經(jīng)過大規(guī)模的建設(shè)發(fā)展，風(fēng)電行業(yè)正在告別制造商明星時代，逐漸進入與汽車業(yè)相似的“4S店時代”──賣風(fēng)機不賺錢，靠售后服務(wù)賺錢。這種變化已經(jīng)被嗅覺敏感的風(fēng)機制造商發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)鏈也正在由前端向后端轉(zhuǎn)移。市場在增檔提速，掘金者紛至沓來。

據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會秘書長秦海巖介紹，按照規(guī)劃，至2020年，我國風(fēng)電裝機容量將超過2億千瓦，以全國風(fēng)力發(fā)電場平均可利用等效發(fā)電時間為2000小時，風(fēng)力發(fā)電場運維成本0.05元/千瓦時計算，則未來風(fēng)電運維市場的總量將在千億元以上。

“戰(zhàn)國”時代，分食的“刀法”或許才是關(guān)鍵所在。對設(shè)備性能熟知的風(fēng)機制造商似乎有著天然的競爭優(yōu)勢，紛紛在風(fēng)電服務(wù)市場等“副業(yè)”提前布局，欲啃食這塊“大蛋糕”。

“三足混戰(zhàn)”的運維大市場

記者跟隨中國風(fēng)能協(xié)會主辦的“最美風(fēng)電場”活動，從北京市區(qū)出發(fā)，向西北車行200公里后抵達張北，一排排潔白的風(fēng)電機組出現(xiàn)在車窗外，葉片有力轉(zhuǎn)動，繼續(xù)前行，升壓站、綜合控制樓逐一映入眼簾。

“像今天這樣的小風(fēng)天，除處理故障外，巡檢、定檢維護這些工作都要同步進行。巡檢主要是針對可能導(dǎo)致風(fēng)機故障或存在安全隱患的一些缺陷，例如處理風(fēng)機內(nèi)的滲油滲水、缺油缺水、更換磨損件。”對于華銳德和張北壩頭風(fēng)電場運維班長郭海明來說，這樣的巡檢工作已經(jīng)是家常便飯。

德和新能源總經(jīng)理李斌介紹，華銳風(fēng)電為德和張北壩頭風(fēng)場提供了132臺1.5兆瓦風(fēng)電機組，裝機容量達198兆瓦。截至目前，德和張北風(fēng)場已經(jīng)累計發(fā)電24.57億千瓦時，風(fēng)電機組年平均可利用率為99.07%，年平均利用小時2373.4小時，在冀北電網(wǎng)年平均可利用小時排第二名。

記者從中國風(fēng)能協(xié)會了解到，隨著風(fēng)機大量出質(zhì)保期，風(fēng)電開發(fā)運營商、風(fēng)電設(shè)備商、技術(shù)第三方企業(yè)都覬覦良久，紛紛上前瓜分風(fēng)電運維市場這桌宴席。這三種力量也都具備各自的優(yōu)缺點：風(fēng)電開發(fā)商往往資金雄厚，可以招兵買馬打造自身運維隊伍，卻對風(fēng)機性能缺乏專業(yè)了解；風(fēng)機制造商對設(shè)備性能爛熟于心，但運維尚不是其主業(yè)；對于沒有人力資源、成本、備件采購、規(guī)模等優(yōu)勢的第三方運維公司，想要進入運維市場前路艱難。

在風(fēng)電運維市場，風(fēng)機制造商天然的優(yōu)勢無法湮滅。恐怕沒有誰會比他們更為熟悉風(fēng)機的各項性能了。

作為昔日的行業(yè)大佬──華銳風(fēng)電銳源風(fēng)能有限公司副總經(jīng)理張樹坤介紹，為了能夠在風(fēng)電運維市場搶得先機，今年華銳成立了運維子公司──“銳源風(fēng)能技術(shù)有限公司”，同時組建了800余人的專業(yè)化運維服務(wù)團隊，擁有9000余臺陸地、海上和潮間帶風(fēng)電機組的運維服務(wù)經(jīng)驗。華銳期望今年運維利潤可以達到3000萬元。

“最適合”的背后蘊藏的是風(fēng)電運維服務(wù)市場的巨大商機。張樹坤這樣解釋華銳風(fēng)電轉(zhuǎn)型的動力：“風(fēng)電整機制造業(yè)在充分競爭后利潤越來越薄，必須向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，由價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)等綜合實力的競爭，拓展增值服務(wù)，才能實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)盈利。”

從“故障運維”向“計劃運維”轉(zhuǎn)變

走進德和張北壩頭風(fēng)場的中控室，記者看到，一排并列的液晶屏上清晰地呈現(xiàn)著不同品牌不同型號風(fēng)機的實時監(jiān)控畫面。屏幕切換到風(fēng)機監(jiān)控系統(tǒng)后，每臺風(fēng)機的齒輪箱、變槳、偏航、液壓等實時參數(shù)盡數(shù)顯示。

整機制造商普遍認為，自身的優(yōu)勢不僅在于熟悉設(shè)備性能，更在于提供給風(fēng)場業(yè)主高效率和科技化的服務(wù)。

在風(fēng)機監(jiān)控室，華銳德和張北壩頭風(fēng)電場現(xiàn)場總代表周偉向記者展示了智慧風(fēng)場的整體情況和運行模式。據(jù)介紹，依托智慧風(fēng)場開發(fā)平臺，可以實現(xiàn)高精度風(fēng)電場功率預(yù)測，智慧風(fēng)電場能源管理，多層次、多終端、全方位智能風(fēng)機監(jiān)控及預(yù)警、全生命周期風(fēng)機信息管理和智能風(fēng)機在線檢測系統(tǒng)等功能。

據(jù)悉，這些功能可以有效提升風(fēng)場資源管理和運行維護效率，促使風(fēng)電運維從“故障運維”向“計劃運維”轉(zhuǎn)變。目前，由華銳風(fēng)電提供運維服務(wù)的風(fēng)場已經(jīng)普遍實現(xiàn)了智慧風(fēng)場管理模式，大量的數(shù)據(jù)分析資料、高效的反饋系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析能力，以及800多人組成的運維團隊的強力支持，保障了華銳風(fēng)電機組的順利運轉(zhuǎn)。

“智慧風(fēng)場還和智慧風(fēng)機一起，構(gòu)成了華銳風(fēng)電打造智慧風(fēng)能的重要內(nèi)容。”張樹坤介紹說。能源互聯(lián)網(wǎng)是未來能源的發(fā)展趨勢。一方面通過打造“互聯(lián)網(wǎng)+智慧風(fēng)能云平臺”，打造智慧風(fēng)能，喚起風(fēng)電在互聯(lián)網(wǎng)+時代的新活力；另一方面積極探索分布式及微電網(wǎng)、風(fēng)光一體化等技術(shù)，搭建多元化能源系統(tǒng)，進而提供智慧綜合解決方案，是華銳風(fēng)電的長期追求。

然而，風(fēng)電運維市場當(dāng)下的火熱遮擋不住行業(yè)標準缺失的尷尬。“各家運維公司的技術(shù)能力并非處于同一層次。有的是‘打掃衛(wèi)生’，能力更高一些的可以做到故障檢修，最好的是做到預(yù)防性維護以及技術(shù)和運維方案的優(yōu)化。”秦海巖告訴記者，要加強運維能力資質(zhì)的評價，這不僅為業(yè)主的選擇提供了依據(jù)，同時也是維護服務(wù)市場以及整個風(fēng)電市場有序健康發(fā)展的保障。