太陽(yáng)能路燈多少伏是根據(jù)路燈照明大小分為12伏、24伏、36伏、48*伏、72伏。

1、放置路燈的路有多寬，工作時(shí)間，連續(xù)陰雨天數(shù)，會(huì)有不同功率的太陽(yáng)能路燈。

2、太陽(yáng)能路燈的應(yīng)用主要是靠太陽(yáng)能電池板,而通常太陽(yáng)能電池板的電壓為17.5*和36*這兩種規(guī)格,太陽(yáng)能電池板的這個(gè)電壓設(shè)計(jì),分別是為12*和24*的蓄電池充電的。

3、太陽(yáng)能電池板所產(chǎn)生的是直流電,充進(jìn)蓄電池后,蓄電池出來(lái)的電壓當(dāng)然也是12*/24*/36*這是目前太陽(yáng)能路燈當(dāng)中最常用的幾個(gè)規(guī)格。

4、目前市場(chǎng)上的太陽(yáng)能路燈的光源,都是特別為太陽(yáng)能電池板而設(shè)計(jì)的,所以常規(guī)電壓為,12*/24*/36/這是主流,當(dāng)然也有更高些的,如48*/72*等等

太陽(yáng)能路燈優(yōu)點(diǎn)
1.太陽(yáng)能路燈使用太陽(yáng)能光伏電池提供電能，太陽(yáng)能作為一種綠色環(huán)保的新能源，“取之不竭、用之不盡”。充分利用太陽(yáng)能資源，對(duì)緩解常規(guī)能源緊張的情況有積極意義。
2.太陽(yáng)能路燈的安裝簡(jiǎn)單、方便，無(wú)需像普通路燈那樣做鋪設(shè)電纜等大量基礎(chǔ)工程，只需要有一個(gè)基座固定，所有的線路和控制部分均放置在燈架之中，形成一個(gè)整體。
3.太陽(yáng)能路燈的運(yùn)行維護(hù)成本低廉。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行均為自動(dòng)控制，無(wú)需人為干預(yù)，幾乎不產(chǎn)生維護(hù)成本。
太陽(yáng)能路燈缺點(diǎn)有哪些
分散性：到達(dá)地球表面的太陽(yáng)輻射的總量盡管很大，但是能流密度很低。平均說(shuō)來(lái)，北回歸線附近，夏季在天氣較為晴朗的情況下，正午時(shí)太陽(yáng)輻射的輻照度最大，在垂直于太陽(yáng)光方向1平方米面積上接收到的太陽(yáng)能平均有1,000W左右；若按全年日夜平均，則只有200W左右。而在冬季大致只有一半，陰天一般只有1/5左右，這樣的能流密度是很低的。因此，在利用太陽(yáng)能時(shí)，想要得到一定的轉(zhuǎn)換功率，往往需要面積相當(dāng)大的一套收集和轉(zhuǎn)換設(shè)備，造價(jià)較高。
不穩(wěn)定性：由于受到晝夜、季節(jié)、地理緯度和海拔高度等自然條件的限制以及晴、陰、云、雨等隨機(jī)因素的影響，所以，到達(dá)某一地面的太陽(yáng)輻照度既是間斷的，又是極不穩(wěn)定的，這給太陽(yáng)能的大規(guī)模應(yīng)用增加了難度。為了使太陽(yáng)能成為連續(xù)、穩(wěn)定的能源，從而最終成為能夠與常規(guī)能源相競(jìng)爭(zhēng)的替代能源，就必須很好地解決蓄能問(wèn)題，即把晴朗白天的太陽(yáng)輻射能盡量貯存起來(lái)，以供夜間或陰雨天使用，但蓄能也是太陽(yáng)能利用中較為薄弱的環(huán)節(jié)之一。
效率低和成本高：而太陽(yáng)能利用的發(fā)展水平，有些方面在理論上是可行的，技術(shù)上也是成熟的。但有的太陽(yáng)能利用裝置，因?yàn)樾势停杀据^高，總的來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)性還不能與常規(guī)能源相競(jìng)爭(zhēng)。在今后相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)，太陽(yáng)能利用的進(jìn)一步發(fā)展，主要受到經(jīng)濟(jì)性的制約。