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  • 【經(jīng)典水電工程】葛洲壩水利樞紐工程

    2018-04-02 09:53:45 E小水電   點擊量: 評論 (0)
    一、簡介葛洲壩水利樞紐,被譽為"萬里長江第一壩",是長江干流上第一座大型水利樞紐,位于中國湖北省宜昌市境內(nèi)的長江三峽末端河段上,距上...
    一、簡介
     
    葛洲壩水利樞紐,被譽為"萬里長江第一壩",是長江干流上第一座大型水利樞紐,位于中國湖北省宜昌市境內(nèi)的長江三峽末端河段上,距上游的三峽水電站38公里,距下游宜昌市主城區(qū)約6公里。因壩址處江中原有一小島葛洲壩而得名。
     
     
    (來源:E小水電)
     
    為紀念毛主席1958年3月30日視察長江三峽,故又名"330工程",是三峽水利樞紐工程完工前我國最大的一座水電工程。
     
    該工程1974年動工,1988年完成。葛洲壩工程主要由電站、船閘、泄水閘、沖沙閘等組成。大壩全長2595米,壩頂高70米,寬30米。控制流域面積100萬平方千米,總庫容量15.8億立方米。電站裝機21臺,年均發(fā)電量141億度。建船閘3座,可通過萬噸級大型船隊。27孔泄水閘和15孔沖沙閘全部開啟后的最大泄洪量,為每秒11萬立方米。
     
    二、背景
     
    葛洲壩水利樞紐工程由船閘、電站廠房、泄水閘、沖沙閘及擋水建筑物組成。
     
    船閘為單級船閘,一、二號兩座船閘閘室有效長度為280米,凈寬34米,一次可通過載重為1.2萬至1.6萬噸的船隊。每次過閘時間約50至57分鐘,其中充水或泄水約8至12分鐘。三號船閘閘室的有效長度為120米,凈寬為18米,可通過3000噸以下的客貨輪。每次過閘時間約40分鐘,其中充水或泄水約5至8分鐘。上、下閘首工作門均采用人字門,其中一、二號船閘下閘首人字門每扇寬9.7米、高34米、厚27米,質(zhì)量約600噸。為解決過船與壩頂過車的矛盾,在二號和三號船閘橋墩段建有鐵路、公路、活動提升橋,大江船閘下閘首建有公路橋。兩座電站的廠房,分設(shè)在二江和大江。
     
    二江電站設(shè)2臺17萬千瓦和5臺12.5萬千瓦的水輪發(fā)電機組,裝機容量為96.5萬千瓦。大江電站設(shè)14臺12.5萬千瓦的水輪發(fā)電機組,總裝機容量為175萬千瓦。電站總裝機容量為271.5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發(fā)電機組的水輪機,直徑11.3米,發(fā)電機定子外徑17.6米,是當前世界上最大的低水頭轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機組之一。二江泄水閘共27孔,是主要的泄洪建筑物,最大泄洪量為83900立方米/秒。
     
    三江和大江分別建有6孔9孔沖沙閘,最大泄水量分別為10500立方米/秒和20000立方米/秒,主要功能是引流沖沙,以保持船閘和航道暢通;同時在防汛期參加泄洪。擋水大壩全長2595米,最大壩高47米,水庫庫容約為15.8億立方米。
     
    葛洲壩水利樞紐工程的研究始于50年代后期。1970年12月30日破土動工。
     
    1974年10月主體工程正式施工。整個工程分為兩期,第一期工程于1981年完工,實現(xiàn)了大江截流、蓄水、通航和二江電站第一臺機組發(fā)電;第二期工程1982年開始,1988年底整個葛洲壩水利樞紐工程建成。
     
