昨天，中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)發(fā)布了對(duì)外承包的A級(jí)企業(yè)名單。這是商會(huì)在給對(duì)外承包企業(yè)信用評(píng)級(jí)后，又一次嘗試給對(duì)外承包企業(yè)進(jìn)行的另一種分級(jí)。

(來(lái)源：帶路幫、走出去情報(bào))

1. 從數(shù)量上看，本次入選 A 級(jí)承包商的企業(yè)，一共是61家。這個(gè)數(shù)字不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于商務(wù)部在2013年之后通常用的“對(duì)外承包100強(qiáng)”的數(shù)量，甚至比入選 ENR 250 的65家中資企業(yè)還少了4家。

2. 如果考慮到 ENR 排名中集團(tuán)與子公司不可同時(shí)申報(bào)而A級(jí)對(duì)外承包企業(yè)是集團(tuán)與子公司卻可同時(shí)入選的情況，那兩者間的差距更大：61家A級(jí)對(duì)外承包企業(yè)里，其實(shí)總共只有40家集團(tuán)。

3. 與ENR 250入選的中國(guó)承包商相比，A級(jí)企業(yè)中油氣領(lǐng)域的承包商基本被“團(tuán)滅”：中石油管道局、中石油工程公司、寰球公司、中石油工程設(shè)計(jì)公司、大慶油田建設(shè)公司、中石化煉化、中石化中原公司、科瑞石油等ENR榜上有名的承包商中，僅有中石油工程這一家公司被列為A級(jí)。

4. 前23名A級(jí)企業(yè)被5家集團(tuán)“承包” – 這五家集團(tuán)是中國(guó)建筑、中鐵、中鐵建、中交以及中國(guó)電建。

其中，中國(guó)建筑僅集團(tuán)(股份)公司入榜、中鐵建含集團(tuán)(股份)公司在內(nèi)的3家公司入榜、中鐵含集團(tuán)(股份)公司在內(nèi)的6家公司入榜;而最耀眼的則是中國(guó)電建 – 含集團(tuán)(股份)公司在內(nèi)的8家公司入榜。

5. 對(duì)于中建三局與八局未能入選A級(jí)企業(yè)我們感到比較意外，畢竟這兩個(gè)局無(wú)論國(guó)內(nèi)還是海外的實(shí)力有目共睹，其凈利潤(rùn)水平接均接近40億，與港灣和路橋相當(dāng)，是電建國(guó)際的小10倍左右。究其原因，可能是因?yàn)槠浜Ｍ馐袌?chǎng)開發(fā)能力欠缺。

6. 中鐵集團(tuán)本次6家企業(yè)上榜，在這6家公司當(dāng)中，集團(tuán)股份公司、中鐵國(guó)際當(dāng)仁不讓;其他的是四局、五局、七局、十局。在這四個(gè)工程局當(dāng)中，四局海外業(yè)務(wù)最強(qiáng)，在過(guò)去10年的對(duì)外承包新簽與完成雙榜中，四局上榜13次(新簽+完成)，七局與十局也各有3次以上的上榜，唯獨(dú)中鐵五局沒(méi)有一次上榜卻被評(píng)為對(duì)外承包A級(jí)單位，不知讓屢次入選100強(qiáng)的一、二、三局作何感想?

* 中鐵國(guó)際的突飛猛進(jìn)反襯出了曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的中海外公司，如今已成為中鐵國(guó)際的子公司，理論上變成了科級(jí)單位。

7. 雖然根據(jù)《2018中國(guó)主流對(duì)外承包報(bào)告》分析，中鐵建的海外業(yè)務(wù)要略勝中鐵一籌，但其入選企業(yè)僅有中鐵的50%。這里面除了中土當(dāng)之無(wú)愧，二十局勉強(qiáng)夠格(2015年后其新簽與完成便進(jìn)不了百?gòu)?qiáng))，為何中鐵18局不能入榜也是相當(dāng)蹊蹺。

8. 中國(guó)交建除了傳統(tǒng)的兩翼(港灣+路橋)外，僅一公局入榜;二航局、四航局未能入圍出人意料。

9. 中國(guó)電建8家單位入榜，電建國(guó)際/中水國(guó)際雙雙入榜自然沒(méi)有爭(zhēng)議(沾了兩塊牌子的優(yōu)勢(shì));山東電建三公司入榜也是實(shí)至名歸，華東院入榜也沒(méi)問(wèn)題。剩下的中水八局、十三局(市政公司)、十四局、十六局都能入榜雖然不是不可以的，但讓外界看來(lái)這些公司的海外優(yōu)勢(shì)并不突出，全部入圍的動(dòng)因是什么?

10. 與電建8家公司入榜形成鮮明對(duì)比的是，能建集團(tuán)僅有葛洲壩一家公司入榜。