我國風(fēng)電“三足鼎立”運(yùn)維格局仍持續(xù)
近日,中國投資咨詢有限公司發(fā)布了《中國風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)發(fā)展情況分析報(bào)告(2016)》(以下簡稱《報(bào)告》)。
《報(bào)告》指出,我國風(fēng)電運(yùn)維市場已迎來拐點(diǎn),未來5年市場容量將有望達(dá)到300億元左右,發(fā)展前景廣闊。另外,在風(fēng)電開發(fā)商、整機(jī)制造商和第三方運(yùn)維公司三足鼎立的運(yùn)維格局下,未來風(fēng)電整機(jī)制造商將占據(jù)高端運(yùn)維市場,最具發(fā)展?jié)摿Α?/p>
我國仍處于初期被動(dòng)運(yùn)維階段
在風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)過程中,風(fēng)機(jī)能否在額定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期內(nèi)發(fā)揮最佳性能是衡量風(fēng)場投資成敗的關(guān)鍵因素之一。如要做到這一點(diǎn),除風(fēng)機(jī)本身有過硬的質(zhì)量外,其生命周期內(nèi)的運(yùn)營維護(hù)更為關(guān)鍵。
國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年上半年全國風(fēng)電新增并網(wǎng)容量774萬千瓦,到6月底,累計(jì)并網(wǎng)容量達(dá)到1.37億千瓦,累計(jì)并網(wǎng)容量同比增長30%,風(fēng)電增速頗為明顯。在業(yè)內(nèi)專家看來,按照規(guī)劃,到2020年我國風(fēng)電裝機(jī)容量有望超過2億千瓦,如若以全國風(fēng)場平均可利用等效發(fā)電時(shí)間2000小時(shí),風(fēng)場運(yùn)維成本0.05元/千瓦時(shí)計(jì)算,未來風(fēng)電運(yùn)維市場的總量將有望突破千億元以上。
縱觀全球風(fēng)電運(yùn)維市場,歐美地區(qū)由于發(fā)展風(fēng)電時(shí)間早再加上成熟經(jīng)濟(jì)體制等各方面綜合因素為其運(yùn)維市場積累下不少經(jīng)驗(yàn)。
以丹麥風(fēng)機(jī)制造商維斯塔斯為例,今年6月,該公司在其全球規(guī)模最大的風(fēng)電設(shè)備一體化生產(chǎn)基地天津工廠舉辦的進(jìn)入我國市場30周年慶典上,其全球總監(jiān)兼首席執(zhí)行官任安德就透露,運(yùn)維服務(wù)已經(jīng)成為該公司業(yè)務(wù)中至關(guān)重要的一部分,去年來自運(yùn)維業(yè)務(wù)的收入已經(jīng)占到公司營收的一半左右。截至目前,該公司在全球的裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到75吉瓦。
其負(fù)責(zé)運(yùn)維服務(wù)的高級副總裁ChristianVenderby表示:“中國客戶今后可以從維斯塔斯的服務(wù)項(xiàng)目列表中任意挑選,自由搭配,
而不再受限于托管式運(yùn)維服務(wù)(AOM)套餐。
也就是說,無論中國客戶擁有什么樣的運(yùn)維策略,維斯塔斯都可以提供支持。”在此背景下,記者留意到今年4月維斯塔斯與哈納斯集團(tuán)簽署600兆瓦風(fēng)機(jī)合作維護(hù)協(xié)議,這也是維斯塔斯在中國獲得的首個(gè)根據(jù)客戶需求進(jìn)行靈活定制的運(yùn)維服務(wù)訂單。
相較之下,我國風(fēng)電運(yùn)維市場目前仍處于初期被動(dòng)運(yùn)維階段,主要集中于檢修和備品備件方面。從現(xiàn)狀來看,開發(fā)商、整機(jī)商、第三方在未來市場上仍將會(huì)處于一個(gè)長期共存的狀態(tài)。
