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  • 震撼!國內(nèi)首艘具國際理念風(fēng)電運(yùn)維船正式服役亞洲最大海上風(fēng)場!

    2018-05-11 16:51:06 歐倫船業(yè)  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
    日前,由歐倫(大連)船業(yè)有限公司建造的,具有歐洲運(yùn)維理念的電投01正式服役于亞洲最大的海上風(fēng)電場江蘇濱海北H2。由于該項(xiàng)目正處于緊張的...
    日前,由歐倫(大連)船業(yè)有限公司建造的,具有歐洲運(yùn)維理念的“電投01”正式服役于亞洲最大的海上風(fēng)電場江蘇濱海北H2。
     
     
    由于該項(xiàng)目正處于緊張的并網(wǎng)建設(shè)中。“電投01”從投入使用那天起,便成為風(fēng)場運(yùn)輸?shù)闹髁投嗝媸帧2粌H擔(dān)負(fù)著往返運(yùn)送人員和輕型貨物的任務(wù),而且還擔(dān)當(dāng)著現(xiàn)場指揮檢查及處理應(yīng)急事件的責(zé)任。
     
     
    作為一艘雙體鋁合金專業(yè)運(yùn)維工作船,“電投01”可以在七級(jí)風(fēng)浪中保持25節(jié)高速行駛,從濱海碼頭到H2風(fēng)場的航行時(shí)間從原來的2個(gè)小時(shí)縮短到45分鐘。其船首配備的英國MAXCCESS抱樁舷梯,采用的是抱樁登塔方式。船梯和塔梯相連,使上下風(fēng)塔的安全系數(shù)大幅提高。簡約的客艙內(nèi),特別為運(yùn)維及管理人員配備了高速艇專用的緩沖式座椅,來減少航行中,顛簸造成的不適。
     
     
     
    如今,國家電投江蘇濱海北H2項(xiàng)目的建設(shè)者們有了它,如虎添翼,在提高了施工管理效率的同時(shí),也為海上人身安全保障體系增添了重要的一環(huán)。
     
    歐倫船業(yè)將一如既往為中國海上風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
     
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    責(zé)任編輯:小琴

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