太陽(yáng)能玩具飛機(jī)都是用搖控進(jìn)行指揮的，想讓他降落的話建議你按降落鍵進(jìn)行，如果降落鍵壞的情況下，建議你讓他自由降落，沒(méi)有搖控指揮的話，太陽(yáng)能飛機(jī)是不會(huì)持續(xù)飛的。

太陽(yáng)能飛機(jī)是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能，通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳拉動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)速度到達(dá)一定程度后，在飛機(jī)機(jī)翼的上下表面的氣流速度不一致，導(dǎo)致其壓差不一致。

具體是上表面速度快，壓力小，下表面速度慢，壓力大，上下壓差乘以機(jī)翼的面積，即為升力。飛機(jī)是靠升力飛起來(lái)的。采用螺旋槳的飛機(jī)飛行速度一般只有500km/h左右，主要受螺旋槳的直徑和轉(zhuǎn)速的限制，限制條件是螺旋槳的葉尖速度不能過(guò)超音速。

1974年4月29日中午，在美國(guó)加利福尼亞州里費(fèi)塞德城的費(fèi)拉博布機(jī)場(chǎng)，飛行員拉里●莫羅駕駛著自己制造的一架輕巧的太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)高升號(hào)”騰空而起，在12米的高度上飛越了800米，歷時(shí)一分鐘后徐徐落下。 這次飛行實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)多年來(lái)試圖用太陽(yáng)能作為載人飛機(jī)動(dòng)力的理想，在漫長(zhǎng)的科學(xué)探索道路上邁出了有意義的一步。“太陽(yáng)高升號(hào)”飛機(jī)是世界上第一批太陽(yáng)能動(dòng)力飛機(jī)中的一架，它由質(zhì)地輕而且很堅(jiān)固的材料制成，重量只有57千克。該飛機(jī)具有上下兩個(gè)機(jī)翼，在飛機(jī)表面上裝有500個(gè)太陽(yáng)能光電池，外面罩有用透明塑料制成的保護(hù)層。