“在風(fēng)電運(yùn)維市場,風(fēng)機(jī)制造商天然的優(yōu)勢無法湮滅。恐怕沒有誰會(huì)比他們更為熟悉風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)性能了。”在業(yè)內(nèi)專家看來,風(fēng)電整機(jī)制造商,除了對風(fēng)機(jī)運(yùn)行況狀中各項(xiàng)性能更了解外,還能通過風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后選擇合適的時(shí)間進(jìn)行維護(hù)工作。
除了風(fēng)機(jī)制造商外,運(yùn)維市場另一股重要力量來自風(fēng)電開發(fā)商。基于風(fēng)電運(yùn)維成本高的前提,這些央企開發(fā)商資本往往相對雄厚,依托掌握的資源,從開發(fā)到設(shè)備制造再到零部件所形成的全產(chǎn)業(yè)鏈成為風(fēng)電后期運(yùn)維市場的佼佼者。
與前兩者相比,第三方公司似乎缺失了先天的“金湯匙”。但《報(bào)告》分析指出,第三方運(yùn)維服務(wù)公司盡管目前還存在許多不足,但是作為未來運(yùn)維市場上重要的補(bǔ)充力量,其優(yōu)勢也是不容忽視的。
預(yù)測性運(yùn)維是未來發(fā)展重要方向
《報(bào)告》指出,隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興IT技術(shù)的廣泛應(yīng)用,應(yīng)用新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性和風(fēng)電場發(fā)電效益已經(jīng)成為行業(yè)新趨勢。其中,智慧運(yùn)維未來將成為風(fēng)電運(yùn)維市場最為關(guān)鍵的組成部分之一。
“要想在風(fēng)電后市場運(yùn)維上脫穎而出,科學(xué)且完善的系統(tǒng)自然必不可少。”中國電力科學(xué)研究院相關(guān)專家向記者介紹,針對不同風(fēng)機(jī)機(jī)型和技術(shù),組建一支專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行區(qū)域性運(yùn)維服務(wù)從目前來看只是較為傳統(tǒng)的方式。然而,依托“互聯(lián)網(wǎng)+”、云平臺(tái)以及大數(shù)據(jù)平臺(tái)來管控風(fēng)電場能夠更有效率地解決故障問題。
此觀點(diǎn)與丹麥風(fēng)能咨詢機(jī)構(gòu)MakeConsulting分析師黃靜文不謀而合。在黃靜文看來,預(yù)測性風(fēng)電運(yùn)維的實(shí)現(xiàn)往往與龐大的風(fēng)場運(yùn)行數(shù)據(jù)息息相關(guān),平臺(tái)化的軟件解決方案必然是今后發(fā)展的趨勢之一。
記者看到,目前國內(nèi)一批風(fēng)電整機(jī)制造商早已在此領(lǐng)域有所建樹。
據(jù)悉,金風(fēng)科技早前就推出了數(shù)字風(fēng)電場運(yùn)營管理平臺(tái)。在風(fēng)電場數(shù)字化、集中化、遠(yuǎn)程化的趨勢下,該平臺(tái)將風(fēng)電場管理工作的各環(huán)節(jié)有效打通,集中監(jiān)測、故障預(yù)警、備件調(diào)度在數(shù)據(jù)化平臺(tái)的作用下實(shí)現(xiàn)了更加高效的運(yùn)維管理,同時(shí)基于機(jī)組運(yùn)行海量數(shù)據(jù)及10余年的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn),不斷對運(yùn)維中各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘并加以整合,可以使運(yùn)維響應(yīng)時(shí)間縮減到1小時(shí)以內(nèi),平均故障排除時(shí)間大大縮短,整體運(yùn)維成本將比傳統(tǒng)運(yùn)維模式下降20%~25%。
