在福島核電站事故之前，日本共有39座核電機(jī)組運(yùn)行。到目前為止，日本僅有5座核電機(jī)組運(yùn)行。日本能源經(jīng)濟(jì)研究所（IEEJ）發(fā)文分析在未來一年（2018年財(cái)政年度，至2019年3月底）日本核電重啟速度與規(guī)模的影響，假設(shè)了4種不同的情景：

1）零水平情景：全部核電機(jī)組停運(yùn)；

2）低水平情景：目前5座核電機(jī)組維持運(yùn)行；

3）參考情景：10座核電機(jī)組運(yùn)行；

4）高水平情景：17座核電機(jī)組運(yùn)行。



    在目前的情況下（5座核電機(jī)組運(yùn)行），日本的一次能源供應(yīng)自給率為11.3%，核電在發(fā)電總量的比例為3%，液化天然氣（LNG）進(jìn)口8370萬(wàn)噸，能源相關(guān)的碳排放11.11億噸，發(fā)電可變成本（包括各類發(fā)電燃料、可再生能源補(bǔ)貼等成本）為5.9日元/千瓦時(shí)（5.3美分/千瓦時(shí)）。

    與目前低水平核電情景相比，在有17座核電站運(yùn)行的高水平核電情景下，日本的一次能源供應(yīng)自給率為14.3%（提高3個(gè)百分點(diǎn)），核電在發(fā)電總量的比例為10%（占比提高7個(gè)百分點(diǎn)），液化天然氣（LNG）進(jìn)口7670萬(wàn)噸（減少進(jìn)口700萬(wàn)噸），能源相關(guān)的碳排放10.81億噸（碳排放下降3000萬(wàn)噸），發(fā)電可變成本（包括各類發(fā)電燃料、可再生能源補(bǔ)貼等成本）為5.6日元/千瓦時(shí)（5.0美分/千瓦時(shí)），成本下降5%。

    在全部核電機(jī)組都停運(yùn)的極端情況下，日本的一次能源供應(yīng)自給率為9.9%，液化天然氣（LNG）進(jìn)口8680萬(wàn)噸，能源相關(guān)的碳排放11.26億噸，發(fā)電可變成本（包括各類發(fā)電燃料、可再生能源補(bǔ)貼等成本）為6.1日元/千瓦時(shí)（5.5美分/千瓦時(shí)）。由此可見，即便日本核電全部停運(yùn)，對(duì)于日本LNG進(jìn)口、發(fā)電成本、碳排放的增長(zhǎng)也依然在可控范圍之內(nèi)。