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  • 水輪發(fā)電機(jī)組缺陷的處理與改造

    2018-03-27 10:52:45 建設(shè)工程教育網(wǎng)   點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    摘要:為了徹底解決水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,魏家堡水電站針對(duì)水輪發(fā)電機(jī)存在的汽蝕嚴(yán)重、機(jī)組振動(dòng)大、頂蓋排水困難、上導(dǎo)油盆
    摘要:為了徹底解決水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,魏家堡水電站針對(duì)水輪發(fā)電機(jī)存在的汽蝕嚴(yán)重、機(jī)組振動(dòng)大、頂蓋排水困難、上導(dǎo)油盆甩油嚴(yán)重及定子溫升偏高等缺陷,通過(guò)應(yīng)用新技術(shù)等措施,較好的解決了問(wèn)題。
     
    魏家堡水電站位于陜西省眉縣境內(nèi),是一座渠道引水式電站,裝機(jī)容量為3×6300kW,發(fā)電機(jī)型號(hào)為SF6300-10/2600,設(shè)計(jì)水頭96.2m,機(jī)組轉(zhuǎn)速600r/min.電站自投產(chǎn)以來(lái),一直存在著設(shè)備缺陷,設(shè)備帶病運(yùn)行,威脅著安全生產(chǎn),影響了效益的充發(fā)揮。通過(guò)采取綜合技術(shù)措施加以治理,取得了顯著效果。
     
    一、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪改造
     
    1存在的問(wèn)題
     
    電站建成之初,經(jīng)過(guò)2800h的運(yùn)行,出現(xiàn)了負(fù)荷帶不上去、動(dòng)平衡嚴(yán)重失衡、機(jī)組振動(dòng)劇烈、不銹鋼轉(zhuǎn)輪汽蝕嚴(yán)重,出現(xiàn)部位均在轉(zhuǎn)輪葉片進(jìn)水邊上下面和轉(zhuǎn)輪室與底環(huán)接縫處,其中葉片進(jìn)水邊上下面最大剝蝕面積30cm×14cm,汽蝕深度3-5mm,沿進(jìn)水邊呈帶狀分布;轉(zhuǎn)輪室與底環(huán)接縫處的汽蝕均出現(xiàn)在+x方向,面積30cm×2cm,最深處達(dá)3cm.另外轉(zhuǎn)輪其他部位不同程度存在蜂窩狀坑,直徑4-8mm,轉(zhuǎn)輪直徑減小了11-20mm.
     
    汽蝕已成為當(dāng)代水電站運(yùn)行中普遍而突出的技術(shù)難題。產(chǎn)生汽蝕的原因很多,情況各異。水量、水溫、含沙量、運(yùn)行情況、材料等不同對(duì)汽蝕形成及破壞也不相同。依據(jù)該站的實(shí)際情況分析研究要解決汽蝕的問(wèn)題,重點(diǎn)應(yīng)放在優(yōu)化參數(shù)及材料選擇上。
     
    2轉(zhuǎn)輪技術(shù)改造方案
     
    經(jīng)過(guò)多次研究,確定以降低汽蝕系數(shù)為出發(fā)點(diǎn)。根據(jù)電站的主要技術(shù)參數(shù),設(shè)計(jì)制造了適合電站水力條件的新型轉(zhuǎn)輪。主要做了如下改造:
     
    2.1優(yōu)化水輪機(jī)參數(shù),從冀線上著手,改進(jìn)出水角度,使過(guò)水流速由原來(lái)的33m/s降至27m/s,降低了相對(duì)流速,提高了反擊效率,減少了進(jìn)口撞擊損失。
     
    2.2擴(kuò)大減壓孔,直徑由原來(lái)的∮40擴(kuò)大到的∮50,另外調(diào)整減壓孔角度使其出水口盡可能接近負(fù)壓區(qū),使頂蓋下聚集的高壓泥沙水盡快排泄,一方面減少了泥沙對(duì)上面漏環(huán)的磨損,另外可減輕軸向推力。
     
    2.3采用長(zhǎng)泄水錐,比原泄水錐增長(zhǎng)了約40mm,長(zhǎng)泄水錐的高壓脈動(dòng)區(qū)域比短泄水錐小,且幅值也小,有效的減少了尾水管的脈動(dòng)壓力,有效防止了汽蝕。
     
    2.4采用優(yōu)質(zhì)材料。此次采用了抗腐蝕性能良好的6Cr13Ni4Mo不銹鋼整體轉(zhuǎn)輪,葉片采用不銹鋼板熱壓成型,有效解決了轉(zhuǎn)輪由于材質(zhì)較軟加速葉片剝蝕的主要問(wèn)題。
     
