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  • 破2.1億千瓦時(shí)!湘電風(fēng)能平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)提前27天完成2017年度調(diào)整發(fā)電任務(wù)

    2017-12-06 10:22:12 湘電風(fēng)能   點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    福建平海灣風(fēng)電場(chǎng)自2016年1月26日首臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電以來,累計(jì)發(fā)電量達(dá)到3 20億千瓦時(shí)。2016年并網(wǎng)5個(gè)月發(fā)電1 12億千瓦時(shí),提前38天完成2016年發(fā)電任務(wù)。2017年10月27日10時(shí),年累計(jì)發(fā)電量1 73億千瓦時(shí),提前65天
    福建平海灣風(fēng)電場(chǎng)自2016年1月26日首臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電以來,累計(jì)發(fā)電量達(dá)到3.20億千瓦時(shí)。2016年并網(wǎng)5個(gè)月發(fā)電1.12億千瓦時(shí),提前38天完成2016年發(fā)電任務(wù)。2017年10月27日10時(shí),年累計(jì)發(fā)電量1.73億千瓦時(shí),提前65天完成年初制定發(fā)電任務(wù)。為此,福建投資集團(tuán)將2017年度發(fā)電任務(wù)從1.69億千瓦時(shí)調(diào)整為2.1億千瓦時(shí)。
     
    截至12月3日18時(shí),平海灣一期項(xiàng)目2017年累計(jì)發(fā)電量已經(jīng)突破2.1億千瓦時(shí),再次提前27天完成年度調(diào)整發(fā)電任務(wù)。預(yù)計(jì)全年發(fā)電量將達(dá)到2.3億千瓦時(shí)以上,或創(chuàng)4600小時(shí)以上滿功率運(yùn)行新紀(jì)錄,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過平海灣一期項(xiàng)目可研滿發(fā)小時(shí)數(shù)(3760h)!
     
     
    福建莆田平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)一期工程由福建投資集團(tuán)開發(fā)建設(shè),項(xiàng)目位于福建省莆田市秀嶼區(qū)平海灣海域,場(chǎng)區(qū)西鄰埭頭半島,東臨南日島,中心距離平海鎮(zhèn)約12公里,距岸線約8.3 公里~10.1公里,水深10米~15米。項(xiàng)目總裝機(jī)容量50兆瓦,安裝的10臺(tái)XE128-5000海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是國(guó)內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)、大規(guī)模使用的商用海上風(fēng)電機(jī)型。
     
    該項(xiàng)目首臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)時(shí)間為2016年1月26日,全部機(jī)組并網(wǎng)時(shí)間為2016年7月24日。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),該項(xiàng)目2017年平均月可利用率達(dá)到99.65%,在運(yùn)行期間多次正面抵抗臺(tái)風(fēng)登陸,已經(jīng)累計(jì)安全運(yùn)行677天。
     
    湘電風(fēng)能平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)能夠再次提前超額完成年度發(fā)電計(jì)劃任務(wù),離不開其突出的技術(shù)特點(diǎn):
     
    首先,湘電風(fēng)能5MW系列化直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組平臺(tái)由XE5000-128/140/154/172等4種機(jī)型組成,涵蓋了我國(guó)海上所有可開發(fā)利用風(fēng)資源區(qū)域,其年等效可利用小時(shí)數(shù)在4000小時(shí)以上,在保障高效率、高可靠性、高安全性、低維護(hù)成本及環(huán)境友好性的同時(shí)具有獨(dú)樹一幟的高經(jīng)濟(jì)回報(bào)率。
     
     
    其次,采用經(jīng)過高海拔、極低溫、高濕熱及高湍流復(fù)雜山地環(huán)境風(fēng)場(chǎng)可靠穩(wěn)定運(yùn)行10年以上的超緊湊、天然可定制化的陸上風(fēng)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈結(jié)構(gòu),并配置高可靠性智能潤(rùn)滑系統(tǒng)來保障主軸承的良性管理,從而最大程度規(guī)避了國(guó)內(nèi)外風(fēng)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈高故障率、核心傳動(dòng)部件提前失效導(dǎo)致的長(zhǎng)時(shí)停機(jī)和昂貴運(yùn)維的風(fēng)險(xiǎn)。

