資源短缺和環(huán)境污染是人類長期面臨的兩大難題，開發(fā)可再生能源為主的新能源、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是解決這兩大難題的重要途徑，也是發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的突破口。在全球新能源市場(chǎng)中，風(fēng)電是最具價(jià)格競爭優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，同時(shí)也在引領(lǐng)著全球能源轉(zhuǎn)型。

我國風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃提出，到2020年風(fēng)電裝機(jī)要達(dá)到2億千瓦。僅2015年，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)新增裝機(jī)量創(chuàng)下3080萬千瓦紀(jì)錄，成為推動(dòng)全球風(fēng)電裝機(jī)量增長的主引擎。由于獨(dú)特的地理環(huán)境特征，山西省風(fēng)能資源豐富，儲(chǔ)存量約為5800萬千瓦，大型風(fēng)電場(chǎng)技術(shù)可開發(fā)利用的容量已超過1000萬千瓦。然而自2000年以來，山西省始終沒有一家能夠在全國擁有話語權(quán)的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)。

2008年底，太重響應(yīng)山西省委、省政府加速發(fā)展的號(hào)召，開始進(jìn)軍風(fēng)電領(lǐng)域。但是，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是一種高科技含量產(chǎn)品，從首臺(tái)開發(fā)到應(yīng)用，國內(nèi)外企業(yè)普遍都要經(jīng)過3到5年時(shí)間。沒有想到，太重用強(qiáng)大的科技創(chuàng)新實(shí)力和開拓精神，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就具備了由陸上到海上等各類風(fēng)電整機(jī)及風(fēng)電增速齒輪箱等全系列產(chǎn)品的研發(fā)制造能力，步入了國內(nèi)大型風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)行列，詮釋了什么是“太重速度”。

風(fēng)電行業(yè)的“博爾特”

2008年底，風(fēng)電市場(chǎng)的競爭已經(jīng)趨于白熱化，雖然太重已開始初探風(fēng)電市場(chǎng)，先后做過一些機(jī)架、主軸、增速齒輪箱等關(guān)鍵件，但對(duì)于風(fēng)電整機(jī)是相對(duì)陌生的。起步晚、市場(chǎng)競爭激烈，太重人知道，唯有以最快的速度，去占領(lǐng)制高點(diǎn)。當(dāng)國內(nèi)大部分企業(yè)都是花費(fèi)“巨資”去購買國外技術(shù)的時(shí)候，立足長遠(yuǎn)發(fā)展的太重選擇了自主研發(fā)，而這對(duì)于“速度”的要求就更加苛刻。

毫無風(fēng)電設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，更沒有整機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，風(fēng)機(jī)的工作原理是什么？風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是什么？對(duì)研發(fā)組來說，其實(shí)就是從零起步。時(shí)任技術(shù)中心常務(wù)副主任的王首成“領(lǐng)銜”研發(fā)團(tuán)隊(duì)立下了“軍令狀”，他們走遍了省內(nèi)外大大小小的風(fēng)場(chǎng)，看過了風(fēng)電所涵蓋的所有機(jī)械、電氣、液壓、力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、微觀選址等專業(yè)的書籍。王首成與時(shí)任技術(shù)中心風(fēng)電所副所長的賈文強(qiáng)帶著幾名設(shè)計(jì)員在炎熱的8月奔赴福建，習(xí)慣了山西舒適夏日的他們，硬是冒著40攝氏度以上的高溫酷熱，在沒有任何輔助設(shè)施的情況下，徒手攀爬90米直梯到達(dá)風(fēng)機(jī)機(jī)艙，只是為了把風(fēng)機(jī)機(jī)型的技術(shù)特點(diǎn)研究透。雖然身上的衣物被汗水濕透，汗順著臉頰流到眼睛里，火辣辣的疼，但他們顧不上休息，仔細(xì)研究風(fēng)機(jī)整體布局及各分子系統(tǒng)、各零部件的技術(shù)細(xì)節(jié)及技術(shù)參數(shù)。

