隨著4號機組風機葉片緩緩啟動，魯能集團江蘇東臺200兆瓦海上風電項目50臺4兆瓦海上風機全部成功并網(wǎng)發(fā)電。這個有“在建難度最大”之稱的海上風電項目，不僅較原計劃提前110天并網(wǎng)發(fā)電，還創(chuàng)造了國內(nèi)同類項目多項紀錄。業(yè)界專家表示，該項目的成功標志著我國海上風電產(chǎn)業(yè)正式邁出了從小規(guī)模試驗示范到規(guī)模化發(fā)展新階段的關(guān)鍵一步。

2017年9月10日凌晨1時，江蘇省東臺市沿海東沙沙洲東南海域。

      隨著4號機組風機葉片緩緩啟動，魯能集團江蘇東臺200兆瓦海上風電項目50臺4兆瓦海上風機全部成功并網(wǎng)發(fā)電。這個有“在建難度最大”之稱的海上風電項目，不僅較原計劃提前110天并網(wǎng)發(fā)電，還創(chuàng)造了國內(nèi)同類項目多項紀錄。業(yè)界專家表示，該項目的成功標志著我國海上風電產(chǎn)業(yè)正式邁出了從小規(guī)模試驗示范到規(guī)模化發(fā)展新階段的關(guān)鍵一步。

      攻堅克難 刷新紀錄

      近年來，我國風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。相比于日趨成熟的陸上風電，風能資源蘊藏量更豐富、開發(fā)前景更廣闊的海上風電正獲得越來越多的關(guān)注，全球風電場建設(shè)也出現(xiàn)了從陸地向近海發(fā)展的趨勢。

      魯能東臺200兆瓦海上風電項目就是我國海上風電發(fā)展的“代表作”之一。根據(jù)測算，該項目每年上網(wǎng)電量為5.28億千瓦時，按火力發(fā)電標煤耗計算，每年可節(jié)約標煤17萬噸，減排二氧化碳37萬噸，減排二氧化硫670噸。

    “說它是目前國內(nèi)在建難度最大的海上風電項目真是一點也不夸張。在施工過程中，我們必須克服離岸遠、水流急、海床沖刷嚴重及臺風多發(fā)等諸多困難。”魯能江蘇公司副總工程師徐紀忠告訴記者，海上施工與陸地不同，受潮汐影響明顯，漲潮時需要移船運輸，落潮時則需坐灘施工。為此，施工人員的作息和工作時間要根據(jù)潮位變化不斷調(diào)整，有效作業(yè)時間短而零碎，因此每項工作都要緊密銜接。“甚至只差幾分鐘都不行，如果真要等到下一個潮位來臨，整個工程進度都會受影響。”徐紀忠說。

      此外，該項目的幾大工程，包括海纜敷設(shè)、海上升壓站平臺建設(shè)、風機基礎(chǔ)施工及風機安裝、集控中心施工等均面臨著極高難度的技術(shù)挑戰(zhàn)。以海底電纜工程為例，220千伏海纜敷設(shè)歷經(jīng)陸上高灘區(qū)、淺灘區(qū)、深水區(qū)、沙洲區(qū)4個部分，4類海域需要采用不同的施工方案和船只，施工過程必須環(huán)環(huán)相扣，且每類海域每月只有一次敷設(shè)窗口期，有效作業(yè)時間短，施工難度極大。“為此，在登灘敷設(shè)時，魯能團隊創(chuàng)新發(fā)明了‘登灘排架’裝置。我們用竹排搭建了7公里的排架，每隔2米安裝一個電纜導(dǎo)向輪。3500個導(dǎo)向輪和竹排‘手拉手’托起了7公里長的海纜，以確保海纜的方向、曲度、高度符合要求。”徐紀忠說。

      一次次攻克關(guān)鍵難題，一次次突破施工障礙，最終，該項目成功創(chuàng)造了海上風電產(chǎn)業(yè)的“四項之最”——第一，200兆瓦容量是我國目前海上風電項目中單位容量最大的項目；第二，項目場區(qū)中心離岸距離約36公里，距陸地最遠；第三，項目配套的2300噸220千伏海上升壓站為當前國內(nèi)電壓等級最高的海上升壓站；第四，由于同時涉及陸地、灘涂、淺水、淺灘、高灘、深水等海況，該項目也被業(yè)界稱為“最復(fù)雜的海上風電”。

