非常規(guī)天然氣的成功開發(fā)影響深遠(yuǎn)

《世界能源發(fā)展報(bào)告2018》指出，以美國為典型代表的非常規(guī)天然氣的開發(fā)成功極大鼓勵(lì)了世界各國對(duì)非常規(guī)資源的關(guān)注和積極投入。尤其對(duì)中國而言，非常規(guī)天然氣的逐步普及為中國天然氣的探明開發(fā)提供了積極借鑒。

該報(bào)告研究表明，目前全球非常規(guī)天然氣探明技術(shù)可采儲(chǔ)量為331萬億立方米，占全球總量的79%。從非常規(guī)天然氣分布來看，亞太地區(qū)非常規(guī)天然氣可探儲(chǔ)量約為29%，其中，中國勘探開發(fā)在亞太地區(qū)較為活躍。

該報(bào)告進(jìn)一步指出，自2000年以來，美國非常規(guī)天然氣的勘探成果為各國非常規(guī)天然氣開發(fā)的積極推進(jìn)提供良好借鑒。自美國之后，加拿大、澳大利亞、中國、德國、英國等國家都在積極推動(dòng)非常規(guī)天然氣的商業(yè)化開發(fā)。

該報(bào)告認(rèn)為，北美非常規(guī)天然氣的成功開發(fā)為世界各國、尤其是中國能源發(fā)展帶來積極影響。首先，加速全球能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。長久以來以常規(guī)油氣資源為消費(fèi)重心的全球能源消費(fèi)格局被非常規(guī)天然氣打破。非常規(guī)天然氣豐富的資源量和不斷成熟的技術(shù)推動(dòng)了開發(fā)成本的不斷下降，進(jìn)而促使能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。其次，推動(dòng)全球能源格局中心轉(zhuǎn)移。非常規(guī)天然氣資源的大規(guī)模開發(fā)，將推動(dòng)全球能源格局變遷。全球能源格局中心正從中東常規(guī)油氣資源向北美非常規(guī)油氣轉(zhuǎn)移，形成東西兩半球油氣資源的兩極格局。再次，影響全球政治經(jīng)濟(jì)格局。非常規(guī)資源的成功開發(fā)，美國的能源獨(dú)立更進(jìn)一步，這直接影響到中東及俄羅斯等能源重點(diǎn)地區(qū)和大國的戰(zhàn)略能源政策，進(jìn)而對(duì)全球地緣政治格局產(chǎn)生影響。第四，推動(dòng)中國天然氣供應(yīng)多元化。北美非常規(guī)資源的成功開發(fā)對(duì)中國加快非常規(guī)天然氣資源開發(fā)、加快技術(shù)研究起到極大的促進(jìn)作用。

《世界能源發(fā)展報(bào)告2018》認(rèn)為，中國目前非常規(guī)天然氣的發(fā)展尚處于起步階段，且仍存在較多限制，如資源稟賦較弱、技術(shù)水平有待提升、技術(shù)設(shè)施有待改進(jìn)等問題。中國仍需要充分借鑒國外先進(jìn)的能源勘探開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，不斷推動(dòng)我國能源及非常規(guī)天然氣的開發(fā)。

新能源汽車發(fā)展步入快車道

《世界能源發(fā)展報(bào)告2018》指出，低碳節(jié)能環(huán)保趨勢使得汽車的新能源轉(zhuǎn)型勢在必行。國際能源署IEA指出，到2040年，電力會(huì)占到最終能源消費(fèi)增量的40%，而交通領(lǐng)域用油將占全球石油總消耗的62%以上，所以在全球若大面積推廣低碳清潔能源，燃油汽車向新能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型將成為未來的必然趨勢。

該報(bào)告指出，能源轉(zhuǎn)型和能源效率將會(huì)促進(jìn)新能源汽車成為新時(shí)代城市的名片。2017年，全球汽車保有量約13億輛，預(yù)計(jì)2020年的全球汽車保有量將達(dá)到14.5億輛。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市交通碳排放量的逐年遞增趨勢在加重地球溫室效應(yīng)的同時(shí)，也增強(qiáng)了民眾對(duì)清潔環(huán)境的需求意識(shí)及向綠色低碳清潔高效能源轉(zhuǎn)型的決心。

該報(bào)告進(jìn)一步指出，新能源汽車所具備的節(jié)能優(yōu)勢更帶來了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。新能源汽車的普及有利于交通能源的多樣化、清潔化和高效化。無論從能源效率、技術(shù)成本還是環(huán)境效益和國際競爭分析，新能源汽車的經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)的十分明確。一方面，電動(dòng)新能源汽車的能耗成本低。與傳統(tǒng)燃油車相比，電動(dòng)能源車具有明顯的成本效率優(yōu)勢，保守估計(jì)成本要比傳統(tǒng)車輛低50%以上。同時(shí)，電動(dòng)汽車不存在尾氣排放問題，這在減速停車時(shí)可以將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存，可以大大提高能源使用率。另一方面，新能源汽車是對(duì)未來可再生能源革命的強(qiáng)有力呼應(yīng)。

《世界能源發(fā)展報(bào)告2018》進(jìn)一步從技術(shù)角度闡述了新能源汽車的發(fā)展符合行業(yè)技術(shù)耦合發(fā)展的內(nèi)在要求。動(dòng)力技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)可以加速新能源動(dòng)力技術(shù)在汽車行業(yè)的普及。從技術(shù)創(chuàng)新的生命周期看，新能源汽車正處于成長發(fā)展期，未來具有很大的發(fā)展空間。同時(shí)，未來數(shù)字技術(shù)的全面融合，使得新能源汽車成為重要的消費(fèi)場景載體。汽車電動(dòng)后必然要求燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，成為數(shù)字技術(shù)和材料技術(shù)在汽車領(lǐng)域廣泛普及的重要鏈接契機(jī)。

《世界能源發(fā)展報(bào)告2018》認(rèn)為，中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國，強(qiáng)化新能源汽車的發(fā)展是其必由之路。在當(dāng)今全球新能源汽車發(fā)展步入快車道之際，中國應(yīng)努力抓住機(jī)遇，借助動(dòng)力技術(shù)和數(shù)字技術(shù)的充分融合，推進(jìn)中國乃至全世界新能源與新能源汽車的協(xié)調(diào)發(fā)展。