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  • 液化氣LNG價(jià)格半個(gè)月“腰斬”

    2018-01-12 09:36:17 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    1月11日,華北天然氣價(jià)格降至5400-5500元 噸,比2017年12月底的11000元 噸已腰斬。在地大物博的新疆,運(yùn)輸需求量大,資源、物產(chǎn)等大量的物
    1月11日,華北天然氣價(jià)格降至5400-5500元/噸,比2017年12月底的11000元/噸已腰斬。
     
    在地大物博的新疆,運(yùn)輸需求量大,資源、物產(chǎn)等大量的物資都是依靠公路運(yùn)輸,重卡市場(chǎng)保持在每年2萬(wàn)輛左右;而中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017年1-11月,中國(guó)重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)售104.69萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)59%。
     
    隨著此次國(guó)內(nèi)氣荒初步緩解,天然氣重卡也將度過(guò)寒冬,迎來(lái)春天。
     
    更重要的是,河北、山東等地方政府紛紛開(kāi)始加大當(dāng)?shù)豅NG接收站項(xiàng)目的招商,“200萬(wàn)噸/年以下的LNG接收站項(xiàng)目,省發(fā)改委就可以批準(zhǔn),其投資額最少也是幾十個(gè)億,因此大家都很期待。”1月11日,河北新奧集團(tuán)一位原高層向記者透露。
     
    此前山東省宣布,計(jì)劃到2030年前在山東新建10個(gè)LNG接收站;而更早前,湖北能源(000883.SZ)表示,與舟山市人民政府、長(zhǎng)聯(lián)石油控股有限公司、加拿大斯圖爾特能源集團(tuán)就投資建設(shè)舟山液化天然氣接收站項(xiàng)目及配套項(xiàng)目簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
     
    公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,截至2017年11月份,國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)量累計(jì)為1338.1億立方米,同比增長(zhǎng)9.1%,其中累計(jì)進(jìn)口天然氣754.64億立方米,同比增長(zhǎng)24.93%。
     
    加速LNG進(jìn)口
     
    LNG接收站的建設(shè)投資,動(dòng)輒幾十億甚至是幾百億。
     
    此前的2016年,中石化溫州液化LNG接收站項(xiàng)目獲國(guó)家能源局核準(zhǔn),其建設(shè)規(guī)模為年接收LNG 300萬(wàn)噸、項(xiàng)目總投資約90.36億元,主要包括1座可靠泊LNG運(yùn)輸船的專(zhuān)用碼頭,4座20萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐及外輸管線(xiàn)和相應(yīng)配套設(shè)施。
     
    2018年6月投產(chǎn)的新奧集團(tuán)舟山LNG接收站,項(xiàng)目總投資更是達(dá)到了幾百億。
     
    這樣的大項(xiàng)目,是所有地方政府希望獲得的;2017年底的天然氣供需緊張局勢(shì),也讓河北、山東等地方政府的招商更加積極。
     
    “去年11月華北海上有很多LNG船等待卸泊,但是因?yàn)楫?dāng)?shù)刂挥袃扇齻€(gè)LNG接收站,因此無(wú)法快速緩解天然氣供需緊張狀況。”前述新奧原高層坦言。
     
    對(duì)此說(shuō)法,道達(dá)爾集團(tuán)駐中國(guó)總代表努北堂表示同意,“現(xiàn)在道達(dá)爾液化天然氣沒(méi)有滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行,同時(shí)還在建設(shè)新的液化天然氣,但因?yàn)榇a頭資源受限,公司沒(méi)有辦法把更多資源送到有需求的市場(chǎng)。未來(lái)應(yīng)該能夠緩解這樣的問(wèn)題,但目前(LNG接收站)確實(shí)是我們必須要面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。”
     
    除了河北,山東也在加大自己LNG接收站的招商。
     
    隆眾資訊分析師王皓浩介紹,自山東省政府宣布新建10個(gè)LNG接收站后,日照、煙臺(tái)、濱州、威海和東營(yíng)等地就紛紛加入其中,希望有企業(yè)去當(dāng)?shù)赝顿Y,為此這些地方政府紛紛表示將在減免稅收和地價(jià)優(yōu)惠等方面出臺(tái)更多的支持。
     
    “我知道的是,很多人都在談,但目前還沒(méi)有一個(gè)真正實(shí)施的項(xiàng)目。”她坦言。
     
    安迅思天然氣分析師陳蕓穎則透露,LNG接收站建設(shè)需要多個(gè)部門(mén)的核準(zhǔn),因此很難審批。“雖然目前國(guó)家發(fā)改委將200萬(wàn)噸/年以下LNG接收站的核準(zhǔn)要求放到了省一級(jí)政府,但仍需多個(gè)中央政府部門(mén)審核。”
     
    據(jù)了解,目前只有新奧集團(tuán)舟山LNG接收站和廣匯能源啟東LNG接收站是民企投資建筑的項(xiàng)目,可見(jiàn)民資參與難度。
     
    LNG重卡翻身?
     
    2017年,國(guó)內(nèi)加氣站的液化天然氣價(jià)格漲了一倍,這讓天然氣重卡企業(yè)難以承受。
     
    河南三門(mén)峽是國(guó)內(nèi)知名的天然氣重卡集中地,因?yàn)槿碳託獗憷@里的重卡大多跑三門(mén)峽至新疆的專(zhuān)線(xiàn),去程拉鋁粉、煤炭,回程則從甘肅、寧夏配貨。在這里,天然氣重卡更換周期很短,一般8個(gè)月到2年就換車(chē),超過(guò)2年的或銷(xiāo)往外地,或?qū)iT(mén)跑三門(mén)峽到陜西這樣的短途線(xiàn)路。
     
    “以前,LNG工廠(chǎng)的價(jià)格是3000-4000元/噸,加氣站的價(jià)格也就是4000多元/噸。”有河南當(dāng)?shù)刂槿耸客嘎叮?ldquo;但是10月底,加氣站的價(jià)格就不斷上漲,到12月20日,LNG工廠(chǎng)的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到11000元/噸,加氣站的價(jià)格更是達(dá)到12000元/噸。”
     
    但是因?yàn)楹幽稀⑸轿鞯鹊氐募託庹窘ㄔO(shè)已經(jīng)比較完善,同時(shí)氣價(jià)不會(huì)一直這么瘋狂,“只要回歸到正常水平,(天然氣重卡)就還有市場(chǎng)。”前述知情人士表示。
     
    王皓浩同意這種說(shuō)法。
     
    “中國(guó)天然氣供應(yīng)有淡季旺季,每年4月-10月是淡季,加氣站的價(jià)格必然回歸正常,而隨著LNG接收站建設(shè)的加速,中國(guó)天然氣價(jià)格也將與日韓等遠(yuǎn)東國(guó)家看齊,屆時(shí)天然氣重卡企業(yè)將更從容地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。”她最后表示。
     
    原標(biāo)題:液化氣價(jià)格半個(gè)月“腰斬” LNG重卡迎來(lái)春天
     
     
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    責(zé)任編輯:lixin

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