數(shù)據 │一周煤炭行情:煤炭價格淡季持續(xù)下跌,市場觀望情緒濃厚!
行業(yè)要聞回顧
發(fā)改委:煤鋼去產能向系統(tǒng)性去產能、結構性優(yōu)產能方向發(fā)展
在2018年4月18日國家發(fā)展改革委召開的定時定主題新聞發(fā)布會上,國家發(fā)改委政策研究室主任兼委新聞發(fā)言人嚴鵬程介紹,今年鋼鐵和煤炭去產能工作將圍繞提高供給體系質量這一總要求,重點在“破”、“立”、“降”上下功夫,堅持市場化、法治化原則,逐步由總量性去產能為主轉向系統(tǒng)性去產能、結構性優(yōu)產能為主。
煤炭領域,今年有5個方面工作:一是適當提高南方地區(qū)煤礦產能退出標準,擴大優(yōu)質增量供給,促進供需動態(tài)平衡。二是更多發(fā)揮北方地區(qū)優(yōu)質先進產能作用,加快推進北煤南運大通道建設,統(tǒng)籌做好去產能和保供應相關工作。三是積極推進煤電聯(lián)營和兼并重組,加快煤炭行業(yè)新舊動能轉換和結構調整。四是推進煤炭行業(yè)信用體系建設,開展信用信息采集,健全守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒機制。五是穩(wěn)妥有序推進職工分流安置,妥善處置企業(yè)資產債務,促進煤炭行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。。
↓↓↓先來看看全國綜合電煤價格指數(shù)圖↓↓↓
日前,國家發(fā)改委網站日前公布了2018年3月份全國電煤價格指數(shù)情況。
3月份全國電煤價格指數(shù)為546.6元/噸,結束了連續(xù)三個月持續(xù)上漲局面,首次出現(xiàn)回調,環(huán)比降幅3.64%,同比漲幅6.9%。
一周煤炭指數(shù)(4月13日~4月19日)
• 中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收989.45點,較上周下跌0.9%。
• 中國太原煤炭交易綜合價格指數(shù)為142.81點,環(huán)比下跌1.14%。
• 秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù))570元/噸,環(huán)比持平。環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨價格指數(shù)5500大卡573元/噸,環(huán)比下行10元/噸;5000大卡489元/噸,環(huán)比下行17元/噸。
中國沿海(散貨)價格綜合指數(shù)走勢圖
上航運交易所4月13日發(fā)布
上周,淡季因素影響持續(xù),下游觀望情緒不減,沿海散貨運輸需求依舊低迷,運力過剩局面難有改善,船東心態(tài)較弱,運價低位震蕩。沿海煤炭運輸市場依舊“死氣沉沉”,運價徘徊于低位。目前,多重利空重重圍繞煤炭市場。需求層面,據統(tǒng)計,13日沿海六大電廠日耗煤量僅67.7萬噸,存煤量卻持續(xù)運行于1400萬噸之上,存煤可用天數(shù)近21天。由于正值上半年的煤炭需求淡季中期,不僅當前用煤需求持續(xù)低迷,且之后近兩個月的時間內難有明顯好轉,煤價下跌仍將延續(xù)一段時間。
本期,環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨指數(shù)5500大卡583元/噸,環(huán)比繼續(xù)下行24元/噸。面對上述情況,下游電廠維持較重的觀望情緒,機組檢修力度加大,采購拉運以計劃運量為主。4月7日至30日大秦線進行春季集中檢修,但面對持續(xù)低迷的需求,供給端的利好已難以刺激下游采購積極性,預期可謂踏空。綜上所述,煤炭現(xiàn)貨成交量低位導致運輸市場貨源稀缺,成交氛圍冷清,即便多數(shù)內外貿兼營船已轉運國際航線,但運力依舊過剩,悲觀情緒蔓延,沿海煤炭運價低位震蕩。
(CTPI-2.0)
中國太原煤炭綜合交易價格指數(shù)
中國(太原)煤炭交易中心4月16日發(fā)布