    2.5實(shí)用新型材料涂敷防護(hù)。在導(dǎo)葉、轉(zhuǎn)輪、葉片等部位用瑞士蘇爾壽(sulzer)水電公司最新高速火焰(HVDF)噴涂技術(shù)進(jìn)行表面碳化鎢鈷(SXHTO)材料噴涂。在基材不發(fā)生任何形變地情況下,使表面硬度達(dá)到了1100-1300HV300,有機(jī)的提高了過(guò)水部件的表面抗蝕能力。
     
    3效果
     
    運(yùn)行實(shí)踐證明,新轉(zhuǎn)輪汽蝕性能明顯好轉(zhuǎn),機(jī)組振動(dòng)減小,運(yùn)行壽命增加了3-4倍,為安全高效運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
     
    二、機(jī)組頂蓋排水改造
     
    電站水輪機(jī)頂蓋排水原設(shè)計(jì)為自流排水,即頂蓋集水從水輪機(jī)頂蓋上環(huán)和座環(huán)自流排到集水井。但由于設(shè)計(jì)和制造方面的原因,一方面自流水口過(guò)小短期內(nèi)已被泥沙堵死,無(wú)法疏通,另外排水口過(guò)高,油盆浸在水中,轉(zhuǎn)動(dòng)油盆的高速轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)積水轉(zhuǎn)動(dòng),水進(jìn)油盆,無(wú)法正常運(yùn)行。
     
    1頂蓋排水方案
     
    針對(duì)上述問(wèn)題,幾年來(lái)曾作過(guò)種種嘗試,如真空泵抽水,自吸式射流泵排水等,但效果都不明顯;油盆多次被淹,嚴(yán)重制約著電站的正產(chǎn)生產(chǎn)。經(jīng)與同類(lèi)水電站比較,設(shè)想采用新的改造方案,即從頂蓋以上側(cè)墻上打孔,采用孔徑為100mm的直排方式排入集水廊道,以求獲得理想效果。
     
    頂蓋排水高程的選擇,以稍低于主軸密封裝置的抗磨板上沿為宜,這樣既能確保密封裝置正常運(yùn)行,又能盡量加大集水的排泄,不至于引起水流的旋轉(zhuǎn)飛濺進(jìn)入油盆。
     
    2頂蓋排水方案預(yù)設(shè)效果
     
    與該站情況相似的毫米電站機(jī)組頂蓋排水改造后的效果十分理想,再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)水淹油盆的情況,各部運(yùn)行正常,解決了水輪機(jī)排水難的問(wèn)題,在借鑒經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),我們?cè)谕评瓧U下部位置采取試驗(yàn)的結(jié)果表明,該方案是可行的,能夠達(dá)到理想效果。
     
    三、上導(dǎo)油盆甩油及發(fā)電機(jī)運(yùn)行溫升偏高的消除
     
    1發(fā)電機(jī)上導(dǎo)油盆甩漏油嚴(yán)重,同時(shí)定子運(yùn)行溫升偏高
     
    從1998年電站建成運(yùn)行以來(lái),發(fā)電機(jī)上導(dǎo)油盆就存在甩漏問(wèn)題,上機(jī)架周?chē)鷷r(shí)常是一片油污,為了安全運(yùn)行只有定期頻繁向上導(dǎo)油盆補(bǔ)油。
     
    2001年起,站發(fā)電機(jī)定子運(yùn)行溫升逐漸升高,2001年為45oC,2002年54oC,2003年為66oC,最高運(yùn)行溫度達(dá)到93oC(為1#機(jī)組),明顯升高。
     
    2原因分析與判斷
     
    針對(duì)站發(fā)電機(jī)的設(shè)備缺陷,電站作了大量試驗(yàn),并多次召開(kāi)專(zhuān)題研討會(huì),但缺陷原因沒(méi)有定論,最后決定先對(duì)1#機(jī)組進(jìn)行擴(kuò)大性檢修,在檢修中繼續(xù)試驗(yàn),查找定子溫升偏高的直接原因。
     
    2.1發(fā)電機(jī)上導(dǎo)油盆甩漏油的原因分析。
     
    仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)油盆完整無(wú)損,頂蓋周?chē)芊饬己茫讉?cè)均無(wú)漏油,可以排除油盆及其他密封所致的漏油。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),發(fā)電機(jī)大軸與頂蓋之間的密封毛氈中含有大量的透平油,初步懷疑漏油點(diǎn)為大軸與油盆蓋板之處,但油位達(dá)不到該處,也就是說(shuō),此高度無(wú)油。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),機(jī)組在600R/min的正常運(yùn)行下,油盆內(nèi)的油沾著大軸呈螺旋形爬上,由大軸與油盆蓋板之間的細(xì)小間隙甩出,呈霧狀,遇外界冷空氣凝結(jié)成為油珠。這才是真正的甩漏油的原因。
     
