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    布局丨兗煤206億元收購(gòu)煤礦、入股銀行、購(gòu)買鐵路 期待成下一個(gè)中國(guó)神華
    
                    
    
                    	
    
                        	2017-12-06 10:01:33
                            來源:礦業(yè)匯  　 
                            點(diǎn)擊量：
                            評(píng)論 (0)
                        
    
                        
    
                        	
                            
    
                            	
                                
                                
                                
                                
                            
    
                        
    
                        
    
                    
    
                    
    
                    	
    12月1日，民營(yíng)煤老大伊泰以19 425億元的對(duì)價(jià)轉(zhuǎn)讓公司所持內(nèi)蒙古伊泰準(zhǔn)東鐵路25%的股權(quán)，受讓方為兗煤全資子公司——兗煤鄂爾多斯能化有限公司。加上此次入股準(zhǔn)東鐵路，兗煤今年以來的并購(gòu)已達(dá)206億元，涵蓋了礦山   
    
                        
    
                        	
    
                            	
    
                                	
    
                            			
    

    03 煤炭產(chǎn)供銷一條龍典范：神華
    

     
    

    2017年前三季度，中國(guó)神華營(yíng)收1825.35億元，是國(guó)內(nèi)第二大煤企中煤營(yíng)收的3倍，凈利潤(rùn)356.49億，是中煤的15倍。
    

     
    

    神華集團(tuán)憑什么在煤炭行業(yè)如魚得水?除了技術(shù)和財(cái)力之外，神華通過其自有鐵路和港口串連起了產(chǎn)供銷一條龍的脊梁，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上得心應(yīng)手。
    

     
    

    2015年，中國(guó)神華自產(chǎn)煤噸煤現(xiàn)金成本220.86元/噸，比中煤低26.76元/噸，而神華貿(mào)易煤噸煤現(xiàn)金成本348.48元/噸，比中煤低90.55元/噸。
    

     
    

    造成這種現(xiàn)象的根本原因還是神華自有鐵路、港口運(yùn)輸價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他鐵路局運(yùn)輸價(jià)格。
    

     
    

    

     
    

    今年以來，鐵路運(yùn)輸面臨巨大的壓力，國(guó)家加強(qiáng)京津冀及周邊地區(qū)的大氣污染管理，強(qiáng)化排污治理，到達(dá)京津冀及周邊區(qū)域的煤炭汽運(yùn)大量轉(zhuǎn)移至鐵路運(yùn)輸，而隨著山西、陜西、內(nèi)蒙古三省地區(qū)的先進(jìn)煤炭產(chǎn)能和產(chǎn)量加快釋放。
    

     
    

    2018年鐵路煤炭運(yùn)輸需求進(jìn)一步集中，鐵路運(yùn)力將處在局部寬松、整體偏緊的格局。神華又可憑借其鐵路、港口的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，增加煤炭產(chǎn)量，搶占市場(chǎng)先機(jī)，可謂得運(yùn)輸者得天下，神華可謂搶先一步，步步搶先。
    

     
    

    

     
    

    二、兗煤和準(zhǔn)東鐵路
    

     
    

    準(zhǔn)東鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃中鄂爾多斯地區(qū)“三橫四縱”中的“一橫”(大同—準(zhǔn)格爾—東勝—烏海鐵路)。
    

     
    

    線路全長(zhǎng)191公里，東起連接大準(zhǔn)鐵路薛家灣站，西至準(zhǔn)格爾站，2000年12月16日建成通車，全線運(yùn)輸通過能力達(dá)2億噸/年。
    

     
    

    2016年，準(zhǔn)東鐵路營(yíng)業(yè)收入13.4億元，凈利潤(rùn)4.2億元。
    

     
    

    根據(jù)公告，準(zhǔn)東鐵路100% 股權(quán)賬面凈資產(chǎn)476584.50萬元，此次收購(gòu)的評(píng)估價(jià)值807816.38萬元，增值率69.50%，可見，雙方對(duì)淮東鐵路抱有很高的期望。
    

     
    

    

     
    

    兗煤鄂爾多斯能化下屬的煤礦均位于鄂爾多斯市境內(nèi)，且具有煤炭?jī)?chǔ)量豐富、開采年限長(zhǎng)、現(xiàn)代化程度高等優(yōu)點(diǎn)。
    

     
    

    隨著其在陜蒙基地新建礦井相繼投產(chǎn)運(yùn)行，淮東鐵路不僅能夠有效解決公司陜蒙基地煤炭外運(yùn)通道問題，還能進(jìn)一步提升公司在當(dāng)?shù)孛禾夸N售和鐵路運(yùn)力的主動(dòng)權(quán)。
    

     
    

    于伊泰而言，通過此次出售股權(quán)、為準(zhǔn)東鐵路引入新股東，有望提升其運(yùn)量，并進(jìn)一步整體提升準(zhǔn)東鐵路的盈利能力。
    

     
    

    今年，兗煤以27億美元(約168億元)收購(gòu)了力拓的澳洲聯(lián)合煤炭，兗煤澳洲也成為澳大利亞最大獨(dú)立煤炭運(yùn)營(yíng)商，11月，兗煤又以21.53億入股臨商銀行，布局金融領(lǐng)域，加上此次入股準(zhǔn)東鐵路，兗煤今年以來的并購(gòu)已達(dá)206億元。
    

     
    

    兗煤布局更趨于一體化，距離自己的產(chǎn)運(yùn)銷更近了一步。
    

     
    

    原標(biāo)題:布局：兗煤206億元收購(gòu)煤礦、入股銀行、購(gòu)買鐵路，期待成下一個(gè)中國(guó)神華
    

    

    
                                	
    
                                
    
                                
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