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大云網(wǎng) 發(fā)電企業(yè)風(fēng)力發(fā)電正文

風(fēng)電場(chǎng)變電站站內(nèi)道路設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2018-08-06 22:28:43 計(jì)鵬新能源　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　　上期對(duì)變電站進(jìn)站道路的設(shè)計(jì)要點(diǎn)做了簡(jiǎn)要總結(jié)，本期接著對(duì)站內(nèi)道路的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分析。變電站站內(nèi)道路設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)運(yùn)行、檢修、消防及設(shè)

　　1.道路選型

　　站內(nèi)道路應(yīng)結(jié)合場(chǎng)地排水方式選型，可采用城市型或公路型。當(dāng)采用公路型時(shí)，路面應(yīng)高于場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高100mm。在濕陷性黃土或膨脹土地區(qū)應(yīng)采用城市型。

　　2.安全間距

　　站內(nèi)道路應(yīng)符合帶電設(shè)備安全間距的規(guī)定。220kV及以上變電站的主干道應(yīng)布置成環(huán)形，如成環(huán)有困難時(shí)應(yīng)具備回車條件。站內(nèi)主要環(huán)形消防道路路面寬度為4m。

　　3.轉(zhuǎn)彎半徑及縱坡

　　站內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)根據(jù)行車要求和行車組織要求確定，一般不應(yīng)小于7m。主干道的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)根據(jù)通行大型平板車的技術(shù)性能確定。

　　站內(nèi)道路的縱坡一般不大于6%；山區(qū)變電站或受條件限制的地段可加大至8%，但應(yīng)考慮相應(yīng)的防滑措施。

　　4.路面

　　站內(nèi)道路一般采用混凝土路面，當(dāng)具備施工條件和維護(hù)條件時(shí)也可采用瀝青混凝土路面。

　　5.排水

　　站內(nèi)外道路連接點(diǎn)標(biāo)高的確定應(yīng)便于行車和排水。站區(qū)出入口的路面標(biāo)高應(yīng)高于站外路面標(biāo)高。否則，應(yīng)有防止雨水流入站內(nèi)的措施。

　　6.站內(nèi)巡視

　　站內(nèi)巡視道路應(yīng)根據(jù)運(yùn)行巡視和操作需求設(shè)置，并結(jié)合地面電纜溝的布置確定。巡視道路路面寬度一般為0.6m~1m，當(dāng)縱坡大于8%時(shí)，應(yīng)有防滑措施。

　　參考規(guī)范：

　　DL/T5056-2007 變電站總布置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程

　　JTG B01-2014 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

責(zé)任編輯：電改觀察員

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