    2.2發(fā)電機(jī)定子溫升偏高的原因分析。
     
    發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊出后,進(jìn)行了定子鐵芯損耗試驗(yàn),測(cè)得鐵芯單位損耗為1.80w/kg.該發(fā)電機(jī)鐵芯材料為D41矽鋼片,厚度為0.5mm,規(guī)范規(guī)定該鐵芯沖壓后鐵損不大于2.08w/kg,故可排除鐵損增加引起定子溫升偏高。定子線圈直流電阻合格,絕緣電阻符合規(guī)范,證明溫升偏高非線圈接觸不良或存在短路所致,可排除銅損增大引起定子溫升偏高。轉(zhuǎn)子吊出后,發(fā)現(xiàn)定子鐵芯和線圈上有大量油垢,定子通風(fēng)口普遍堵塞,嚴(yán)重影響通風(fēng)散熱。綜上分析,發(fā)電機(jī)鐵損和銅損不會(huì)超標(biāo),定子溫升偏高的原因很可能是定子臟污、通風(fēng)不暢所致。
     
    3缺陷的綜合處理
     
    3.1發(fā)電機(jī)油垢的清洗。使用高壓專(zhuān)用噴槍?zhuān)肊C-30電氣設(shè)備清洗劑噴洗5-6次,然后用白布條擦凈。
     
    3.2定子噴漆。清洗并檢查后,對(duì)定子進(jìn)行噴漆處理(1道底漆和2道面漆),底漆為1504環(huán)氯脂絕緣漆,面漆為1361灰色環(huán)氯脂絕緣漆。
     
    3.3上導(dǎo)油盆技術(shù)改造。針對(duì)甩漏油的實(shí)際情況,重新改造油盆蓋板,把原設(shè)計(jì)的單純型蓋板改型為雙層,使兩層面間形成一個(gè)空腔(截面為6mm×12mm),蓋板與大軸形成雙層密封,使該沿大軸爬上的油及油盆內(nèi)的油氣串過(guò)第一道密封后進(jìn)入預(yù)設(shè)的空腔中,遇冷成為油珠收集在空腔之中,再加設(shè)射流泵收回集油槽。
     
    4處理效果
     
    檢修后機(jī)組經(jīng)3年時(shí)間運(yùn)行,實(shí)踐證明,機(jī)組缺陷的原因分析和處理是正確的,大修后發(fā)電機(jī)定子運(yùn)行溫度最高為71oC,發(fā)電機(jī)上導(dǎo)油盆甩漏油問(wèn)題也徹底清除,取得了圓滿成功。
     
    四、結(jié)論與探討
     
    經(jīng)過(guò)初步的探索,針對(duì)性地開(kāi)展了一些技術(shù)上的改造,有效地解決了該電站發(fā)電機(jī)組存在的汽蝕嚴(yán)重、機(jī)組振動(dòng)大、排水困難、上導(dǎo)油盆甩油嚴(yán)重及定子溫升偏高等一系列缺陷問(wèn)題,取得較為顯著的效果。同時(shí)總結(jié)認(rèn)為:
     
    (1)國(guó)內(nèi)運(yùn)行的小型水電站,多數(shù)老式機(jī)組,效率偏低,汽蝕嚴(yán)重的問(wèn)題普遍存在,徹底解決問(wèn)題的最有效辦法就是更換選型合適的轉(zhuǎn)輪。新型轉(zhuǎn)輪效率已普遍提高,汽蝕性能也大為好轉(zhuǎn),加之不銹鋼的使用,水輪機(jī)汽蝕性能非常優(yōu)越。更換一個(gè)新轉(zhuǎn)輪的費(fèi)用并不高,投資少,見(jiàn)效快,是老機(jī)組改造的優(yōu)先選擇。
     
    (2)機(jī)組大修周期,規(guī)范規(guī)定,非泥沙水電站水輪機(jī)大修間隔4-6年,但依據(jù)實(shí)踐證明,在機(jī)組存在缺陷,可能威脅設(shè)備安全時(shí),應(yīng)縮短大修周期,通過(guò)大修徹底處理存在的問(wèn)題,以確保安全運(yùn)行。
     
    (3)維護(hù)良好運(yùn)行生產(chǎn)環(huán)境,在電站生產(chǎn)中非常重要。油垢等的存在,會(huì)對(duì)正常的運(yùn)行帶來(lái)障礙,甚至造成嚴(yán)重的后果,尤其是自然風(fēng)冷機(jī)組,對(duì)定子、轉(zhuǎn)子等影響較大。電站應(yīng)盡量避免各部位潤(rùn)滑油的外漏,以確保安全高效運(yùn)行。
     
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    責(zé)任編輯:lixin

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