1中鐵建、中電建

爭(zhēng)先拿下非洲鐵路項(xiàng)目

尼日利亞鐵路項(xiàng)目的巨型蛋糕，最大的受益者是中國(guó)承包商。

而中國(guó)公司里，拿到 Lion's Share 的，當(dāng)屬中國(guó)鐵建與中國(guó)電建。

而這兩家中國(guó)承包商在最近一個(gè)月內(nèi)，分別簽署了尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目伊巴丹--卡杜納段(簡(jiǎn)稱“伊卡鐵路”)補(bǔ)充協(xié)議，和尼日利亞西線鐵路修復(fù)項(xiàng)目協(xié)議。

前者主線全長(zhǎng)616公里，是全長(zhǎng)1315公里的尼鐵現(xiàn)代化項(xiàng)目的最后一段;而后者則要作為聯(lián)合體修復(fù)與運(yùn)營(yíng)貫穿尼日利亞南北經(jīng)濟(jì)走廊的東線主線1353公里和西線主線1356公里的線路(過(guò)渡期只修復(fù)西線)。

兩條線路對(duì)尼日利亞的均意義重大，而且競(jìng)爭(zhēng)激烈;中國(guó)鐵建與中國(guó)電建能夠脫穎而出的將項(xiàng)目收入囊中，說(shuō)明了這兩家公司對(duì)這個(gè)非洲 Top 3 承包市場(chǎng)的布局和把控能力，更能在某種意義上折射出中國(guó)鐵建和中國(guó)電建在非洲市場(chǎng)的的整體表現(xiàn)。

2中鐵建、中電建

在非洲業(yè)績(jī)?nèi)绾?

一、中國(guó)鐵建非洲承包市場(chǎng)業(yè)績(jī)：

非洲作為中國(guó)鐵建最大的海外市場(chǎng)，在非洲的投資最早可追溯到上世紀(jì)70年代。

1970年，當(dāng)時(shí)還是中國(guó)人民解放軍鐵道兵的中國(guó)鐵建承建總長(zhǎng)1860公里的東非交通動(dòng)脈坦贊鐵路，成為援非的典范項(xiàng)目。

2015年，中國(guó)鐵建在非洲簽下價(jià)值55億美元(約合近350億元)的合同，其中包括在尼日利亞建設(shè)一條價(jià)值35億美元的城際鐵路線，以及在津巴布韋建設(shè)造價(jià)19億美元的住宅地產(chǎn)項(xiàng)目。

目前，中國(guó)鐵建國(guó)際業(yè)務(wù)遍及78個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在非洲項(xiàng)目主要分布在東非、中非和西非，使得中鐵建一躍成為非洲最大的軌道交通承包商。

僅2017年，中鐵建在非洲承建項(xiàng)目多達(dá)487個(gè)，總金額達(dá)586億美元。

承建的主要項(xiàng)目包括：