風(fēng)機加速向大兆瓦迭代

2018-01-24 10:56:26 中國能源報　點擊量：評論 (0)

知名風(fēng)能研究機構(gòu)MAKE日前發(fā)布《全球風(fēng)機技術(shù)發(fā)展趨勢報告》，從全球最新風(fēng)機產(chǎn)品與技術(shù)為切入點，深入分析了各區(qū)域或市場板塊技術(shù)研發(fā)動態(tài)

知名風(fēng)能研究機構(gòu)MAKE日前發(fā)布《全球風(fēng)機技術(shù)發(fā)展趨勢報告》，從全球最新風(fēng)機產(chǎn)品與技術(shù)為切入點，深入分析了各區(qū)域或市場板塊技術(shù)研發(fā)動態(tài)。該報告認(rèn)為，部分市場的發(fā)展趨勢表明風(fēng)電正逐步成為主流發(fā)電技術(shù)，并且開發(fā)成本不斷走低。

LCOE快速走低

全球市場近期舉行的電力拍賣會顯示出風(fēng)電降本的趨勢。在墨西哥近期舉行的拍賣會上，風(fēng)電項目的中標(biāo)價格不足18美元/兆瓦時，刷新全球紀(jì)錄。這一降價現(xiàn)象并非墨西哥獨有，在其它新興拉美市場同樣可見。全球風(fēng)電市場未來十年發(fā)展前景穩(wěn)定，因此整機商將致力于新技術(shù)的開發(fā)，不斷降低風(fēng)電成本。許多整機商或?qū)l(fā)展重心放在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，以便在激烈的競爭環(huán)境中降低風(fēng)險、控制成本、保持發(fā)展優(yōu)勢。

報告認(rèn)為，風(fēng)機技術(shù)的發(fā)展是近年來風(fēng)電平準(zhǔn)化度電成本（LCOE）降低的主要原因。越來越多的大葉輪、高塔筒、大兆瓦風(fēng)機正迅速進入市場。該發(fā)展趨勢將持續(xù)對風(fēng)電LCOE產(chǎn)生有利影響。風(fēng)電已逐步發(fā)展成為可靠的資產(chǎn)類別，融資環(huán)境有所改善，更利于降低加權(quán)平均資本成本。

產(chǎn)品迭代速度加快

隨著業(yè)內(nèi)對風(fēng)電LCOE的關(guān)注以及開發(fā)商對新一代大型風(fēng)機的需求增長，風(fēng)機整機商面臨著巨大壓力，比以往更頻繁地推出新款風(fēng)機產(chǎn)品。新機型的開發(fā)，或是在現(xiàn)有風(fēng)機機型基礎(chǔ)上通過風(fēng)機增容、加大葉輪直徑的方式創(chuàng)新，或是開發(fā)全新的風(fēng)機平臺。2016年、2017年新機型中，很大一部分的產(chǎn)品發(fā)布是針對中國市場推出的2兆瓦低風(fēng)速風(fēng)機平臺及3兆瓦風(fēng)機平臺。與此同時，歐美整機商也大量推出了全新的4兆瓦機型。海上風(fēng)電市場同樣新增了大量風(fēng)機產(chǎn)品，尤其是在中國市場，有望以此迎接未來海上風(fēng)電市場的快速發(fā)展。

報告稱，盡管新機型不斷涌現(xiàn)，但所選用的風(fēng)機技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)基本一致，未來或需更多創(chuàng)新的力量。新產(chǎn)品多在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進行增容，包括升級現(xiàn)有風(fēng)機平臺；或是增加葉輪直徑。最新一代陸上風(fēng)機的葉輪直徑長達160米。新一代風(fēng)機的輪轂高度也創(chuàng)造了標(biāo)桿，最新風(fēng)機的塔筒高度接近170米。

