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風(fēng)力發(fā)電場的建設(shè)將不利于蝙蝠保護(hù)。這種動物可能撞上旋轉(zhuǎn)葉片，出現(xiàn)致命損傷，即便曾經(jīng)為預(yù)防這種情況做過風(fēng)險(xiǎn)評估的風(fēng)電場也是如此...
風(fēng)力發(fā)電場的建設(shè)將不利于蝙蝠保護(hù)。這種動物可能撞上旋轉(zhuǎn)葉片，出現(xiàn)致命損傷，即便曾經(jīng)為預(yù)防這種情況做過風(fēng)險(xiǎn)評估的風(fēng)電場也是如此。研究人員近日在《當(dāng)代生物學(xué)》期刊上指出，雖然原因尚不完全明確，因?yàn)樵陲L(fēng)電項(xiàng)目建造前進(jìn)行的蝙蝠行為調(diào)查也無法預(yù)計(jì)蝙蝠的死亡率。
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風(fēng)電場或能殺死大量蝙蝠。圖片來源：FIONAMATHEWS
負(fù)責(zé)該研究的英國埃克塞特大學(xué)的Fiona Mathews表示，“這是個(gè)實(shí)際問題，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)國家，環(huán)境影響評估主要基于假設(shè)這種前期風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測是準(zhǔn)確的，而且可以采取適當(dāng)步驟避免負(fù)面影響。但我們的研究顯示，很難在實(shí)際中達(dá)到預(yù)期效果。”
Mathews及其同事調(diào)查了英國46個(gè)風(fēng)電場1個(gè)月里蝙蝠的死亡數(shù)量。由于尋找蝙蝠尸體非常困難，他們利用嗅探犬來尋找在風(fēng)力渦輪機(jī)附近死亡的蝙蝠。他們還使用聲音分析描繪了蝙蝠的行為。
據(jù)報(bào)道，該團(tuán)隊(duì)對29個(gè)風(fēng)電場的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在1個(gè)月內(nèi)有194只蝙蝠死亡。不過，這個(gè)數(shù)字有可能更多，因?yàn)樵S多蝙蝠的尸體可能已被食腐動物吃掉。如果以此推測英國所有陸上風(fēng)電場的情況，可能意味著每年約有8萬只蝙蝠死于渦輪機(jī)。
研究人員還發(fā)現(xiàn)，因提前預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)而采取的緩解措施未能有效地保護(hù)蝙蝠。而且，渦輪機(jī)葉片長度每增加1米，蝙蝠死亡的風(fēng)險(xiǎn)會上升18%。
Mathews指出，生態(tài)影響評估不足的原因可能有兩個(gè)。一是評估管理不善，二是渦輪機(jī)豎立起來后，蝙蝠行為發(fā)生了變化。研究人員建議，在蝙蝠遷徙高峰或繁殖季節(jié)，例如夏夜，應(yīng)該鼓勵風(fēng)電場關(guān)閉渦輪機(jī)。
責(zé)任編輯：小琴
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風(fēng)力發(fā)電場的建設(shè)將不利于蝙蝠保護(hù)。這種動物可能撞上旋轉(zhuǎn)葉片，出現(xiàn)致命損傷，即便曾經(jīng)為預(yù)防這種情況做過風(fēng)險(xiǎn)評估的風(fēng)電場也是如此。研究人員近日在《當(dāng)代生物學(xué)》期刊上指出，雖然原因尚不完全明確，因?yàn)樵陲L(fēng)電項(xiàng)目建造前進(jìn)行的蝙蝠行為調(diào)查也無法預(yù)計(jì)蝙蝠的死亡率。
風(fēng)電場或能殺死大量蝙蝠。圖片來源：FIONAMATHEWS
負(fù)責(zé)該研究的英國埃克塞特大學(xué)的Fiona Mathews表示，“這是個(gè)實(shí)際問題，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)國家，環(huán)境影響評估主要基于假設(shè)這種前期風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測是準(zhǔn)確的，而且可以采取適當(dāng)步驟避免負(fù)面影響。但我們的研究顯示，很難在實(shí)際中達(dá)到預(yù)期效果。”
Mathews及其同事調(diào)查了英國46個(gè)風(fēng)電場1個(gè)月里蝙蝠的死亡數(shù)量。由于尋找蝙蝠尸體非常困難，他們利用嗅探犬來尋找在風(fēng)力渦輪機(jī)附近死亡的蝙蝠。他們還使用聲音分析描繪了蝙蝠的行為。
據(jù)報(bào)道，該團(tuán)隊(duì)對29個(gè)風(fēng)電場的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在1個(gè)月內(nèi)有194只蝙蝠死亡。不過，這個(gè)數(shù)字有可能更多，因?yàn)樵S多蝙蝠的尸體可能已被食腐動物吃掉。如果以此推測英國所有陸上風(fēng)電場的情況，可能意味著每年約有8萬只蝙蝠死于渦輪機(jī)。
研究人員還發(fā)現(xiàn)，因提前預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)而采取的緩解措施未能有效地保護(hù)蝙蝠。而且，渦輪機(jī)葉片長度每增加1米，蝙蝠死亡的風(fēng)險(xiǎn)會上升18%。
Mathews指出，生態(tài)影響評估不足的原因可能有兩個(gè)。一是評估管理不善，二是渦輪機(jī)豎立起來后，蝙蝠行為發(fā)生了變化。研究人員建議，在蝙蝠遷徙高峰或繁殖季節(jié)，例如夏夜，應(yīng)該鼓勵風(fēng)電場關(guān)閉渦輪機(jī)。
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