      引領(lǐng)行業(yè) 精益求精

      魯能東臺項目的成功是我國海上風電產(chǎn)業(yè)不斷成長壯大的縮影。業(yè)內(nèi)專家表示，當前我國海上風電仍處于發(fā)展初期，勘測設(shè)計、建設(shè)管理、運行維護、技術(shù)創(chuàng)新等還不成熟，且海上風電開發(fā)涉及部門多、配套需求強、規(guī)劃同步率高，極易在規(guī)劃統(tǒng)籌、部門協(xié)作方面出現(xiàn)問題。因此，魯能東臺項目能夠憑借自身優(yōu)勢高效落地具有極強的借鑒意義。

    “魯能東臺項目是魯能集團的第一個海上風電項目。雖然一直都在‘摸著石頭過河’，但我們的目標從沒變過，那就是‘打造海上風電示范標桿，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展’。”魯能新能源有限公司江蘇分公司總經(jīng)理粘建軍說。

      如何成為海上風電項目中的標桿？魯能東臺給出的回答是兩個字。

      第一個字是“快”，即項目建設(shè)速度快。該項目于2016年8月份開工，當年12月份首批機組就成功并網(wǎng)發(fā)電，創(chuàng)造了“當年開工、當年并網(wǎng)發(fā)電”的海上風電建設(shè)新速度。

      第二個字是“好”，即嚴格保證項目質(zhì)量。一方面，項目在合作單位中優(yōu)中選優(yōu)，針對海上風電項目建設(shè)施工難度大、風機性能要求高的特點，通過招標選定海上建設(shè)經(jīng)驗豐富的施工、監(jiān)理單位及性能先進的主機設(shè)備單位；另一方面，積極組織開展技術(shù)、施工專題研究，會同施工單位踏勘施工海域，掌握施工區(qū)海況，并組織設(shè)計施工單位等對工程用料仔細論證，提升項目品質(zhì)。

      通過不間斷地摸索總結(jié)，魯能逐步掌握了高難度海上風電開發(fā)流程及工程建設(shè)前沿技術(shù)，建立起海上風電建設(shè)工程造價、安全質(zhì)量、科技創(chuàng)新等管理標準體系，并獲得了包括QC成果獎及軟件著作等多達85項科技成果、9項發(fā)明專利，為我國海上風電產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展提供了行業(yè)標準。

     深入布局 多頭并進

   “未來的全球能源互聯(lián)網(wǎng)是以清潔能源為主的電力互聯(lián)，東臺項目的成功將為能源遠距離輸送提供寶貴經(jīng)驗。”國家電網(wǎng)公司科技部副主任沈江說。

      事實上，作為國家電網(wǎng)的全資子公司、國內(nèi)最早從事新能源開發(fā)的企業(yè)之一，魯能集團在陸上風電、海上風電、光伏發(fā)電等領(lǐng)域均交出了令人滿意的成績單。短短幾年間，魯能新能源公司已在全國范圍內(nèi)建立了9家分公司，新能源產(chǎn)業(yè)自主運營裝機容量達126.25萬千瓦，運營風、光電站25個，儲備容量1000萬千瓦以上，累計發(fā)電量100億千瓦時，減少二氧化碳排放約800萬噸。

      比如青海的多能互補集成優(yōu)化示范項目。針對風電和光伏發(fā)電不穩(wěn)定、不可調(diào)的痛點，魯能開發(fā)出以光伏、光熱、風電為主要開發(fā)電源、以光熱儲能系統(tǒng)、蓄電池儲能電站為調(diào)節(jié)電源的集成技術(shù)，解決了用電高峰期和低谷期電力輸出不平衡的問題。憑借這一突破，該項目入選國家首批23個多能互補集成優(yōu)化示范工程項目。

      此外，魯能集團還努力對接“一帶一路”建設(shè)和全球能源互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，力爭依托國家可再生能源發(fā)展規(guī)劃和電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃筑起西北部新能源基地、東部海上風電、重點區(qū)域光電“3個發(fā)展極”，打造陸上風電、海上風電、光伏發(fā)電“3個支撐點”，努力打造新時期“一流管理、一流效益、國內(nèi)領(lǐng)先”的新能源企業(yè)集團，成為深入踐行綠色發(fā)展理念的先行者。