200mm。
    b、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用軟管(柔性材料且不燃燒)連接,長度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同。為保證軟管在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形,應(yīng)安裝的松緊適度。對于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管,可安裝稍緊些,防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時被吸入,減少帆布軟管的截面尺寸。
    c、風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上,風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊。全部風(fēng)機(jī)及電動機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上,鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上,減振墊最好用多孔型橡膠板。
    d、風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大、不能變小,最后出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng),偏向上出風(fēng)時須增加風(fēng)雨帽。

    吊裝指的是鋒利發(fā)電機(jī)的組裝需要大型吊車進(jìn)行安裝,
    容量指的是風(fēng)力發(fā)電機(jī)全額發(fā)電的總量,因為風(fēng)力發(fā)電受天氣的影響較大,所以不可能有準(zhǔn)確的數(shù)字,知識按照最大發(fā)電量計算的。

    機(jī)艙:機(jī)艙包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備,包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙左端是風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,即轉(zhuǎn)子葉片及軸。

    轉(zhuǎn)子葉片:捉獲風(fēng),并將風(fēng)力傳送到轉(zhuǎn)子軸心。現(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)上,每個轉(zhuǎn)子葉片的測量長度大約為20米,而且被設(shè)計得很象飛機(jī)的機(jī)翼。

    軸心:轉(zhuǎn)子軸心附著在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速軸上。

    低速軸:風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起。在現(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)上,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢,大約為19至30轉(zhuǎn)每分鐘。軸中有用于液壓系統(tǒng)的導(dǎo)管,來激發(fā)空氣動力閘的運(yùn)行。

    齒輪箱:齒輪箱左邊是低速軸,它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的50倍。

    高速軸及其機(jī)械閘:高速軸以1500轉(zhuǎn)每分鐘運(yùn)轉(zhuǎn),并驅(qū)動發(fā)電機(jī)。它裝備有緊急機(jī)械閘,用于空氣動力閘失效時,或風(fēng)力發(fā)電機(jī)被維修時。

    發(fā)電機(jī):通常被稱為感應(yīng)電機(jī)或異步發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)上,最大電力輸出通常為500至1500千瓦。

    偏航裝置:借助電動機(jī)轉(zhuǎn)動機(jī)艙,以使轉(zhuǎn)子正對著風(fēng)。偏航裝置由電子控制器操作,電子控制器可以通過風(fēng)向標(biāo)來感覺風(fēng)向。圖中顯示了風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航。通常,在風(fēng)改變其方向時,風(fēng)力發(fā)電機(jī)一次只會偏轉(zhuǎn)幾度。

    電子控制器:包含一臺不斷監(jiān)控風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)的計算機(jī),并控制偏航裝置。為防止任何故障(即齒輪箱或發(fā)電機(jī)的過熱),該控制器可以自動停止風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動,并通過電話調(diào)制解調(diào)器來呼叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)操作員。

    液壓系統(tǒng):用于重置風(fēng)力發(fā)電機(jī)的空氣動力閘。

    冷卻元件:包含一個風(fēng)扇,用于冷卻發(fā)電機(jī)。此外,它包含一個油冷卻元件,用于冷卻齒輪箱內(nèi)的油。一些風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有水冷發(fā)電機(jī)。

    塔:風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔載有機(jī)艙及轉(zhuǎn)子。通常高的塔具有優(yōu)勢,因為離地面越高,風(fēng)速越大。現(xiàn)代600千瓦風(fēng)汽輪機(jī)的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔,也可以是格子狀的塔。管狀的塔對于維修人員更為安全,因為他們可以通過內(nèi)部的梯子到達(dá)塔頂。格狀的塔的優(yōu)點在于它比較便宜。

    風(fēng)速計及風(fēng)向標(biāo):用于測量風(fēng)速及風(fēng)向

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