董萬里：風(fēng)電健康發(fā)展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證體系、培訓(xùn)體系、真實成本一個不能少

2018-06-13 15:07:38 能見App 　點擊量：評論 (0)

由中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會風(fēng)力機械分會主辦的第五屆中國風(fēng)電后市場專題研討會，于2018年6月13-14日在上海市召開，本次會議主題 "創(chuàng)新驅(qū)動智

由中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會風(fēng)力機械分會主辦的“第五屆中國風(fēng)電后市場專題研討會”，于2018年6月13-14日在上海市召開，本次會議主題"創(chuàng)新驅(qū)動智慧未來"，致力于探討交流運行維護經(jīng)驗和創(chuàng)新服務(wù)，促進風(fēng)電后市場的健康有序發(fā)展。

中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會風(fēng)力機械分會副秘書長董萬里出席“第五屆中國風(fēng)電后市場專題研討會”，并作“風(fēng)電后市場規(guī)范健康發(fā)展”的主旨演講。

董萬里：風(fēng)電健康發(fā)展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證體系、培訓(xùn)體系、真實成本一個不能少

董萬里指出，中國風(fēng)電后市場要實現(xiàn)健康發(fā)展，就必須有：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)證體系、培訓(xùn)體系，然加上真實的成本。

以下為發(fā)言內(nèi)容：

董萬里：今天這個話題可能大家都比較熟悉了，我在珠海的第一屆后市場會上，我就提議過健康發(fā)展的這個題目，幾年走來，這個后市場發(fā)生了很大的變化，也融入了很多的元素，我想在在我的演講之前，讓大家看一些觸目驚心的一些視頻和圖片。我發(fā)言的題目分四塊。

首先談一下目前風(fēng)電后市場存在的一些問題。自從有風(fēng)電以來，這是我收集從2009年到現(xiàn)在我收集的一些故障和一些視頻。大家可以看到我們這個風(fēng)電行業(yè)的事故，所以我們后運維市場如何能夠避免這樣的事故發(fā)生來降低我們的損失，挽回我們事故造成人和機的災(zāi)難性的損失，我們的運維市場如何去發(fā)展才能給他提供一個很好的保障。這是今年6月3日發(fā)生的故障，這是6月4日，這些圖片也是我們故障的一些典型的案例圖片，這些我們把一些風(fēng)電場具體的風(fēng)電場的名字、業(yè)主的名字，還有主機商的名字都隱去了。一直截止到6月9日會議之前所發(fā)生的所有非常大的故障，一些小的我們沒有在這里面做。從上面的圖片不難看出我們現(xiàn)在后市場存在的問題，從設(shè)備角度來講，我們現(xiàn)在缺乏的是機組運行維護的標(biāo)準(zhǔn)。

第二個是對設(shè)備的，我們很多運維團隊不熟悉，只是知其然而不知其所以然。

第三個是運維管理的事故不當(dāng)，安全事故頻發(fā)。人員的崗前培訓(xùn)不系統(tǒng)，也不規(guī)范，我們經(jīng)常的，我們現(xiàn)在幾乎可以說大部分是無證上崗。

如何改善我們現(xiàn)狀?我們認(rèn)為從以下四個方面：

首先要有國家標(biāo)準(zhǔn)，一個是機組的標(biāo)準(zhǔn)，人員也要有標(biāo)準(zhǔn)。另外運維人員的培訓(xùn)及認(rèn)證，還有一個我們也正在做，就是風(fēng)電發(fā)電機組的運維成本指導(dǎo)目錄，這也是針對機組要有一定的標(biāo)準(zhǔn)，針對人員我們要有職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、針對運維公司我們必須要進行培訓(xùn)和認(rèn)證，針對惡性的競爭我們需要有真實的成本指導(dǎo)。那么我們王秘書長全國風(fēng)力機械標(biāo)準(zhǔn)化委員會已經(jīng)在做國家標(biāo)準(zhǔn)，做風(fēng)力發(fā)電機組的運行及維護要求的國家標(biāo)準(zhǔn)。那么截止到12日，也就是截止到昨天，這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)了第三次工作組的會議。這個標(biāo)準(zhǔn)制定有很多國際化的元素，包括一些國際知名公司也參與進。