陸上4兆瓦機型走俏

報告認(rèn)為，2017年歐洲陸上風(fēng)電市場上發(fā)布的風(fēng)機產(chǎn)品出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)型趨勢。部分4兆瓦陸上風(fēng)機的葉輪直徑甚至超過了4、5年前最大的海上風(fēng)機葉輪直徑。歐洲各個陸上風(fēng)電市場開始向拍賣會機制轉(zhuǎn)型，4兆瓦風(fēng)機成為了2017年最受歡迎的風(fēng)機產(chǎn)品。風(fēng)場開發(fā)商更傾向于選擇大兆瓦風(fēng)機產(chǎn)品，往往是出于以下因素考慮：土地限制、風(fēng)場配套設(shè)施的成本控制，減少風(fēng)機數(shù)量而實現(xiàn)運維規(guī)模經(jīng)濟。

第一代4兆瓦風(fēng)機平臺適用于IEC三類（低風(fēng)速）風(fēng)區(qū)，是目前為止葉輪直徑最大的陸上風(fēng)機。當(dāng)前主流風(fēng)機的葉輪直徑為150-160米。能夠提供此類風(fēng)機產(chǎn)品的整機商數(shù)量在2017年也有所增長。目前有8家整機商能夠向歐洲市場提供4兆瓦風(fēng)機平臺，而三年前僅有2家，這標(biāo)志著數(shù)年前仍處于前端的風(fēng)機技術(shù)發(fā)展成熟，成為市場中的主流技術(shù)。MAKE預(yù)計，4兆瓦風(fēng)機市場份額有望加速增長，至2022年裝機容量將占歐洲陸上風(fēng)電市場的25%。

海上風(fēng)機邁向10兆瓦

由于大兆瓦風(fēng)機可促使風(fēng)場配套設(shè)施的成本大幅下降，采用大兆瓦風(fēng)機成為了海上風(fēng)電市場的發(fā)展趨勢。現(xiàn)有海上風(fēng)機產(chǎn)品的單機容量已接近10兆瓦，多數(shù)主流風(fēng)機整機商也正致力于開發(fā)新一代12-13兆瓦海上風(fēng)機平臺。

此外，目前處于研發(fā)階段的多數(shù)風(fēng)機產(chǎn)品都將在經(jīng)過測試及初期載荷試驗后，進行風(fēng)機增容。報告稱，在現(xiàn)有風(fēng)機產(chǎn)品基礎(chǔ)上進行風(fēng)機增容的舉措相當(dāng)成功。西門子于2012年推出的6兆瓦 SWT-6.0-154風(fēng)機產(chǎn)品歷經(jīng)多次擴容，單機容量現(xiàn)已達到8兆瓦。三菱維斯塔斯采取了同樣的策略，2011年推出的V164-7MW，單機容量現(xiàn)已提升至9.5兆瓦，并有可能進一步增容。整機商通常會在新一代大葉輪或大兆瓦風(fēng)機產(chǎn)品發(fā)布前，對現(xiàn)有風(fēng)機產(chǎn)品進行增容，以縮小產(chǎn)品之間的容量差距。

從一定程度而言，主流整機商的發(fā)展更加集中化，歐洲市場現(xiàn)以四大整機商為主。西門子歌美颯宣布Adwen AD 8.0-180將停產(chǎn)，由SG 8.0-167直驅(qū)風(fēng)機產(chǎn)品取而代之。海上風(fēng)電市場是雄厚財力資本的競爭市場。考慮到開發(fā)大兆瓦風(fēng)機的高昂成本，整機商在海上市場競爭的重要性日益突出，市場開發(fā)不僅依賴于整機商的項目執(zhí)行能力，還有賴于其新品研發(fā)的進度。盡管亞洲市場的整機商仍在銷售與吊裝4兆瓦以下的風(fēng)機，但中國整機商正迅速聚焦6兆瓦級別的風(fēng)機。隨著技術(shù)日趨成熟、供應(yīng)鏈日益完善，中國整機商將利用成本優(yōu)勢，盡快推出新一代風(fēng)機。中國市場的大幅增長、國際物流的限制、外商對風(fēng)機技術(shù)偏好等問題或?qū)⑹沟弥袊麢C商在中短期階段不會參與海外海上風(fēng)電市場的競爭。

原標(biāo)題:MAKE發(fā)布《全球風(fēng)機技術(shù)發(fā)展趨勢報告》顯示——風(fēng)機加速向大兆瓦迭代

責(zé)任編輯：lixin

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