葉片結(jié)冰怎么辦?維斯塔斯除冰方案來(lái)了!
如果您的風(fēng)電場(chǎng)處在潮濕寒冷的地區(qū),您一定會(huì)頭疼一件事——葉片結(jié)冰。結(jié)冰帶來(lái)的麻煩想必經(jīng)歷過(guò)的人都深有體會(huì):1.影響葉片氣動(dòng)外形,使葉...
如果您的風(fēng)電場(chǎng)處在潮濕寒冷的地區(qū),您一定會(huì)頭疼一件事——葉片結(jié)冰。
結(jié)冰帶來(lái)的麻煩想必經(jīng)歷過(guò)的人都深有體會(huì):
1.影響葉片氣動(dòng)外形,使葉片翼型的氣動(dòng)性能受損。極端情況下,積冰會(huì)導(dǎo)致翼型的最大升力系數(shù)和失速臨界攻角等特性發(fā)生較大變化,直接影響風(fēng)機(jī)運(yùn)營(yíng)安全;
2.增加風(fēng)機(jī)靜載荷,降低機(jī)組發(fā)電效率,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)被迫停機(jī),甚至風(fēng)機(jī)倒塌;
3.改變風(fēng)機(jī)動(dòng)態(tài)平衡,使風(fēng)機(jī)的不平衡載荷加大,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)組件加速疲勞,降低使用壽命;
4.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),附著在葉片上的冰塊可能會(huì)被甩出,會(huì)對(duì)周?chē)丝谂c財(cái)產(chǎn)造成損害;
5.為了解凍,很多機(jī)組不得不停機(jī),而停機(jī)就意味著造成發(fā)電量損失。
來(lái)自常年被冰雪覆蓋的丹麥的維斯塔斯在解決葉片冰凍問(wèn)題上自然更富有經(jīng)驗(yàn)。在2月6日于瑞典舉辦的“冬風(fēng)”嚴(yán)寒氣候展會(huì)上,維斯塔斯推出了其最新的葉片抗冰凍解決方案Anti-Icing SystemTM
作為維斯塔斯嚴(yán)寒氣候解決方案Cold Climate Solutions的一部分,葉片抗冰凍方案的原理是覆蓋在葉片表層下方的加熱單元和檢測(cè)單元。在葉片接近葉根部的位置,有一個(gè)控制柜和各個(gè)加熱單元連接。同時(shí),機(jī)艙里的控制柜經(jīng)過(guò)輪轂和葉片加熱控制器及各個(gè)加熱單元以總線(xiàn)方式連接,這些連接包括電源、控制和通訊等。
多組獨(dú)立的加熱單元、加熱控制單元和主控系統(tǒng)一起構(gòu)成了整個(gè)風(fēng)電機(jī)組的結(jié)冰檢測(cè)和除冰系統(tǒng)。
在結(jié)冰檢測(cè)方面,機(jī)艙里的主控制器會(huì)根據(jù)機(jī)組出力運(yùn)行狀態(tài),機(jī)艙外部的溫度、濕度和風(fēng)速等傳感器的信息進(jìn)行綜合判斷。
以下是幾組數(shù)據(jù)*:
4 GW:在易于結(jié)冰地區(qū)的裝機(jī)量**
90%:除冰狀態(tài)下發(fā)電量占正常發(fā)電量比重***
16年:應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒氣候的經(jīng)驗(yàn)
獨(dú)立加熱單元
其實(shí)以加熱的方式來(lái)進(jìn)行除冰并不是什么新鮮事,而維斯塔斯葉片抗冰凍解決方案Anti-Icing SystemTM的出眾之處在于其由主控制器控制的獨(dú)立加熱單元。在除冰加熱時(shí),由于是多組獨(dú)立的加熱單元,機(jī)組的主控制器可以根據(jù)自己的判斷,動(dòng)態(tài)的開(kāi)啟不同數(shù)量或位置的加熱單元,從而實(shí)現(xiàn)最快響應(yīng)的同時(shí),盡量降低能量消耗。
在除冰過(guò)程中,并沒(méi)有其他額外運(yùn)轉(zhuǎn)部件,整個(gè)除冰過(guò)程中起核心作用的是葉片里的加熱單元,所以,除冰加熱可以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行,無(wú)須停機(jī),減少發(fā)電量損失。
責(zé)任編輯:仁德才
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