人員的規(guī)范。我們協(xié)會正在牽頭在做一個風(fēng)力發(fā)電機組現(xiàn)場運維工程師的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也做了第一次的征求意見，在第一次征求意見的過程中，我們所屬這邊列的企業(yè)給我們反饋了意見200多條，我們進行了第二次修改，可能近期會進行我第二次的征求意見。我們講，你有標(biāo)準(zhǔn)就得要有認(rèn)證，我們協(xié)會和目前合作的認(rèn)證機構(gòu)有鑒衡認(rèn)證、萊茵TUV、中廣核CGN、金風(fēng)大學(xué)、龍源白鷺風(fēng)電培訓(xùn)中心、風(fēng)之虎網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，還有優(yōu)利康達新能源培訓(xùn)學(xué)院，這是目前和我們協(xié)會合作的培訓(xùn)和認(rèn)證機構(gòu)。這是鑒衡認(rèn)證的，給我們中外天利、潤陽、金風(fēng)、江蘇中車、北京的合信銳、內(nèi)蒙古的巨創(chuàng)這些企業(yè)獲得認(rèn)證鑒衡資質(zhì)的。德國萊茵TUV認(rèn)證給我們金風(fēng)天源、金風(fēng)國際控股、北京國電思達、明陽、潤陽、北京協(xié)和生物園也進行了認(rèn)證和發(fā)證。這是我們協(xié)會與德國萊茵公司正式簽約和我們協(xié)會進行合作。中國船級社的業(yè)務(wù)是風(fēng)力發(fā)電機組售后服務(wù)認(rèn)證證書，還有認(rèn)證公司獲得的這是海裝公司獲得船級社的認(rèn)證證書。這是船級社為風(fēng)電行業(yè)提供的服務(wù)，我們的新能源就是我們培訓(xùn)合作單位，培訓(xùn)基地投資了好幾千萬，從電網(wǎng)一直到零部件非常齊全的運營基地。中廣核新能源培訓(xùn)基地，從電網(wǎng)端一直到零部件非常齊全的一個基地，這是他們的現(xiàn)場。還有優(yōu)利康達在內(nèi)蒙包頭，在廣東和兩所學(xué)院進行合作，打造我們風(fēng)電的培訓(xùn)基地。這是優(yōu)利康達的培訓(xùn)和過程的一些圖片，還有我們合作的風(fēng)之虎，現(xiàn)在是在線上，線下有很多的實際操作的一個基地，這是風(fēng)之虎培訓(xùn)過的一些業(yè)績，最左邊是我們協(xié)會和風(fēng)之虎聯(lián)合頒發(fā)的個人，運維工程師技能培訓(xùn)的證書。在說成本指導(dǎo)目錄之前，我們協(xié)會一直倡導(dǎo)運維公司要有資質(zhì)，運維人員也要有資質(zhì)，這樣才能夠使我們這個市場不斷地提高，否則企業(yè)運維資質(zhì)沒有，人員運維能力沒有，運維資質(zhì)也沒有得到認(rèn)可，無證上崗，我們這個市場肯定做不好。

另外我們目前還做一個行業(yè)成本指導(dǎo)目錄。簡單說一下成本指導(dǎo)目錄，我們僅僅只是一個開始，如果想把目錄做全，我估計是上千條目錄才可以涵蓋我們風(fēng)電運維市場所有的工作，我們這次是僅僅就做了十多個簡單的一個指導(dǎo)目錄，這個指導(dǎo)目錄是我們是收集了國內(nèi)國外，包括我們運維公司還有業(yè)主、主機廠好幾千組數(shù)據(jù)測算出來的一個成本，成本我們這次也不是發(fā)布，我們還在征求大家的意見階段。成本總的構(gòu)成就是人員，包括通用工時、人員成本等目前我們主要做了這些。這是討論稿，現(xiàn)在正在廣泛的征求意見和討論階段。

目前我們做了哪些?一個是整體運維的成本指導(dǎo)，還有一個是全年檢和半年檢的成本指導(dǎo)，還有風(fēng)機運維單向的，發(fā)電機前后軸承更換、發(fā)電機集電環(huán)、齒輪箱彈性支撐瓦塊更換、高速剎車盤更換、偏航減速機更換、偏航剎車片更換、變槳減速機更換。我希望我們參與風(fēng)電的企業(yè)都能夠和我們協(xié)會共同合作提供一個真實的數(shù)據(jù)，進行成本的測算，是一個真實的成本展現(xiàn)給大家。運維成本，我們綜合了所有的數(shù)據(jù)，測算的這個是全年的，這個是五年內(nèi)的風(fēng)機測算的成本是778920元，所有的占比，車輛、工具、住宿、工作耗損、還有人員定檢，包括全年和半年的，還有全年檢，我們分了雙饋和直驅(qū)，還有半年檢的雙饋和直驅(qū)。這個成本有幾個邊界條件，一個是五年內(nèi)的風(fēng)機，另外一個是不含稅，不含利潤，純成本。另外這是八個單項的成本，需要的可以到協(xié)會來考。大家把這個拷貝回去從自己的角度、自己的認(rèn)知給我們反饋，你這個成本是不合理的，還需要哪些修訂，我們會隨時的跟大家來溝通交流，使我們這個成本更加真實。我們基本上模板有是這么個模板，就是這么一個框架。

我們后市場如何健康的去發(fā)展，總結(jié)今天的發(fā)言，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要有，認(rèn)證體系要有、培訓(xùn)體系要有，然后再加上真實的成本，才能使整個風(fēng)電后市場才能夠健康起來，才能夠健康持續(xù)的發(fā)展。

謝謝大家!

責(zé)任編輯：電改觀察員

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