截至2018年4月16日,第245期中國太原煤炭綜合交易價格指數(shù)為142.81點,環(huán)比下跌1.14%。其中:動力煤指數(shù)122.04點,環(huán)比下跌2.11%;煉焦用精煤指數(shù)169.16點,環(huán)比下跌0.45%;噴吹用精煤指數(shù)162.35點,環(huán)比持平;化工用原料煤指數(shù)148.09點,環(huán)比下跌0.62%。
動力用煤市場:
本期山西下水及直達動力煤價格延續(xù)下跌走勢。
本期沿海六大電廠日均耗煤量維持在66萬噸左右,庫存1400萬噸,可用天數(shù)21天;當前主產地、北方港口及電廠動力煤庫存均處在較高水平,市場需求依舊低迷。
煉焦用煤市場:
本期山西多個地區(qū)煉焦用精煤價格下跌。
本周黑色系期市震蕩走強,鋼材現(xiàn)貨價格普遍拉漲;焦炭市場供大于求、價格繼續(xù)下跌。北方部分鋼企高爐開工率雖有上升,但原料煤、焦庫存相對充足,可用天數(shù)多在15天以上,采購積極性不高。
噴吹用煤市場:
本期山西噴吹用精煤車板價格持穩(wěn)運行。
本期鋼廠對噴吹煤采購需求減少、壓價心態(tài)增強。
化工用原料煤市場:
本期山西無煙塊煤車板價格局部走跌。
本期下游工農業(yè)用肥需求略有增強,尿素企業(yè)普遍庫存高位,價格整體以穩(wěn)為主;甲醇市場下游用戶按需采購,企業(yè)出貨順暢,多地價格窄幅震蕩調整。
最新價格
秦皇島煤炭網4月18日發(fā)布
來源:海運煤炭網
4月11日至2018年4月17日,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于570元/噸,環(huán)比持平。環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨價格指數(shù)5500大卡573元/噸,環(huán)比下行10元/噸;5000大卡489元/噸,環(huán)比下行17元/噸。
從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規(guī)格品中,價格上漲的規(guī)格品數(shù)量有6個,價格下降的規(guī)格品數(shù)量有7個,其他11個規(guī)格品價格環(huán)比持平。
從本周價格指數(shù)的采集與運行結果看,環(huán)渤海港口動力煤現(xiàn)貨交易價格繼續(xù)以較大幅度下行,但價格下降幅度明顯收窄,現(xiàn)貨煤成交活躍度與市場占比明確上升,分煤種價格走勢分歧加大。促成目前市場形勢的影響因素主要有:
1、港口庫存觸頂回落。鐵路檢修期間,環(huán)渤海港口存煤成為衡量市場供需的重要風向標,本周前期環(huán)渤海三港(秦、唐、滄)存煤穩(wěn)定在2000萬噸以上,直接打壓市場采購積極性。本周后期,鐵路檢修影響逐步凸顯,市場煤拉運活動增加,港口存煤開始跌破2000萬噸,回落的存煤及庫存繼續(xù)下降的預期限制了價格下行空間。
2、進口煤政策刺激下游市場。本周下游港口陸續(xù)傳出進口煤政策調整消息,影響強度與范圍超出預期,按照測算,若進口煤供應大幅減弱,國內煤炭供需格局仍將偏緊。進口煤政策直接刺激了采購方市場心理,擠壓采購拉運需求至北方港口。
3、上游煤價繼續(xù)下降但空間收窄。本周期上游煤價繼續(xù)下行,供應側的成本下降支撐沿海煤價走勢向下。但隨著價格靠近綠色區(qū)間,中間貿易被大幅擠出,礦方繼續(xù)降價的意愿也在減弱。
4、電力消費遜于預期,但經濟指標強韌。能源局數(shù)據顯示,1-3月,全社會用電量同比增長9.8%。其中3月份用電量增幅僅3.6%,第二產業(yè)用電量甚至同比下降1.6%,需求數(shù)據走弱沖擊了市場信心。但最新宏觀數(shù)據顯示,一季度GDP增速為6.8%,實體經濟仍有望繼續(xù)提供穩(wěn)定的能源需求,緩和了市場心態(tài)。
5、動力煤期貨反彈,航運價格先行回升。主要受政策刺激影響,動力煤期貨價格觸底反彈,9月合約一度接近594元/噸,5月合約價格也看向590元/噸,遠期價格開始轉向升水。隨著北上采購拉運需求的短期集中釋放,沿海煤炭航運價格已經先期反彈。期貨與運價的觸底反彈既反映預期向好,也開始為現(xiàn)貨價格觸底提供實際支撐。
作者:賈凡迪
責任編輯:仁德才
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