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  • 海上風(fēng)電哪家強(qiáng)?學(xué)習(xí)英國好榜樣

    2018-04-24 11:07:31 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
    作為海上風(fēng)電起步最早的國家之一,英國憑借其漫長的海岸線、豐富的風(fēng)資源,以及主觀上堅(jiān)定發(fā)展海上風(fēng)電的政策導(dǎo)向,始終領(lǐng)跑全球。那么,英...

    作為海上風(fēng)電起步最早的國家之一,英國憑借其漫長的海岸線、豐富的風(fēng)資源,以及主觀上堅(jiān)定發(fā)展海上風(fēng)電的政策導(dǎo)向,始終領(lǐng)跑全球。那么,英國海上風(fēng)電究竟有哪些過人之處?反觀中國海上風(fēng)電發(fā)展,我們又該思考些什么?

    海上風(fēng)電哪家強(qiáng)?學(xué)習(xí)英國好榜樣

    概覽(詳見【數(shù)說】英國海上風(fēng)電2017成績單)

    2017年英國海上風(fēng)電發(fā)電量20.9TWh,創(chuàng)歷史新高,比2016年的16.4TWh增長27.3%

    2017年海上風(fēng)電發(fā)電量占全國總發(fā)電量的6.2%

    2017年海上風(fēng)電平均容量系數(shù)為38.9%

    2017年海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量1.7GW

    2017年海上風(fēng)電貢獻(xiàn)二氧化碳減排8600萬噸,英國2017年碳排放下降到了1890年的水平

    海上風(fēng)電場建設(shè)如火如荼

    截至2017年底,英國已完全投運(yùn)的海上風(fēng)電場達(dá)到33座,總裝機(jī)容量5.8GW;部分投運(yùn)、建成未投運(yùn)、建設(shè)中及做出最終投資決策的有8座,裝機(jī)容量4.6GW;通過CfD招標(biāo)(詳見【市場】引領(lǐng)全球海上風(fēng)電市場--英國海上風(fēng)電系列之二:CfD競標(biāo)機(jī)制)已獲得開發(fā)權(quán)的有4座,裝機(jī)容量3.6GW,其中包括目前可見的、全球最大的海上風(fēng)電場——裝機(jī)容量1384MW的Hornsea Project 2。

    海上風(fēng)電哪家強(qiáng)?學(xué)習(xí)英國好榜樣

    紅:已完全投運(yùn)

    綠:部分投運(yùn)、建成未投運(yùn)、建設(shè)中及已做出最終投資決策

    黃:通過CfD招標(biāo)已獲得開發(fā)權(quán)

    2017年,英國貢獻(xiàn)了全球新增投運(yùn)海上風(fēng)電3.1GW中的1.7GW,共安裝372臺風(fēng)機(jī),平均每天超過1臺。這樣的發(fā)展速度,背后是英國海上風(fēng)電日趨成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行,各司其職、有條不紊。

    2017年英國海上風(fēng)電還有兩個(gè)大事件:

    1. 全球第一臺8MW海上風(fēng)機(jī)在Burbo Bank Extension投運(yùn);

    2. 全球第一個(gè)漂浮式海上風(fēng)電場——蘇格蘭Hywind示范風(fēng)場投運(yùn)。(詳見【多視頻】世界第一個(gè)漂浮式海上風(fēng)電的誕生之路)

    成熟的調(diào)試與配合

    這是一個(gè)獨(dú)特的視角。

    海上風(fēng)電哪家強(qiáng)?學(xué)習(xí)英國好榜樣

    左圖:2009年,英國某海上風(fēng)電場投運(yùn),在投運(yùn)后的第7個(gè)月,才達(dá)到與風(fēng)速匹配的理論上的發(fā)電量,而之前6個(gè)月的發(fā)電量遠(yuǎn)低于理論值

    右圖:2017年,英國某海上風(fēng)電場,在投運(yùn)后的第3個(gè)月就能達(dá)到理論發(fā)電量,并且前2個(gè)月的發(fā)電量與理論值差距不大

    創(chuàng)新研究遍地開花

    英國有大量從事海上風(fēng)電理論研究的機(jī)構(gòu),形式多樣,有政府機(jī)構(gòu)、商業(yè)顧問、大學(xué)科研機(jī)構(gòu)、民間自發(fā)組織,他們是英國海上風(fēng)電在全球范圍內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先的基石。

    通常,幾個(gè)機(jī)構(gòu)會聯(lián)合開展一個(gè)大型項(xiàng)目的研究,由于項(xiàng)目的目標(biāo)比較大,一般通過具體的研究子項(xiàng)來實(shí)現(xiàn)。比較有影響力的大項(xiàng)目有:

    1. HOMW Project——研究傳感器、機(jī)器人、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能在海上風(fēng)電場運(yùn)維中的應(yīng)用,以降低運(yùn)維成本;

    2. AURA——多學(xué)科合作研究,旨在降低海上風(fēng)電場建設(shè)成本;

    3. O&M Innovation Hub——創(chuàng)新解決方案,直面運(yùn)維挑戰(zhàn)。

    比較有影響力的子項(xiàng)有:

    關(guān)于風(fēng)機(jī):

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    風(fēng)機(jī)葉片領(lǐng)先項(xiàng)目——風(fēng)機(jī)葉片創(chuàng)新

    關(guān)于運(yùn)維數(shù)據(jù):

    海上風(fēng)電哪家強(qiáng)?學(xué)習(xí)英國好榜樣

    風(fēng)場表現(xiàn)和可靠性對標(biāo)方案

    O&M案例研究

    關(guān)于基礎(chǔ):

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    責(zé)任編輯:小琴

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