更值得關(guān)注的是,在近日該公司主辦的“2016大數(shù)據(jù)時(shí)代的風(fēng)電智慧運(yùn)營創(chuàng)新高峰論壇”上,金風(fēng)科技智慧能源服務(wù)(SES)副總經(jīng)理張偉在此基礎(chǔ)上又提出了集中化、共享化和智能化的未來“風(fēng)電智慧運(yùn)營2.0”的概念。
在張偉看來,風(fēng)電運(yùn)營目前仍處于“1.0時(shí)代”,風(fēng)電場級的運(yùn)維模式,人多、流動(dòng)性大、運(yùn)維質(zhì)量參差不齊;風(fēng)電場級的信息系統(tǒng),信息共享難以實(shí)現(xiàn),集團(tuán)業(yè)務(wù)之間無法形成協(xié)同效應(yīng),重復(fù)建設(shè)多,投入大、收益小。而“風(fēng)電智慧運(yùn)營2.0時(shí)代”的核心特征恰恰是以“智能”為核心,借助先進(jìn)技術(shù)和集中共享的運(yùn)營模式,解決“1.0時(shí)代”存在的問題,將運(yùn)維效率提升至前所未有的高度。
建立互聯(lián)互通信息共享平臺(tái)至關(guān)重要
金風(fēng)并不是唯一在此領(lǐng)域有所作為的公司。記者了解到,華銳風(fēng)電去年在滿足正常運(yùn)維情況下,投入2.3億元用于物資與技術(shù)保障,對運(yùn)維流程進(jìn)行了梳理,針對29個(gè)風(fēng)場項(xiàng)目約1250臺(tái)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的技改服務(wù)目標(biāo)。經(jīng)服務(wù)流程優(yōu)化及技改之后,華銳風(fēng)電機(jī)組停機(jī)率降幅達(dá)70%,機(jī)組可利用率達(dá)到97%以上。銳源風(fēng)能技術(shù)有限公司副總經(jīng)理祝國棟表示:“華銳風(fēng)電將基于與大數(shù)據(jù)相融合的‘智慧運(yùn)維’,由‘故障運(yùn)維’向‘計(jì)劃運(yùn)維’轉(zhuǎn)變,直至實(shí)現(xiàn)機(jī)組無故障運(yùn)行。”“如今,通過收集檢測數(shù)據(jù),運(yùn)維團(tuán)隊(duì)所做的工作不僅是事后應(yīng)對故障,而是要做到可以事前預(yù)測問題。可以將問題扼殺在萌芽狀態(tài),或者選擇恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)排除問題。”在維斯塔斯亞太及中國區(qū)運(yùn)維服務(wù)總監(jiān)孫立看來,一方面有了大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控預(yù)警,就能做到精益化管理;另一方面,應(yīng)該借助目前發(fā)達(dá)的大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等高科技手段來完備數(shù)據(jù)庫。
此外,《報(bào)告》指出,大數(shù)據(jù)等數(shù)字化技術(shù)在風(fēng)電領(lǐng)域的應(yīng)用前景和價(jià)值目前雖已得到業(yè)界共識(shí),但缺乏協(xié)作、標(biāo)準(zhǔn)缺失等因素目前仍在一定程度上制約著這些價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)前我國風(fēng)電運(yùn)維長期處于“各自為戰(zhàn)”的狀態(tài),導(dǎo)致各個(gè)風(fēng)機(jī)制造商的運(yùn)維數(shù)據(jù)不能全面分享,影響了大數(shù)據(jù)的整合、優(yōu)化。然而,值得注意的是,這一狀態(tài)已經(jīng)逐漸被打破,未來隨著整機(jī)商之間、整機(jī)商與開發(fā)商及業(yè)主之間的技術(shù)交流和經(jīng)驗(yàn)共享逐漸增加,未來這種壁壘能夠打破,建立互聯(lián)互通的信息分享平臺(tái),最大化運(yùn)維效益。
責(zé)任編輯:電改觀察員
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