    第三,采用基于“機(jī)電熱磁”多物理場(chǎng)耦合優(yōu)化設(shè)計(jì)、高可靠性絕緣工藝制造及高精度氣隙優(yōu)化裝配的永磁同步發(fā)電機(jī),在維持一貫的高效率、輕量化、高功率密度等優(yōu)良特性的同時(shí),匹配高可靠性中壓IGCT變流系統(tǒng),確保主發(fā)電系統(tǒng)高效穩(wěn)定性。
     
    第四,機(jī)組環(huán)控系統(tǒng)中的通風(fēng)換熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于主發(fā)電系統(tǒng)及內(nèi)部電控系統(tǒng)等內(nèi)生熱源分布的CFD流場(chǎng)數(shù)值模擬技術(shù),并結(jié)合整機(jī)動(dòng)態(tài)熱損耗自適應(yīng)控制策略,在有效解決特定高濕熱、高鹽霧腐蝕海域機(jī)組的溫控及腐蝕難題的基礎(chǔ)上最大程度降低機(jī)組的自耗電能。
     
    第五,機(jī)組沿用具有10年以上臺(tái)風(fēng)高發(fā)沿海區(qū)域的可靠安全運(yùn)行的臺(tái)風(fēng)生存智能控制策略技術(shù)同時(shí),優(yōu)化了臺(tái)風(fēng)過境前后持續(xù)200小時(shí)以上高風(fēng)速滿功率運(yùn)行的控制策略,有效兼顧了高產(chǎn)能和高可靠安全性的統(tǒng)一。
     
    第六,建立了基于低噪聲高葉尖速比葉片氣動(dòng)翼型優(yōu)化、傳動(dòng)鏈部件油脂泄漏防治、低噪聲通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化及偏航制動(dòng)噪聲抑制策略集成的環(huán)境友好型的系統(tǒng)解決方案,有效規(guī)避了生態(tài)環(huán)境法律風(fēng)險(xiǎn)。
     
    第七,機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)及各子系統(tǒng)的布局基于人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),有效保證了機(jī)內(nèi)維護(hù)的可達(dá)性、安全性和便捷性的同時(shí),開發(fā)了海上風(fēng)電機(jī)組獨(dú)有的可預(yù)防性維修管理工具,極大程度降低了海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維成本。
     
    根據(jù)風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃,到2020年底,風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量確保達(dá)到2.1億千瓦以上,其中海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到500萬千瓦以上,風(fēng)電年發(fā)電量確保達(dá)到4200億千瓦時(shí),約占全國(guó)總發(fā)電量的6%。
     
    2020年全國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)布局
     
     
    海上風(fēng)電發(fā)展不是百米沖刺,而是一個(gè)接一個(gè)的馬拉松長(zhǎng)跑。目前我國(guó)海上風(fēng)電已進(jìn)入迅猛發(fā)展期,我國(guó)海上風(fēng)電若要做到世界領(lǐng)先,超越其他海上風(fēng)電強(qiáng)國(guó),必須堅(jiān)持走先進(jìn)技術(shù)自主研發(fā)、先進(jìn)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)研制、先進(jìn)施工技術(shù)自主發(fā)展的路線。堅(jiān)持海上風(fēng)電機(jī)組自主研發(fā)、國(guó)產(chǎn)化研制對(duì)我國(guó)海上風(fēng)電智能制造發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。
     
    提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù),回歸理性,回歸市場(chǎng),與市場(chǎng)同頻共振,積極響應(yīng)客戶需求是湘電風(fēng)能的目標(biāo)。湘電風(fēng)能以“互聯(lián)網(wǎng)+”思維,以數(shù)字化、智能智慧化為驅(qū)動(dòng),從技術(shù)研發(fā)、到市場(chǎng)拓展、到用戶體驗(yàn)的各層面推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生的直接效果,真正做到產(chǎn)品及后期運(yùn)維的智能化、適時(shí)化。
     

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    責(zé)任編輯:lixin

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