誰都沒有想到，奇跡就這樣從艱難之路中走出來了：2009年11月，太重的第一臺(tái)風(fēng)電整機(jī)——1.5兆瓦風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電一次成功，雪白的風(fēng)葉在大同新榮風(fēng)電場(chǎng)的山脊上飛快地旋轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求和國內(nèi)外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。從整機(jī)設(shè)計(jì)開始，包括生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試，直到并網(wǎng)發(fā)電，太重人只用了短短一年，只用了國外公司1/3的費(fèi)用、1/3的時(shí)間，開創(chuàng)了山西省風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的先河，更創(chuàng)造了風(fēng)電行業(yè)前所未有的驚人速度。而現(xiàn)任集團(tuán)公司總工程師，時(shí)任太原重工副總經(jīng)理的李富奎笑稱：“這風(fēng)機(jī)呀，都是咱太重清一色的‘土專家’們自己研制出來的。”

起跑速度是一個(gè)奇跡，加速度仍然是一個(gè)奇跡：太重自主研發(fā)的1.5兆瓦、2兆瓦、3兆瓦3臺(tái)整機(jī)，從研發(fā)到并網(wǎng)只用了3年時(shí)間，花費(fèi)不到1億元，用國外公司1/3的時(shí)間取得了3倍的成效。2013年11月，太重自主研發(fā)、生產(chǎn)的我國首臺(tái)高海拔、極低溫、海陸兩用5兆瓦風(fēng)電機(jī)組研發(fā)生產(chǎn)完畢并網(wǎng)發(fā)電，標(biāo)志著太重的風(fēng)電機(jī)組研發(fā)、制造的整體水平達(dá)到國際先進(jìn)水平。每年研發(fā)一個(gè)新規(guī)格，一年一個(gè)新產(chǎn)品，一步一個(gè)新臺(tái)階，正因?yàn)檎莆樟撕诵募夹g(shù)，太重風(fēng)電產(chǎn)品成長的速度仍然超過了外界的預(yù)期。

到“十二五”末，太重已經(jīng)是國內(nèi)獨(dú)立自主完成1.5兆瓦、2兆瓦、3兆瓦、5兆瓦雙饋和永磁系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組開發(fā)的唯一廠家，所開發(fā)的4個(gè)系列風(fēng)電整機(jī)設(shè)備，包括風(fēng)電產(chǎn)品中最核心的增速器，全部是自己研發(fā)并具有完全獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，所有產(chǎn)品均有了各自的市場(chǎng)。

2011年，太重風(fēng)電設(shè)備分公司成立，后來更名為新能源裝備有限公司。2012年，太重在內(nèi)蒙古風(fēng)能資源最好的察右中旗有了自己的制造基地，總占地面積約29萬平方米，年生產(chǎn)風(fēng)電整機(jī)能力可達(dá)500臺(tái)。同時(shí)，太重風(fēng)電從最初的單一主機(jī)制造發(fā)展到了EPC總承包，風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目覆蓋黑龍江、山西、內(nèi)蒙古、山東等地區(qū)，累計(jì)簽訂合同裝機(jī)容量達(dá)到了120萬千瓦以上，不僅在激烈的市場(chǎng)競爭中贏得了主動(dòng)權(quán)，而且也讓用戶享受到全方位的“交鑰匙”服務(wù)。

太重風(fēng)電，從零開始，短短數(shù)年，已經(jīng)成為我省唯一從事風(fēng)電設(shè)備整機(jī)及其關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)與生產(chǎn)、風(fēng)電場(chǎng)EPC項(xiàng)目總承包、風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維及檢修服務(wù)為一體的綜合性風(fēng)電產(chǎn)業(yè)服務(wù)商，成為躋身國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)前列的一顆“新星”，猶如田徑賽場(chǎng)上的“飛人”博爾特，即便別人起跑在先，也擁有著彎道超車、后來居上的自信和實(shí)力。

太重集團(tuán)的“風(fēng)之子”

對(duì)于那些傳統(tǒng)產(chǎn)品的悠久歷史來說，風(fēng)電是太重的新領(lǐng)域、“年輕人”。實(shí)際上，太重風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展，也正是靠著一群年輕“小伙子”的青春付出。

