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大云網(wǎng) 發(fā)電企業(yè)光伏太陽能正文

智能車間8月底投產(chǎn) 協(xié)鑫集成發(fā)力雙主業(yè)轉(zhuǎn)型

2017-07-27 10:34:21 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

協(xié)鑫集成是光伏龍頭協(xié)鑫集團(tuán)在A股唯一的上市平臺(tái)。協(xié)鑫集團(tuán)是一家知名的非公大型綜合能源集團(tuán)，早期靠火電起家，現(xiàn)在已成為全球領(lǐng)先的光伏材料制造商。協(xié)鑫集成正在布局的智能車間將于8月底實(shí)現(xiàn)無人化生產(chǎn)。如未

雙主業(yè)驅(qū)動(dòng)

全年業(yè)績有望改善

智能制造，是協(xié)鑫集成寄予厚望的一大利潤增長點(diǎn)。但并不是唯一個(gè)增長點(diǎn)。從2017年初開始，上市公司協(xié)鑫集成就宣告要“兩條腿”走路了，未來將向“光伏+儲(chǔ)能、電池”進(jìn)行雙主業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

“我們干光伏的，這幾年特別苦。”董曙光在采訪中向媒體感慨，2016年初，受光伏標(biāo)桿電價(jià)即將下調(diào)等政策影響，光伏業(yè)曾出現(xiàn)一波“6˙30”搶裝潮，上半年新增光伏裝機(jī)規(guī)模超過20GW，同比大增300%。而產(chǎn)能大躍進(jìn)導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)競爭白熱化和價(jià)格戰(zhàn)。

協(xié)鑫集成副總裁生育新向媒體補(bǔ)充解釋稱，去年下半年，國內(nèi)光伏組件的價(jià)格連續(xù)下跌，由年初的4元/W下跌到2.9元/W，降幅近30%。“全行業(yè)都受到嚴(yán)重影響，協(xié)鑫集成去年的營收大概下降25%，歸屬上市股東的凈利潤也轉(zhuǎn)為虧損0.27億。”

事實(shí)上，這樣的局面一直延續(xù)到今年一季度末。生育新稱，一季度本身是光伏行業(yè)的銷售淡季，又由于公司在海外業(yè)務(wù)進(jìn)行擴(kuò)張，加上公司的綜合財(cái)務(wù)成本高企，今年一季度公司虧損1.2億。

由于3年前借重整超日實(shí)現(xiàn)借殼上市時(shí)，大股東協(xié)鑫集團(tuán)曾經(jīng)作出過業(yè)績承諾，“重整后通過恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營、注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)等方式，使公司2015、2016年實(shí)現(xiàn)的經(jīng)審計(jì)歸屬于母公司所有者凈利潤分別不低于6億元、8億元。若低于承諾的，由控股股東以現(xiàn)金方式就未達(dá)到的凈利潤部分進(jìn)行補(bǔ)償。”

7月17日晚，協(xié)鑫集成兌現(xiàn)了2016年度利潤補(bǔ)償承諾8.27億。

對(duì)于今年二季度和全年業(yè)績，生育新在采訪中透露出樂觀預(yù)期。據(jù)稱，今年二季度，上市公司緊抓今年“6˙30”搶裝潮機(jī)遇，組件產(chǎn)品方面供銷兩旺。同時(shí)另一方面又做好降本增效、有效控制三項(xiàng)費(fèi)用。“預(yù)計(jì)上半年將實(shí)現(xiàn)扭虧，利潤預(yù)計(jì)在0-5000萬之間，較今年一季度1.26億元的虧損有大幅改善提升。縱觀全年，我們相信業(yè)績會(huì)比去年有很大的改善。”生育新表示。

但從整個(gè)光伏行業(yè)來看，今年下半年行情轉(zhuǎn)冷供需再度失衡的可能仍然存在。“我們十三五的裝機(jī)規(guī)劃總數(shù)是105GW，截至去年底已經(jīng)完成70多GW，今年全年裝機(jī)目標(biāo)30GW。可是我們前6個(gè)月就完成了24GW，其中僅6月一個(gè)月就干了13GW，提前透支了下半年的市場。”董曙光在采訪中向媒體表達(dá)了對(duì)下半年市場的擔(dān)憂。