    三、大壩作用
     
    葛洲壩水利樞紐工程近期具有發(fā)電、改善峽江航道等效益。它的電站發(fā)電量巨大,年發(fā)電量達157億千瓦時。相當于每年節(jié)約原煤1020萬噸,對改變?nèi)A中地區(qū)能源結(jié)構(gòu),減輕煤炭、石油供應(yīng)壓力,提高華中、華東電網(wǎng)安全運行保證度都起了重要作用。僅發(fā)電一項,在1989年底就可收回全部工程投資。葛洲壩水庫回水110至180公里,由于提高了水位,淹沒了三峽中的21處急流灘點、9處險灘,因而取消了單行航道和絞灘站各9處,大大改善了航道,使巴東以下各種船只能夠通行無阻,增加了長江客貨運量。
     
    葛洲壩水利樞紐工程施工條件差、范圍大,僅土石開挖回填就達7億立方米,混凝土澆注1億立方米,金屬結(jié)構(gòu)安裝7.7萬噸。它的建成不僅發(fā)揮了巨大的經(jīng)濟和社會效益,同時提高了我國水電建設(shè)方面的科學(xué)技術(shù)水平,培養(yǎng)了一支高水平的進行水電建設(shè)的設(shè)計、施工和科研隊伍,為我國的水電建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗。這項工程的完成,再一次向全世界顯示了中國人民的聰明才智和巨大力量。
     
    四、技術(shù)
     
    葛洲壩工程的研究始于上世紀50年代后期。1970年12月26日,毛澤東在興建葛洲壩工程的報告上批示:"贊成興建此壩",工程于當月30日正式動工。1972年11月21日,周恩來對工程技術(shù)委員會說:"修葛洲壩要成為三峽大壩的試驗壩","搞好了葛洲壩就是大成功"。1980年7月12日,鄧小平來到葛洲壩,寄厚望于建設(shè)者,希望這支隊伍建好葛洲壩,進軍大三峽。
     
    葛洲壩工程整個工期耗時18年,分為兩期:第一期工程1981年完工,實現(xiàn)了大江截流、蓄水、通航和二江電站第一臺機組發(fā)電;第二期工程1982年開始,1988年底整個葛洲壩水利樞紐工程建成。1991年11月27日,第二期工程通過國家驗收,葛洲壩工程宣告全部竣工。
     
    中國葛洲壩集團公司獨家興建了葛洲壩工程,累計完成土石方工程10804萬立方米,混凝土澆筑1145.8萬立方米,金屬結(jié)構(gòu)制作安裝22.3萬噸,鋼筋制作安裝7.6萬噸,水電機組安裝271.5萬千瓦,在當時創(chuàng)造了100多項中國水電施工紀錄。"葛洲壩大江截流"榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎?wù)拢鹬迚味⑷こ碳八姍C組安裝榮獲國家科技進步特等獎。集團公司在葛洲壩工程中的成功實踐,為長江三峽水利樞紐工程建設(shè)進行了實戰(zhàn)準備,標志中國水電施工技術(shù)躍居世界先進水平。
     
    在長江干流梯級開發(fā)規(guī)劃中,葛洲壩工程是三峽工程的航運反調(diào)節(jié)梯級,修建三峽工程就必須修建葛洲壩工程。從航運方面考慮,三峽電站在枯水期擔(dān)負電網(wǎng)調(diào)峰任務(wù)時,發(fā)電與不發(fā)電時的下泄流量變化較大,下游會產(chǎn)生不穩(wěn)定流,一天24小時內(nèi)的水位變幅也較大,對船舶航行和港口停泊不利。因此,必須用葛洲壩水庫進行反調(diào)節(jié)。
     
    此外,三峽壩址三斗坪至南津關(guān)有38公里的山區(qū)河道,如不加以渠化而讓其仍處于天然狀態(tài),航道條件較差,難以通過萬噸級船隊,三峽工程的航運效益也難以發(fā)揮。因此,必須用葛洲壩水庫渠化該段航道。據(jù)長江三峽通航管理局統(tǒng)計,截至2009年10月,葛洲壩船閘累計運行35.74萬閘次,通航船舶197.89萬艘次,旅客7329.2萬人次,貨運量4.86億噸。
     
    原標題:經(jīng)典水電工程四:葛洲壩水利樞紐工程
     
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    責(zé)任編輯:李鑫

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