中國新增風(fēng)電裝機量連續(xù)六年雄踞世界第一位，是名副其實的世界第一風(fēng)電裝機大國。然而全球海上風(fēng)電第一大國仍然是英國。在全球風(fēng)電市場萎縮、海上風(fēng)電成為風(fēng)電發(fā)展新藍海的背景下，中國海上風(fēng)電也從示范開發(fā)進入快速開發(fā)期。中國海上風(fēng)電距離英國還有多遠呢？

對比：厚積薄發(fā) 后發(fā)制人

英國是一個島國，海岸線較長，海上風(fēng)電資源豐富；中國海岸線長度超過 1.8 萬公里，海上可開發(fā)和利用的 風(fēng)能儲量為 7.5 億千瓦，江蘇、福建、廣東等省海上風(fēng)電資源也是十分豐富。然而二者開發(fā)歷程、技術(shù)發(fā)展等方面卻不盡相同。

2000年12月，英國第一座海上風(fēng)電場獲批在諾森伯蘭郡布萊斯海港建立；2006年，中國首個海上風(fēng)電場東海大橋風(fēng)電場獲國家發(fā)改委批準建設(shè)。中國海上風(fēng)電起步比英國遲了近6年。

截止2016年底，英國海上風(fēng)電累計裝機量達到5156MW，穩(wěn)坐海上頭把交椅；中國海上風(fēng)電累計裝機容量1627MW，首次躋身全球風(fēng)電三甲。中國海上風(fēng)電增速較快，尤其是近兩年，海上風(fēng)電年新增裝機量遠超英國。二者裝機量上的距離正在逐步縮小。

從海上風(fēng)電企業(yè)上看，英國企業(yè)在海上風(fēng)電發(fā)電站的設(shè)計、開發(fā)、融資、建設(shè)和運營等諸多方面都居于世界領(lǐng)先地位；中國海上風(fēng)電企業(yè)正在逐步崛起。三峽集團、中廣核等開發(fā)商近期頻頻布局海上風(fēng)電；上海電氣、遠景能源等風(fēng)電整機商正加大海上風(fēng)電方面投入，積極拓展海上風(fēng)電市場。

英國政府計劃2020年海上風(fēng)電總裝機量達到10GW；中國政府規(guī)劃2020年海上裝機達到5GW、開工10.05GW。兩國政府均展現(xiàn)出大力發(fā)展海上風(fēng)電的決心。

“中國目前海上風(fēng)電發(fā)展情況與英國最開始興起階段十分類似，啟動都十分快速。海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展也會進一步加速，規(guī)模會進一步擴大，也會有更大功率的海上風(fēng)機投入使用，更遠岸的海上風(fēng)電項目產(chǎn)生。”英國駐華大使館能源參贊柯林娜對北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)表示。

英國海上風(fēng)電代表團接受媒體采訪

碰撞：取經(jīng)英國 徐圖突破

中國風(fēng)電發(fā)展已經(jīng)從量的累積到質(zhì)的提高上轉(zhuǎn)變，海上風(fēng)電開發(fā)也需質(zhì)量并重。目前來看，中英兩國的差距不僅體現(xiàn)在裝機量上，技術(shù)經(jīng)驗的差距也很明顯。“他山之石，可以攻玉”，英國海上風(fēng)電發(fā)展技術(shù)經(jīng)驗均可為中國海上風(fēng)電所借鑒。

中國海上風(fēng)電“十三五”的開發(fā)序幕已經(jīng)拉開，然而海上風(fēng)電在“十二五”是沒有完成規(guī)劃指標的。“十二五”中國海上風(fēng)電走了哪些彎路？“十三五”如何實現(xiàn)突破呢？

“一個目標的完成受制于多個因素和瓶頸。相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈配套不協(xié)同也會造成海上風(fēng)電的發(fā)展受阻，比如海上風(fēng)電安裝船的不足就難以保證多個項目同時施工；制造能力、工程師培訓(xùn)等因素也會成為發(fā)展瓶頸。政府需要做得更多，刺激海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)投資進入，推動海上風(fēng)電健康有序發(fā)展。我相信中國的政府，在接下來的‘十三五’也會投入大量的人力、物力來支持如此雄心目標的執(zhí)行和實施。同時，我們也將積極參與，幫助中國政府完成十三五海上風(fēng)電目標。”柯林娜對上述問題給出了自己的見解。