董曙光還分析，盡管目前2017“領(lǐng)跑者”基地和“光伏扶貧”項(xiàng)目的指標(biāo)尚未公布，但預(yù)計(jì)下半年還有15GW的裝機(jī)量，但無論如何年底前超額完成105GW“十三五”光伏裝機(jī)目標(biāo)，已成大概率事件。

“對(duì)于今年上半年光伏新增裝機(jī)取得的成績，行業(yè)管理者的擔(dān)憂多于驚喜。”國家能源局新能源司副處長邢翼騰在7月19日舉行的“光伏行業(yè)2017年上半年發(fā)展回顧與下半年形勢(shì)展望研討會(huì)”上指出，今年上半年光伏行業(yè)建設(shè)方面存在過熱、不規(guī)范等問題，新增光伏裝機(jī)大增將加大補(bǔ)貼資金撥付和拖欠的壓力。

截至2016年底，中國可再生能源補(bǔ)貼資金缺口已達(dá)500億元，最長拖欠周期三年。對(duì)于光伏行業(yè)而言，限電、土地、補(bǔ)貼這三大挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。

在市場和業(yè)績雙重壓力下，協(xié)鑫集成還向儲(chǔ)能、動(dòng)力電池的步伐不斷加快。

去年4月，協(xié)鑫集成已經(jīng)開始布局海外儲(chǔ)能市場，收購澳洲One Stop Warehouse（以下簡稱OSW）51%股權(quán)。隨后還與OSW達(dá)成協(xié)議，由OSW在澳洲銷售協(xié)鑫自主研發(fā)的儲(chǔ)能設(shè)備“E-KwBe”。去年10月還發(fā)布了定增30億的計(jì)劃進(jìn)軍光伏電池業(yè)務(wù)。

今年6月，協(xié)鑫集成還與美國西恩迪科技簽訂1.68GWh鉛碳電池訂單，進(jìn)一步加碼儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。

協(xié)鑫集成總裁舒樺在采訪中透露，今年以來，上市公司還在加快部署在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)方面的布局，“動(dòng)力電池等事項(xiàng)，是協(xié)鑫集成董事長朱共山親自在抓的。”

“我們?cè)谀瓿醢l(fā)布雙主業(yè)戰(zhàn)略的時(shí)候也提過，協(xié)鑫集成僅靠現(xiàn)有的光伏組件業(yè)務(wù)想實(shí)現(xiàn)利潤大幅增長是相對(duì)比較困難的。畢竟光伏組件市場競爭激烈，價(jià)格不斷走低。而動(dòng)力汽車到2020年有500萬輛的市場，政策也比較支持，補(bǔ)貼年限延長了2年至2022年。同時(shí)，國內(nèi)動(dòng)力電池技術(shù)也在進(jìn)步，生產(chǎn)成本不斷降低。我們希望從高起點(diǎn)切入，做高端的動(dòng)力電池產(chǎn)能。”

舒樺透露，由于協(xié)鑫集成在動(dòng)力汽車電池方面是白手起家，過去沒有基礎(chǔ)，要后來者居上首選就是與國際上領(lǐng)先的電池、汽車企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作。“當(dāng)然，也不排除以并購的方式進(jìn)行電池產(chǎn)業(yè)鏈的布局，具體信息屆時(shí)會(huì)通過上市公司的公告進(jìn)行發(fā)布。”

另外值得一提的還有，在記者走訪協(xié)鑫集成總部期間，還與協(xié)鑫集團(tuán)董事長朱共山偶遇。當(dāng)日，朱共山正在協(xié)鑫集團(tuán)總部與蘇民投、江蘇銀行等機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人共同參觀協(xié)鑫未來能源展館。

可以預(yù)見的是，一貫在資本市場長袖善舞的朱共山，正在為協(xié)鑫集團(tuán)謀劃更大的資本運(yùn)作。

信達(dá)證券能源區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室首席戰(zhàn)略官曹寅此前接受記者采訪時(shí)曾表示：協(xié)鑫集團(tuán)最新定位是一站式綜合能源服務(wù)商，不僅在電池、儲(chǔ)能等多元布局有良好的業(yè)績前景，只要資金鏈不出問題，相信未來協(xié)鑫集團(tuán)將在產(chǎn)業(yè)鏈一體化、金融服務(wù)、海外“一帶一路”并購等方面都大有作為，“甚至對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)內(nèi)的重組整合，行業(yè)內(nèi)也對(duì)協(xié)鑫寄予了很高的期望。”

責(zé)任編輯：電小二

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