風(fēng)電分公司是太原重工人員年齡結(jié)構(gòu)最年輕的單位之一，公司70%以上職工都是80后。而有風(fēng)電項(xiàng)目的地方大多都在貧瘠的荒涼山上或是荒無人煙的大草原中。這些年輕人都是在遠(yuǎn)離家人、遠(yuǎn)離安逸的地方工作著。

風(fēng)機(jī)最矮的有70米，相當(dāng)于23層樓房高，最高的有近百米。遇到?jīng)]有電梯的風(fēng)機(jī)，只能徒步爬上去。太重風(fēng)電人穿戴著安全裝置，背著工具和電腦，爬到近百米高的直梯，一天上下4趟是家常便飯，有人統(tǒng)計(jì)過，風(fēng)電“小伙子”保持的最高記錄是一天9趟。百米的高空，風(fēng)機(jī)輪轂內(nèi)夏天悶熱，冬天極寒，要是趕上大雪紛飛，雪有半腰深，連汽車都上不了山。大家穿著軍大衣，在零下20多度的雪地里，頂著北風(fēng)、頂著鵝毛大雪，深一腳淺一腳地將車推到山頂，只為離風(fēng)機(jī)更近一點(diǎn)、更近一點(diǎn)。

風(fēng)電的苗世鴻，入職剛轉(zhuǎn)正便在項(xiàng)目晝夜堅(jiān)守，與新婚妻子分隔兩地。累了，就卷著軍大衣在卡車貨倉里瞇一會(huì)。體力透支，嘴唇裂得都是口子。風(fēng)把雪吹起來，把沙石揚(yáng)起來，打在臉上又疼又冰，他站在風(fēng)雪中要頂著風(fēng)，傾斜著，不然就倒了。

來自技術(shù)中心風(fēng)電所的杜楊超，新婚后一年有一半時(shí)間穿梭在各個(gè)風(fēng)場(chǎng)，經(jīng)常一整天不下風(fēng)機(jī)，一米八的身高要窩在風(fēng)機(jī)輪轂中超過8個(gè)小時(shí)，為的就是趕進(jìn)度，一壺開水和方便面是整天的干糧。

電氣分公司王中，常年窩在機(jī)艙里調(diào)試，他的腰肌勞損最嚴(yán)重，貼著厚厚的膏藥。夏天的機(jī)艙里悶得渾身難受，他光著膀子、貼著膏藥干活。

任宇飛，入職740天，出差670天。

段樂，入職980天，出差850天。

孫喜力，每周工作超過78個(gè)小時(shí)。

黃悅，一年365天，有超過200天工作在七八十米的高空。

……

“太重速度”從無到有的締造，離不開企業(yè)的決策部署，離不開自主創(chuàng)新的研發(fā)，更離不開這樣一群年輕人。

2015年末，太重首個(gè)以“中國制造2025”為理念的全智能風(fēng)電整機(jī)及關(guān)鍵零部件項(xiàng)目開工建設(shè)。可滿足年500臺(tái)1.5兆瓦——3兆瓦風(fēng)電整機(jī)智能化生產(chǎn)需求，年產(chǎn)值70億的現(xiàn)代智能化工廠，將在不久的未來大展風(fēng)采。“太重速度”，仍在奔跑；太重風(fēng)電，仍在續(xù)寫傳奇……

風(fēng)電是永遠(yuǎn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，也是太重的轉(zhuǎn)型重點(diǎn)領(lǐng)域。無論從進(jìn)入風(fēng)電領(lǐng)域的年齡和閱歷上，太重還處于“成長期”，但創(chuàng)新的基因決定了它的發(fā)展速度和強(qiáng)大的生命力。“杜楊超”們是風(fēng)電的小伙兒，風(fēng)電是太重的“小伙兒”，兩個(gè)年輕的“小伙兒”，打造了領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的“太重速度”。日月在變，風(fēng)葉在轉(zhuǎn)，這速度是一種神奇，這速度是一種卓越。