海上風(fēng)電發(fā)展掣肘在于成本和技術(shù)。海上風(fēng)電的建設(shè)成本是陸上風(fēng)電的數(shù)倍，設(shè)備成本、運輸成本、安裝成本、運維成本都十分昂貴，降本增益是中國海上風(fēng)電開發(fā)首先要考慮的問題。可喜的是，中國風(fēng)電設(shè)備提供商的自主研發(fā)能力也在逐步增強，海上風(fēng)機國產(chǎn)化也將帶來成本的下降。2016年10月，海裝風(fēng)電5MW海上風(fēng)機批量化生產(chǎn)下線，打破國外壟斷；同月，遠景能源的EN-136/4.2海上智能風(fēng)機獲得構(gòu)鑒衡認證中心首個海上型式A認證證書，中國海上風(fēng)電在控制風(fēng)險和保障收益的理性進程中向前邁進了一大步。

技術(shù)經(jīng)驗的不足也使得中國海上風(fēng)電快速開發(fā)顯得有點舉步維艱。2016年，中國海上風(fēng)電企業(yè)也是積極走出國門向英國“取經(jīng)”。去年5月，國投電力收購英國Beatrice海上風(fēng)電場25%的股權(quán)；12月7日中廣核收購英國北愛爾蘭及愛爾蘭23萬千瓦海上風(fēng)電項目；12月22日中國風(fēng)電整機商海裝風(fēng)電成功簽約英國10MW漂浮式海上風(fēng)電項目。在投資合作中取長補短，在取長補短中徐圖突破，英國海上風(fēng)電先進的技術(shù)和成熟的經(jīng)驗也將為中國海上風(fēng)電開發(fā)提供重要助推力。

合作：教學(xué)相長 攜手并進

2013年，英國能源大臣愛德華-戴維到訪中國，并和國家能源局簽署了一份海上風(fēng)電發(fā)展的合作諒解備忘錄；2015年習(xí)近平主席訪英時簽署了一份清潔能源合作計劃，其中重要的組成部分就是海上風(fēng)電。政府層面高層互訪也為中英海上風(fēng)電奠定了合作基礎(chǔ)。

“英國海上風(fēng)電發(fā)展的15年里，也在不斷地學(xué)習(xí)探索。中英海上風(fēng)電的學(xué)習(xí)交流不是單向的，我們在把先進的技術(shù)經(jīng)驗帶到中國的同時，也在向中國學(xué)習(xí)。我們歡迎有興趣的中國企業(yè)來補充英國已有的風(fēng)電發(fā)電能力；同時英國企業(yè)也會積極參與中國海上風(fēng)電的建設(shè)。”柯林娜也代表英國政府表達了相關(guān)意見。

柯林娜此次帶領(lǐng)的英國代表團由11家從事海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的領(lǐng)先企業(yè)組成，業(yè)務(wù)覆蓋海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋工程設(shè)計、安裝、運營及維護等多方面。他們也從各個方面給予中國海上風(fēng)電更多的意見和建議。

目前，以英國為首的一批海上風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)先國家正致力于實現(xiàn)將海上風(fēng)電的平準化能源成本降低至100歐元（約為人民幣747元）每兆瓦時的目標。 中國海上風(fēng)電從收益率上看，潮間帶與近海風(fēng)力的項目收益率都在12%以上，已經(jīng)具備了一定的經(jīng)濟性；從單位造價上看，每千瓦單位造價在13000-20000元。要想趕上英國平準化能源成本，難度非常之大。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。正值全球能源轉(zhuǎn)型，可再生能源將受到越來越多國家的青睞，可再生能源領(lǐng)域的國際交流也會越來越頻繁。中英兩個風(fēng)電大國的合作交流，也將推動兩國海上風(fēng)電不斷前進，共同引領(lǐng)全球海上風(fēng)電健康有序發(fā)展。