大唐滑縣項(xiàng)目首臺采用中國海裝120米輪轂高度鋼混塔筒機(jī)組完成吊裝
2018年8月9日,大唐滑縣項(xiàng)目采用中國海裝120米輪轂高度鋼混塔筒的首臺機(jī)組完成吊裝,這是繼今年3月22日中國海裝首臺120米輪轂高度鋼混塔筒機(jī)組在河南內(nèi)黃成功吊裝,在市場上“首秀”且被市場高度認(rèn)可后的又一次技術(shù)、工藝、施工的優(yōu)化和突破的新成果,是中國海裝“市場引領(lǐng)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略下的必然產(chǎn)物。
2017年,中國海裝緊貼市場需求,啟動(dòng)120米輪轂高度鋼混塔筒研制項(xiàng)目。該型號塔筒由83米混凝土段與35米鋼塔段組成,充分借鑒了國外已成熟應(yīng)用上千臺的設(shè)計(jì)技術(shù),是真正意義上的鋼混塔筒。這種型式的鋼混塔筒,具有安全性高、運(yùn)行穩(wěn)定、且無能量損失的特點(diǎn),可為業(yè)主帶來長期穩(wěn)定且更可觀的發(fā)電量。
中國海裝在內(nèi)黃項(xiàng)目中,驗(yàn)證了冬季施工,在滑縣項(xiàng)目中,又驗(yàn)證了夏季施工。除此之外,在此臺鋼混塔筒的施工中,項(xiàng)目組再次對混凝土塔筒段的組裝效率、多層豎向灌漿、單根穿索張拉等創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行了充分驗(yàn)證,不但降低了成本,也提高了施工的安全性和穩(wěn)定性。
大唐滑縣項(xiàng)目120米輪轂高度鋼混塔筒首臺機(jī)組的成功吊裝,標(biāo)志著中國海裝已全面掌握低風(fēng)速高塔技術(shù),具備批量化、產(chǎn)業(yè)化制造的條件。中國海裝將以經(jīng)過驗(yàn)證的鋼混塔筒技術(shù)為依托,緊跟低風(fēng)速市場,大展“海納百川、裝備天下”之志。
責(zé)任編輯:小琴
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