2017年上半年，國內(nèi)的棄風、棄光形勢依然嚴峻。

在各種消納新能源的建議中，加大外送通道建設(shè)一直都被當做重中之重，實際上國網(wǎng)和南網(wǎng)也正在做這方面的努力，其中，國家電網(wǎng)到2017年9月已經(jīng)投運了“八交八直”16條特高壓工程，截至2016年年底，特高壓累計送電超過6150億千瓦時。

那么，為什么新建了這么多電力“高速公路”，新能源消納卻一直都沒有大的起色呢?特高壓在新能源消納中到底可以扮演多重要的角色?今后是不是有了完備的特高壓電網(wǎng)，新能源消納就可以迎刃而解?

今天，小編就一一對這些問題展開探討。

我們先來了解下國家為什么要大力發(fā)展特高壓。

首先，特高壓輸電具有明顯的經(jīng)濟效益。據(jù)估計，1條1150千伏輸電線路的輸電能力可代替5～6條500千伏線路，或3條750千伏線路，可減少鐵塔用材三分之一，節(jié)約導線二分之一，節(jié)省包括變電所在內(nèi)的電網(wǎng)造價10～15%。其次，50萬伏超高壓輸電線路的經(jīng)濟輸送距離一般為600～800公里，而100萬伏特高壓輸電線路因為電壓提高，能達到1000～1500公里甚至更長，這樣就能解決前面說到的把西部能源搬到中東部地區(qū)使用的問題。再次，特高壓可將電網(wǎng)連接起來，使建在不同地點的不同發(fā)電廠“實現(xiàn)水火互濟，取得聯(lián)網(wǎng)效益”。第四，能促進西部煤炭資源、水力資源的集約化開發(fā)，降低發(fā)電成本。最后，能保證中東部地區(qū)不斷增長的電力需求，減少在人口密集、經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)建火電廠所帶來的環(huán)境污染。

理想很美好，但現(xiàn)實卻未必。

早些時候，國家能源局發(fā)布了《2016年度全國可再生能源電力發(fā)展監(jiān)測評價報告》(以下簡稱《報告》)，分省份公布了可再生能源消納情況及風電、光伏發(fā)電保障性收購落實情況，信息量可謂不小。

《報告》統(tǒng)計，2016年可再生能源輸電量占11條特高壓總輸電量的74%。但是如果我們看得更仔細些會發(fā)現(xiàn)，這么高的一個比例是被復奉、錦蘇、賓金、楚穗和普喬5條直流線路給拉起來的，而這五條線路是專輸水電的線路，可再生能源電量在單線路輸送電量中的占比皆輕松達到99%-100%。如果剔除這幾條純水電線路以及輸送“火電+水電”的長南線，情況就大不相同了。通過計算可得出，非水可再生能源輸電量僅占剩余5條特高壓線路輸電量的14.5%。

下圖是2016年特高壓線路輸送電量情況：

在目前的技術(shù)限制下，特高壓輸送風電光伏電量的合理比例為30%。按照這個標準，天中和靈紹兩條自新疆起始的線路表現(xiàn)還算優(yōu)良，分別輸送了23%和29%的風電和光伏發(fā)電量。相較之下，錫盟-山東、皖電東送以及浙福三條線路的“零可再生能源配比”不禁令人開始懷疑人生。

一般來說，一條輸電容量800萬千瓦的特高壓線路大概能達到年輸電量400億千瓦時。然而，設(shè)計容量為680-1050萬千瓦的浙福線路2016年輸電量僅為17.1億千瓦時。

同樣的還有錫盟-山東線，該線路于2016年8月投運，輸電容量900萬千瓦，年輸電量400-450億千瓦時，若是充分運行，即使是5個月的輸電量也應(yīng)達到170億千瓦時，但其2016實際輸電量僅僅32.8億千瓦時。一些特高壓線路的利用率之低正是反映了我國當前電力行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的現(xiàn)實。

就算東部地區(qū)能夠完全吸收外來的風光發(fā)電，那么現(xiàn)在建成、在建的特高壓電網(wǎng)是否能將其完全輸送出來呢?

