近日，鐵路檢修、大風封航均影響港口作業(yè)，裝卸量低位均衡，環(huán)渤海港口場存窄幅波動。新年伊始，環(huán)渤海港口預到船舶和已辦手續(xù)船舶有所增加，貿易商出現(xiàn)“惜售”傾向，不再盲目降價，而是捂貨銷售，積極挺價，多家煤炭價格指數(shù)也出現(xiàn)小幅上漲。

臨近春節(jié)，停產減產煤礦面積擴大，民用塊煤需求增加，礦上預期轉向樂觀，產地市場價格出現(xiàn)止跌回暖跡象，部分煤礦出現(xiàn)探漲勢頭。進入寒冬，居民用電大幅走高，電廠日耗創(chuàng)入冬以來的最高值，向上突破80萬噸。新年伊始，大型煤企的年度長協(xié)量及進口煤通關均存在諸多不確定性，部分存煤偏低的電廠開始著急采購了，電廠現(xiàn)貨采購需求或有所放量。

目前，正值“迎峰度冬”重要階段，沿海六大電廠存煤可用天數(shù)18天，部分中小電廠和地方電廠存在一定補庫存需求。隨著季節(jié)性消費高峰的繼續(xù)深入，煤炭庫存政策刺激市場交割數(shù)量的增加，煤炭價格上漲的預期繼續(xù)走強。受強冷空氣影響，我國長江中下游及其以北大部地區(qū)已出現(xiàn)6～10℃降溫，局地超過12℃，并出現(xiàn)今年入冬以來最低氣溫。伴隨著氣溫的下降，全國大范圍取暖耗煤需求普遍提高，沿海六大電力日耗連續(xù)多天運行于高位;其中，浙能電廠日耗一度達到17.5萬噸，創(chuàng)去年以來日耗最高。下游需求的好轉，既支撐了補庫需求的釋放，也促使煤炭市場供需形勢收緊。

近期，沿海地區(qū)主要發(fā)電企業(yè)的電煤日耗提高，外購電減少，華中、華東地區(qū)恢復燃煤取暖方式，市場對動力煤需求增加預期得以強化，促使環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格持續(xù)小幅上揚。近一周來，港口煤炭市場運行向好，動力煤價格持續(xù)上漲。一方面是因為電廠負荷提高，庫存可用天數(shù)下降，拉動補庫剛需增加;另一方面，港口市場煤供給偏緊，秦港庫存回落，貿易商適當上調交易價格。

從一月下旬開始，由于運輸計劃的合理調配及進口煤的通關補充，加之春節(jié)臨近，部分工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產放假，電廠日耗下降;沿海市場供給緊張的局面將有所改善，市場價格高位運行的基礎松動，煤炭價格下行的概率加大。從一月底開始，隨著下游工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產放假，下游采購接貨熱情下降，港口煤炭發(fā)運量下滑。