逐漸出現(xiàn)在生活中的太陽(yáng)能電站，大家都見(jiàn)過(guò)吧。

結(jié)果人家澳大利亞已經(jīng)出現(xiàn)了首列太陽(yáng)能火車(chē)，是在下輸了。據(jù)新快網(wǎng)報(bào)道，澳大利亞煤炭大亨 Brian Flannery 為澳大利亞新州拜倫灣帶來(lái)全球首輛太陽(yáng)能火車(chē)，計(jì)劃將于今年圣誕節(jié)前投入運(yùn)行。

而他名下的拜倫灣鐵路公司正計(jì)劃在2004年廢棄的卡西諾至默威倫巴線路重新運(yùn)行這輛火車(chē)，這列車(chē)將從拜倫灣行駛?cè)锏奖焙拷?Elements of Byron，而 Elements of Byron 是由 Brian 和 Peggy Flannery 合作的擁有的五星級(jí)度假勝地。

這列太陽(yáng)能火車(chē)由歷史遺留下來(lái)的老式火車(chē)改造而成。它總共只有兩節(jié)車(chē)廂，支持太陽(yáng)能發(fā)電，它通過(guò)車(chē)頂安裝的太陽(yáng)能電池板提供動(dòng)力，火車(chē)空閑時(shí)還會(huì)將電力傳輸至公共電網(wǎng)。那要是沒(méi)有太陽(yáng)怎么辦呢？不用擔(dān)心，因?yàn)樗颂?yáng)能充電以外，還帶有通過(guò)認(rèn)證的 Green Power 來(lái)充電。另外，它還保留了備用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以備不時(shí)之需。這個(gè)準(zhǔn)備做的，也是沒(méi)誰(shuí)了！

感覺(jué)坐上太陽(yáng)能火車(chē)的日子指日可待啊，有沒(méi)有組團(tuán)觀光的？咱們二十年后見(jiàn)啊！

2017年7月6號(hào)，法國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)在"能源觀察者"號(hào)上敲開(kāi)了一瓶香檳，象征著它將正式開(kāi)始環(huán)游世界。

"能源觀察者"號(hào)于6月26日在法國(guó)西北部的圣馬洛下水，沿塞納河逆流而上，經(jīng)過(guò)一周半的航行后抵達(dá)巴黎。再經(jīng)過(guò)約一周的短暫停留后，它將于7月15號(hào)開(kāi)始為期六年的環(huán)球航行。

這次航行，將經(jīng)停50個(gè)國(guó)家的101個(gè)港口。船長(zhǎng)埃盧薩德說(shuō)，他們希望通過(guò)這次環(huán)球航行讓人們意識(shí)到清潔能源的力量，探索未來(lái)清潔能源在可持續(xù)發(fā)展中的作用和潛力。

據(jù)介紹，"能源觀察者"號(hào)使用太陽(yáng)能、風(fēng)能和氫能作為混合動(dòng)力。航行中，它主要依靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)，在太陽(yáng)能和風(fēng)能不充足的時(shí)候，它則將海水中的水分子分解成氫燃料，實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo)。

這艘船由船長(zhǎng)埃盧薩德本人和友人德拉福斯構(gòu)想和研發(fā)，共歷時(shí)5年，耗費(fèi)500萬(wàn)歐元。埃盧薩德曾任法國(guó)海軍軍官，德拉福斯則是紀(jì)錄片導(dǎo)演和職業(yè)潛水家。

太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”于2016年7月26日在阿聯(lián)酋首都阿布扎比降落，完成史上首次不耗費(fèi)任何燃料、完全依靠太陽(yáng)能作為動(dòng)力的飛機(jī)圍繞地球一周的創(chuàng)舉。

有分析指出，這是人類(lèi)航空史上一個(gè)新的里程碑，對(duì)于清潔能源的開(kāi)發(fā)與使用也具有特殊的意義。

據(jù)報(bào)道，該飛機(jī)于7月24日凌晨從埃及開(kāi)羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，開(kāi)始其環(huán)球之旅的最后一段航程。經(jīng)過(guò)超過(guò)48小時(shí)的飛行后，飛機(jī)終于在當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月26日凌晨4時(shí)5分于阿布扎比巴廷商務(wù)機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落。

陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)創(chuàng)下了航空史上最長(zhǎng)的不間斷飛行紀(jì)錄。創(chuàng)紀(jì)錄的那一段行程從日本名古屋飛至美國(guó)夏威夷，共8924公里，歷時(shí)近118個(gè)小時(shí)。

陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)，是一架長(zhǎng)航時(shí)、不耗費(fèi)一滴燃油便可晝夜連續(xù)飛行的太陽(yáng)能飛機(jī)，飛行所需能量完全由1.7萬(wàn)塊高效能的太陽(yáng)能電池板提供。其翼展達(dá)到72米，僅次于體積最大的商用客機(jī)A380（79.75米），但重量只有約2300公斤，與一輛半家用汽車(chē)相當(dāng)。

這項(xiàng)計(jì)劃由瑞士人皮卡德和博爾施伯格聯(lián)合發(fā)起并親身執(zhí)行，兩人輪流駕駛飛機(jī)。他們希望借此活動(dòng)傳達(dá)重視和推廣潔凈能源的信息。