下面我們已最具代表性的西北五省區(qū)為例進行分析。

從2017年上半年與2016年上半年的西北五省的對比來看，我國的電力過剩情況比較嚴重。2017年上半年，西北五省(區(qū))光伏累計并網(wǎng)容量3458.9萬千瓦，發(fā)電量186.34億千瓦時，棄光電量34.29億千瓦時，棄光率15.5%;風電累計并網(wǎng)容量達到4492.75萬千瓦，發(fā)電量342.05億千瓦時，棄風電量利用小時數(shù)813小時，棄風電量121.26億千瓦時，棄風率26.2%。雙棄現(xiàn)象并沒有得到明顯改善。

不僅如此，2016年5月底，國家發(fā)改委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好風電、光伏發(fā)電全額保障性收購管理工作的通知》(以下簡稱《通知》)，核定了重點地區(qū)新能源發(fā)電最低保障收購年利用小時數(shù)。

西北五省區(qū)的絕大部分地區(qū)位于風能和光照一級資源區(qū)，按照通知規(guī)定，五省區(qū)的風電、光伏保障性收購年利用小時數(shù)分別應(yīng)為1900和1450小時，

但實際上，從2016年數(shù)據(jù)來看來看，風電、光伏的平均利用小時數(shù)只有1424小時和1151小時。

也就是說，西北五省區(qū)連國家規(guī)定的最低發(fā)電小時數(shù)都沒有達到，風電和光伏利用小時數(shù)只占保障性收購政策規(guī)定的74.9%和79.4%。以此計算，西北五省區(qū)在最低保障收購年利用小時數(shù)的規(guī)定下，2016年風電和光伏的發(fā)電量理論上應(yīng)該達到700億和362億千瓦時。

按照上半年的裝機量和保障性收購政策計算，2017年全年的風電和光伏的發(fā)電量應(yīng)為799億和436億千瓦時，總量達到1235億千瓦時。

那么已建和在建的特高壓輸電能力能否輸送這么多的新能源發(fā)電量呢?

從上圖可以看到，涉及西北五省區(qū)新能源電力外送的總共有5條線路，即哈密-河南、寧東-浙江、酒泉-湖南、榆橫-山東濰坊和準東-華東。如果這五條線路滿負荷運行是否能消納完西北五省區(qū)的新能源發(fā)電呢?我們來簡單計算一下。

上圖中，有2條特高壓線路有明確的新能源配比輸送規(guī)劃：哈密-河南線，風電800萬千瓦、光伏125萬千瓦；準東-華東線，光伏250萬千瓦。這2條線路全部的輸送能力為風電800萬千瓦、光伏375萬千瓦，其對應(yīng)的發(fā)電量為142億千瓦時和61億千瓦時。

剩余的3條線路中，寧東-浙江線和榆橫-山東濰坊線按照特高壓輸送風電光伏電量的合理比例30%計算，其年輸送風光電量將在210億千瓦時左右；按照規(guī)劃，甘肅酒泉-湖南的風光輸送電量占比將不低于40%，我們以50%來計算，則其輸送風光電量為200億千瓦時。

計算可得，按照保障性收購政策，2017年，西北五省區(qū)的5條特高壓線路合計將輸送風光電量位613億千瓦時，而剩余的622億千瓦時的發(fā)電量需要就地解決或者通過其他方式外送；如果全部外送，保守估計也得再建5條一模一樣的特高壓線路!

而且，以上還數(shù)據(jù)只是在保障性收購利用小時以及特高壓線路滿負荷、按配比運行的條件下的推算結(jié)果，如果風光發(fā)電設(shè)備滿負荷運行，特高壓線路降低可再生能源配比，那么，特高壓線路可不只是再來5條的問題了!

（來源：  作者：徐夷）