風(fēng)機(jī)備件自主維修可行性分析

2017-08-31 18:04:17 北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

1 引言自2006年開(kāi)始，我國(guó)風(fēng)電行業(yè)迎來(lái)迅速發(fā)展期，2008年后，風(fēng)電裝機(jī)容量走向爆發(fā)式增長(zhǎng)。2010年底，我國(guó)風(fēng)機(jī)累計(jì)裝機(jī)量達(dá)4182 7萬(wàn)千瓦，首次成為全球第一風(fēng)電裝機(jī)大國(guó)。風(fēng)電裝機(jī)容量背后，伴隨而來(lái)的是潛力

1. 引言

自2006年開(kāi)始，我國(guó)風(fēng)電行業(yè)迎來(lái)迅速發(fā)展期，2008年后，風(fēng)電裝機(jī)容量走向爆發(fā)式增長(zhǎng)。2010年底，我國(guó)風(fēng)機(jī)累計(jì)裝機(jī)量達(dá)4182.7萬(wàn)千瓦，首次成為全球第一風(fēng)電裝機(jī)大國(guó)。風(fēng)電裝機(jī)容量背后，伴隨而來(lái)的是潛力巨大的運(yùn)維市場(chǎng)。隨著大批機(jī)組集中出質(zhì)保，風(fēng)電整機(jī)服務(wù)市場(chǎng)快速膨脹。據(jù)中國(guó)投資咨詢有限公司發(fā)布的《中國(guó)風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)發(fā)展情況分析報(bào)告(2016)》指出，我國(guó)風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)市場(chǎng)于2016年迎來(lái)發(fā)展拐點(diǎn)，至2020年市場(chǎng)容量將達(dá)300億元左右，未來(lái)我國(guó)風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)前景廣闊。我國(guó)風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)尚處于成長(zhǎng)階段，而風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)的爆發(fā)將優(yōu)化風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)商業(yè)模式，更新運(yùn)維服務(wù)內(nèi)容，推動(dòng)這一行業(yè)走向成熟。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)電場(chǎng)每年損耗的備件中，有60%-70%具備修復(fù)價(jià)值，且占到備件消耗費(fèi)用的80%。況且在風(fēng)電運(yùn)維中發(fā)現(xiàn)，部分風(fēng)場(chǎng)業(yè)主方迫于資金巨大壓力，已廣泛采取風(fēng)機(jī)損壞件維修，即“以舊易舊”的模式之中。即風(fēng)機(jī)備件維修已成為風(fēng)電運(yùn)維中的一塊散發(fā)香味的奶酪，引領(lǐng)各大風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商競(jìng)相逐鹿……

2. 備件維修的必要性及技術(shù)可行性

隨著風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的增加，機(jī)組各部件的故障率也隨之攀升。而機(jī)組的各類故障的處理基本都是以更換備件為普遍處理手段。備件的成本費(fèi)用及備件更換周期已成為風(fēng)電業(yè)主的首等大患。因此降低備件損壞率、縮短備件到場(chǎng)周期已成為風(fēng)電業(yè)主亟需解決的問(wèn)題。

為解決上述問(wèn)題，從風(fēng)電運(yùn)營(yíng)廠商實(shí)際情況出發(fā)，開(kāi)展備件自主維修工作是最為有效的方式。通過(guò)與風(fēng)電業(yè)主的溝通，業(yè)主同樣有要求風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商具備備件維修、分析能力的要求。風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商通過(guò)對(duì)機(jī)組損壞件的匯總及分析，總結(jié)出其常規(guī)損壞件的損壞原因及預(yù)防應(yīng)對(duì)措施，或以維修風(fēng)機(jī)備件作為其投標(biāo)技術(shù)能力，因此，風(fēng)電運(yùn)營(yíng)廠商積極開(kāi)展備件自主維修，可以為爭(zhēng)取后市場(chǎng)服務(wù)提供技術(shù)支撐。

從風(fēng)場(chǎng)員工技術(shù)能力需求來(lái)看，傳統(tǒng)處理風(fēng)機(jī)故障的方式即是更換損壞件的過(guò)程，卻很少考慮備件為什么損壞，如何維修等。所謂的備件自主維修，就是以優(yōu)秀全能員工為主，在實(shí)驗(yàn)室下對(duì)備件進(jìn)行維修作業(yè)，這是深化備件精細(xì)化管理的重要內(nèi)容，它打破了生產(chǎn)、檢修人員界限，實(shí)現(xiàn)“操檢合一”，有利于優(yōu)化人力資源，降低了備件使用成本，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，增強(qiáng)維修綜合素質(zhì)的作用。

通過(guò)備件維修使損壞的備件恢復(fù)原有性能，達(dá)到“技術(shù)上可行、運(yùn)行中安全、經(jīng)濟(jì)上合理、質(zhì)量上可靠”的要求，使損壞件得以重新使用，對(duì)發(fā)展綠色風(fēng)電，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電可持續(xù)發(fā)展是非常必要的。

3. 備件維修方案研究

3.1、備件使用情況分析

機(jī)組變槳系統(tǒng)故障、主控系統(tǒng)故障、變頻器故障頻發(fā)爆發(fā)，約占機(jī)組故障率的90%以上，嚴(yán)重影響了機(jī)組的正常運(yùn)行。根據(jù)機(jī)組備件使用率、備件更換周期、維修技術(shù)可行性、實(shí)際價(jià)格等確定亟需進(jìn)行維修的備件范圍。確定備件維修范圍后，選出其中主要維修攻關(guān)備件，進(jìn)行維修故障具體定位。

目前風(fēng)機(jī)可維修備件主要分為以下三類：

①電子器件板件類，如各種控制器板件、芯片、電子元器件等；

②電機(jī)類，如變槳電機(jī)、偏航電機(jī)、油泵電機(jī)等；

③大部件器件，如葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等。

其中，①類和②類具有可操作基礎(chǔ)，技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理等優(yōu)勢(shì)，方便維修。

3.2、搭建測(cè)試平臺(tái)

利用各類可用資源對(duì)機(jī)組電控系統(tǒng)進(jìn)行組裝、搭建，模擬機(jī)組電控系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況，主要目的用于備件測(cè)試、系統(tǒng)故障模擬、維修后備件功能測(cè)試、安全測(cè)試；主要搭建步驟如下：

①查閱技術(shù)資料、圖紙，根據(jù)實(shí)際情況確定平臺(tái)實(shí)現(xiàn)功能；

②購(gòu)買搭建測(cè)試平臺(tái)所需要的各項(xiàng)元器件、測(cè)試儀器、儀表及相關(guān)專業(yè)書(shū)籍；

③組裝測(cè)試平臺(tái)；

④平臺(tái)功能調(diào)試；

⑤再次測(cè)試損壞件故障點(diǎn)，進(jìn)行故障定位；

⑥損壞件故障維修；

⑦已維修備件功能測(cè)試；

3.3、確定備件維修流程

制定備件維修整體流程如下：

備件維修流程圖

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