期貨連續(xù)下跌,現(xiàn)貨會怎么樣?
這幾天,動力煤期貨市場和現(xiàn)貨市場走勢出現(xiàn)分歧,現(xiàn)貨還在小幅上漲,而期貨則是連續(xù)下跌,后續(xù)現(xiàn)貨走勢會如何呢?
這幾天,動力煤期貨市場和現(xiàn)貨市場走勢出現(xiàn)分歧,現(xiàn)貨還在小幅上漲,而期貨則是連續(xù)下跌,后續(xù)現(xiàn)貨走勢會如何呢?
據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)觀察,在動力煤期貨主力合約1901上漲到670元/噸以后,價格出現(xiàn)回調,目前的價格降到了660元/噸以下。而在當前,環(huán)渤海港口同品質的5500大卡低硫動力煤的價格報價已經(jīng)到了670元/噸,但下游的接受程度不高。關鍵的原因,還是需求低迷。
從需求來看,10月15日公布的沿海六大火電的庫存為1538萬噸,日耗51.5萬噸,可用天數(shù)29.8天,長協(xié)煤基本可以覆蓋到11月中下旬。但即使現(xiàn)貨市場需求不旺,市場的看漲預期依然不低,高庫存低日耗對煤價的抑制作用也較有限。
鄂爾多斯煤炭網(wǎng)認為,當前的市場仍處于多空博弈的階段,現(xiàn)貨市場和期貨市場都需要新的利多因素來尋求突破,期貨市場或許會有新的消息炒作來達到這種可能,但在現(xiàn)貨市場似乎還不太容易找到,建議大家密切關注近幾天公布的9月份全國原煤產(chǎn)量,估計應該會是持續(xù)增加的格局,并對現(xiàn)貨價格產(chǎn)生新的下行壓力。
責任編輯:仁德財
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