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新型海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)介紹

2017-11-02 16:29:00 歐洲海上風(fēng)電　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

近日，SPT公司公布了他們最新海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)型式的概念設(shè)計(jì)，這一新型基礎(chǔ)結(jié)合了單樁和吸力筒基礎(chǔ)，因此既有單樁價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)，又有吸力筒安裝快速的特點(diǎn)。　　由上面的概念設(shè)計(jì)圖可見，上部的單管樁通過

近日，SPT公司公布了他們最新海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)型式的概念設(shè)計(jì)，這一新型基礎(chǔ)結(jié)合了單樁和吸力筒基礎(chǔ)，因此既有單樁價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)，又有吸力筒安裝快速的特點(diǎn)。

　　由上面的概念設(shè)計(jì)圖可見，上部的單管樁通過一個(gè)過渡結(jié)構(gòu)與3個(gè)吸力筒基礎(chǔ)連接（也可設(shè)計(jì)為4個(gè)吸力筒基礎(chǔ)）。

　　該基礎(chǔ)型式具有吸力筒基礎(chǔ)原有的優(yōu)點(diǎn)，如：

　　安裝快速：約3個(gè)小時(shí)，含整體調(diào)平

　　無(wú)噪聲影響：無(wú)需采取降噪措施

　　安裝無(wú)振動(dòng)：便于基礎(chǔ)及上部工作平臺(tái)整體安裝

　　該基礎(chǔ)型式同時(shí)具有單管樁結(jié)構(gòu)制造工藝簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)勢(shì)，因此相比于導(dǎo)管架吸力筒基礎(chǔ)，其成本可降低60%以上。

　　此外，由于吸力筒之間的水平間距越大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)越有利。因此，需要采用一個(gè)過渡結(jié)構(gòu)來(lái)連接單管樁和吸力筒。目前的概念設(shè)計(jì)中，單管樁和吸力筒之間的過渡結(jié)構(gòu)可采用混凝土或鋼結(jié)構(gòu)。其中，混凝土價(jià)格低廉但起吊重量大，而鋼結(jié)構(gòu)則價(jià)格昂貴但重量輕、設(shè)計(jì)靈活、制作簡(jiǎn)單且周期較短。

　　新型基礎(chǔ)的概念設(shè)計(jì)中，在吸力筒頂部、過渡結(jié)構(gòu)的頂部或內(nèi)部可預(yù)留空間用來(lái)增加壓載。壓載可以提前配置，亦或與防沖刷保護(hù)相結(jié)合。

　　目前，SPT公司正在開展該新型基礎(chǔ)的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作，并計(jì)劃在未來(lái)1年內(nèi)建設(shè)樣機(jī)。SPT公司同時(shí)認(rèn)為，該新型基礎(chǔ)能夠適用于歐洲北海99%的海域，以及全球大部分沙質(zhì)、黏土和成層土地質(zhì)條件的海域。

責(zé)任編輯：lixin

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